Massey Ferguson 54xx

[makowiaczek]

a jak mam 5425 na zwykłej pompie to też mogę zwiększyć moc i pytanie o ile KM w moim jest to możliwe, bo gdzieć widziałem że 5460(chyba) ma taki sam silnik a moc coś koło 110KM czy o tyle aż mógłbym zwiększyć na tych samych podzespołach?

[b0gdan]

skrzynia taka sama, korbowody i wał korbowy taki sam, ale głowica i turbina już inne, Czyli podnieść moc można spokojnie z tym, że charakterystyka mocy i momentu nie będzie idealna Ale za to model 5435 i 5425 różnią się już tylko turbiną i ustawieniami pompy, nawet rozpylacze są takie same

[