Jak wyregulować zawory C-385???

[wojteczek11]

Witam mam bardzo ważne pytanie i zależy mi na bardzo szybkiej odpowiedzi jak wyregulować zawory w ursusie C-385?? Od którego zacząć ?? Zależy mi na bardzo szybkiej odpowiedzi.

[rafal13113]

chodzi ci o to jaką masz mieć szczeliną na ssącym a jaką na wydechu czy o samą regulacją krok po kroku

[wojteczek11]

Szczelina to wiem ma być 0,3 tylko chodzi mi o całą regulacje krok po kroku od którego tłoka zacząć itp. proszę zależy mi na szybkiej odpowiedzi ponieważ jutro rano muszę ustawić zawory.

[sebe1033]

od tłoka pierwszego wstawiasz kołek w koło zamachowe i coś tam takiego albo prościej kręcisz wałem i patrzysz kiedy zawór będzie zamknięty i wtedy regulujesz ,chodzi o to by cylinder był zamknięty poprzez zawór w fazie sprężania

[rafal13113]

tak jak sebe1033 na zamkniętym zaworze bierzesz jak klucz 17 i śrubokręt, kluczem odkręcasz nakrętkę na dźwigience przytrzymując śrubokrętem śrubę wsadzasz szczeliniomierz między zawór a dźwigienkę dokręcasz śrubokrętem do odpowiedniego momentu jak jest dobrze to zakręcasz nakrętkę i sprawdzasz tylko nie pamiętam czy szczeliny na ssących i na wydechach mają być takie same ale chyba nie

[ssman860]

mogą być takie same akurat w tych ciągnikach tak. niektórzy regulują 0,3 na wydech i 0,25 na ssące dla precyzji ale lepiej zeby troche klekotały niż mają się po nagrzaniu silnika wypalać i nie domykać... bo wtedy ani mocy nie ma no i zawor i gniazda do roboty...

 

Nie cytuj poprzedniego posta

Edytowane 16 Grudnia 2009 przez krolikNH

[mateunia19]

podłanczam się

ssące zawory w 385 to skrajne?? a wydechowe środkowe??? tak czy odwrotnie....

Zamknięty zawór jest kiedy?? jak to zaobserwować???

dzięki za odpowiedź..

[330CUrsus]

Który zawór jest który to można poznać po tłumiku jak np. w 30 czy 60.A zamknięty zawór można poznać po tym że popychacze są w najniższym położeniu lub patrzeć na spręzynę czy jest nie naprężona.Ale lepiej patrzeć na popychacze.

[ssman860]

przecież poznać który zawór jest wydech a który ssący to banalna sprawa... wydechowe te co siedzą nad kanałami wydechowymo głowicy a ssące to te co nad kanałami ssącymi są. Wystarczy pomyśleć. A co do momentu zamknięcia obu zaworów to trzeba ustawić tłok w suwie pracy bo wtedy są oba zamknięte. Regulujemy w kolejności cylindry 1-3-4-2 (w 4- cylindrowym) patrząc od strony chłodnicy!!

A jak ustawić tłok w fazie pracy?? Nic prostrzego! Po prostu w momęcie gdy chcemy ustawić tłok nr 1 w suwie pracy, to na 3 tłoku musi zachodzić tzw mijanie zaworów czyli obserwujemy kręcąc wolno wałem czy dźwigienki idą jedna w góre druga w dół. Reszta tłoków analogicznie.

 

Jeśli sie myle to czekam na uwagi

[GoRAL1]

Trzeba jeszcze zwrócić uwagę czy dźwigienki nie są wyklepane bo wtedy pomiar będzie fałszywy.

[daro74]

przecież poznać który zawór jest wydech a który ssący to banalna sprawa... wydechowe te co siedzą nad kanałami wydechowymo głowicy a ssące to te co nad kanałami ssącymi są. Wystarczy pomyśleć. A co do momentu zamknięcia obu zaworów to trzeba ustawić tłok w suwie pracy bo wtedy są oba zamknięte. Regulujemy w kolejności cylindry 1-3-4-2 (w 4- cylindrowym) patrząc od strony chłodnicy!!

A jak ustawić tłok w fazie pracy?? Nic prostrzego! Po prostu w momęcie gdy chcemy ustawić tłok nr 1 w suwie pracy, to na 3 tłoku musi zachodzić tzw mijanie zaworów czyli obserwujemy kręcąc wolno wałem czy dźwigienki idą jedna w góre druga w dół. Reszta tłoków analogicznie.

 

Jeśli sie myle to czekam na uwagi

mylisz się jesli regulujesz 1 to mijanka na 4, 3 na 2, 4 na 1, 2 na 3

[damianTDD]

możecie mi wytłumaczyć o co chodzi z tymi mijankami bo nie rozumiem:) dzięki za odpowiedź

[JohnDeere8320]

Zawory wydechowe to zawsze zawory skrajne A jeśli chodzi o mijankę to jest to moment w którym zamyka się jeden zawór a otwiera się inny na poszczególnym cylindrze

[LUKAS616]

Czy ktoś mógłby zmieścić zdjęcie z dokładną lokalizacją otworu w obudowie koła zamachowego do ustawiania kątu wtrysku w C 385?

[Askis]

Witam mam taki problem z ursusem 385 a mianowicie w tamtym roku w żniwa był robiony remont generalny silnika. Wszystko było w porządku ale po ok. 2 tygodniach pękł drążek popychacza wymieniłem i wszystko było dobrze aż do tych żniw (a w zasadzie po żniwach) bo znowu pęk drążek popychacza więc znów wymieniłem ale długo nie pochodził i pękła dźwigieka zaworowa. Wymieniłem już 3 dźwigieki i 4 albo i więcej drążków. Za każdym razem pękła na innym zaworze. Co może być tego przyczyną? Dodam tylko że rozrząd jest napewno dobrze ustawiony.

[pawelec1997]

Kto Ci sprawdzał ten rozrząd,że jest na pewno dobrze ustawiony?wystarczy się walnąć o 1 lub 2 ząbki i takie cyrki będą się działy,następną przyczyną mogą być zacierające się zawory, jeszcze sprawdź luz zaworowy może jest zamały i tłok uderza w zawór i pęka.

[asharot]

Tłok uderza w zawór, sprawdź dobrze rozrząd

[Askis]

Rozrząd sprawdzał mi zaufany mechanik więc raczej jest dobrze. Luz raczej dobry też bo za każdym razem ustawiany pod szczelinomierz. Musze sprawdzić tę zawory może to one się zacierają

[pawelec1997]

A koła rozrządu orginalne czy może jakieś zmieniłeś na nowe? bo w tych nowych czasami nie zgadzają się znaki.

[DTaras]

może klin się wytargał gdzieś na kole. Nie napisał czy jest oliwa na klawiaturze.

[Askis]

Koła wszystkie orginalne. Olej na klawiaturze jest. A jest możliwość że po szlifie wału coś nie współgra?