Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Koledzy Massey Ferguson 5430 z ładowaczem czołowym szerokie opony poradzi sobie z agregatem uprawowo siewnym 3m waga (1900kg brona wirowa lely i amazone d7 ) czy brać Massey Ferguson 5440

 

Ten ciągnik powinien dać rade z tym zestawem.Brona jest blisko ciągnika i raczej nie będzie oglądać chmurek.Te ciągniki są dość masywne a poza tym bierzesz do niego szerokie opony i jeszcze ładowacz czyli jakieś 500 kg obciążenia.

P.S Jakiej marki bierzesz ładowacz?

Opublikowano

@koks pewnie Quicke ponieważ jest tańszy od stoll i te same prawie wykonanie

 

@daras za 5430 z ładowaczem quicke szerokie opony bez przednich obciążników to 250 brutto

Opublikowano

@hubertuss no pewnie bo ja nie mam co robić tylko nawalać 30stron do tyłu w poszukiwaniu kursu Euro.

@ b0gdan masz może jakiś cennik MF 5455,5460,5465? bo widzę że siedzisz w temacie.

Opublikowano

Aktualnie ceny mnie nie interesują, więc nic nie wiem :) A co do płatności to parę dni temu był u mnie przedstawiciel z korbankowa i się właśnie o to zapytałem

Opublikowano

byłem w tym tygodniu u korbanków i przedstawiciel powiedział że model 5465 jest już niedostępny byłem nim zainteresowany, oferował mi model 5475 za 62,230 tys. euro netto po kursie chyba 4,38 bo taki był jak go zamawiali i powiedział że jest tylko 7 ciągników na cała Polskę, czy mówił prawde tego nie wiem, tłumaczył że wchodzi teraz nowa seria 7.... cos tam z adblue i bedzie w niej dostepne trzy wersje ciągników ze skrzynia dyna VT, dyna 6 i dyna 4

Opublikowano (edytowane)

Witam odnośnie ceny mf 5475 to powiem ze osiemnastego maja kupiłem mf 5475 za 72,250 euro netto wyposażenie to amortyzowana kabina, szerokie lacze, odciekacze na gniazdach hydraulicznych tylnych , spawane felgi, i dodatkowy czwarte wyjście hydrauliczne

Edytowane przez Marcin91
ortografia
Opublikowano (edytowane)

Jak się z euro dogadałeś policzyli ci po kursie z 18 maja wg. NBP, czy jak wczesniej go zamówiłeś, miałeś gwarantowaną cenę w PLN(tzn kurs euro w dniu zadatkowania x72,250 euro)? Mi proponowali te dwa wyjścia, ciągnik bym odbierał we wrześniu, ciężko przewidziec po ile będzie wtedy euro. Wiesz może ile euro płaciłeś za ta każdą dodatkową opcje. Mi za tego mf5475 standard + opony 480,600 powiedzieli cena ostateczna 61 tys. euro, trochę drogo w porównaniu z konkurencja.

Zastanawiałem się nad amortyzowaną kabiną, ale nie wiem czy się da to dobrać bo ciągnik jest już ponoć w Polsce. A ta cena to na pewno netto bo wcześniej pisałeś, że 72 tys. brutto.

Edytowane przez Marcin91
Opublikowano

pilnie mam pytanie czy massey ferguson 5440 z ładowaczem czołowym na szerokich oponach poradzi sobie z agregatem uprawowo siewnym 3m (brona wirowa lely i siewnik amazone d7 super-s) ziemie 3-4 klasy tereny lekko górzyste.Najgorzej się boje że silnik 4 cylindrowa nie poradzi sobie z takim zestawem

Opublikowano

Czy w skrzyni dyna 4 półbiegi są automatycznie przełączne pod obciążeniem?

 

Mam MF 5475 od 18 maja i szczerze teraz wybrał bym Valtre seri T wygodniejsza bogatsze wyposarzene podręcznie rozmieszczone elementy sterownicze, tylko silnik dwózaworowy na cylinder: MF cztery zawory pozatym podobne ceny teraz wybrał bym waltre może silnim miej dynamiczny ale maszyna godna polecenia Fińskie wykonanie pozdrawiam

Opublikowano

Teraz jest dostepna valtra T133 hi tech z ad blue i ma 4 zawory na cylinder nie wiem jak było z zaworami w modelu T132 hi tech.Wydaje mi sie ze w mf-ie jest lepsze wyposarzenie, Valtra ma słabszą pome hydrauliczna, skrzynia w mf tez jest lepsza, mf ma 4 prędkosci właka valtra tylko dwie, w valtrze jest mechaniczne sterowanie hydraulika zewnetrzną nie wiem jak jest w mf-ie. Valtra ma większą mase i większy udźwig podnośnika, cena valtry trochę niższa. Wybrałbym valtre, ale trochę obawiam się tego ad blue.

Opublikowano

Nowa seria miała być lżejsza od starszych, więc obstawiam że 5435 jest cięższy.

 

5440 waży 3800

a 5435 3865kg, ale dużo zależy od specyfikacji [balast, wyposażenie, ogumienie].

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Paweeł
      Mam problem z MF 4370. Ciągnik jedzie do przodu do tyłu nie che jechać. Ciągnik jadąc do przodu nie zapala się żadna kontrolka do tyłu zaświeca się kontrolka ciśnienia oleju hydraulicznego . Kontrolka mogą kod błędu 4-2 i po chwili rozłącza się całe sprzęgło . Mierzone ciśnienie 18 Bar na elektrozaworach. Zamieniając elektrozawór przód tył dzieje się na odwrót jedzie do przodu do tyłu nie chce . 
    • Przez Paweeł
      Mam problem z Mf4370 . problem polega na tym że  ciągnik jedzie do przodu a do tyłu nie chce jechać. Do przodu jedzie i żadne kontrolki się nie świecą włączysz rewersem do tyłu kontrolki się zaświecają od ciśnienia oleju. Miga kontrolka kod błedu 4-2 i po chwili brzęczyk rozłącza rewers i do przodu i do tyłu. Ciśnienie badane jest 18 bar. Zawory elektromagnetyczne są do przodu jak i do tyłu te same po zamieni ich działa wszystko odwrotnie . 
    • Przez Cassius
      Witam. Po odpalniu z rury wydechowej wydobywaja sie ogromne ilosci bialego dymu, gdy silnik troche sie nagrzeje to na wolnych obrotach dym znika jednak gdy dodam gazu to znowu bialy dym leci cala rura jak z parowozu. Moze ktos podpowie gdzie szukac przyczyny? Dodam ze płynu chlodniczego nie ubywa i oleju nie bierze. Ciagnik to MF 8270 z silnikiem Valmet 280km. Dodaje link do filmiku z pracy silnika. 
       
    • Przez włodek
      Witam Państwa
      Chciałbym zasięgnąć od Was opinii na temat wspomnianych w tytule modeli ciągnika Massey ferguson. Nie mam to jakichś konkretnych predyspozycji że musi być to model 6120 albo 6130. Oba te modele będą w pełni wystarczające mocowo dla mnie a o decyzji czy będzie to 6120 czy 6130, zadecyduje stan konkretnego egzemplarza. Czy są na forum użytkownicy któregoś z tych modeli i mogą wypowiedzieć się w kilku słowach na ich temat? O silnik się nie obawiam bo to raczej dobre jednostki jak się o nie odpowiednio dba. Bardziej martwię się skrzynią i mostem. Jak to z Waszej perspektywy wygląda? Na co warto zwrócić szczególną uwagę przy zakupie tego ciągnika? A może któryś z tych modeli będzie mniej awaryjny? Z tego co patrzyłem to 6130 ma 4 półbiegi na każdym biegu a 6120 ma ich 2. Chyba najbezpieczniej jakby ich nie było w ogóle tak jak np w starszych modelach 3050/3060 gdzie były dostępne skrzynie 16/16 w pełni mechaniczne. No niestety w nowszych modelach chyba już takiej opcji nie ma. Czy te półbiegi pod obciążeniem sprawiają dużo kłopotu? Ciągnik nie będzie pracował na wielkim areale. Około 20ha i zastąpi wysłużonego już ursusa 912. Oczywiście MF będzie miał napęd na przód czego w 912 nie mam. Tu bardziej chodzi o poprawę komfortu na stare lata. Czekam zatem na Wasze komentarze i zapraszam do dyskusji. 
    • Przez tomaho
      Witam? warto kupić ten model za około 70 tys. Przebieg na zegarze około 5 tys. Trzyma się kupy. Revers i półbiwg nie szarpie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v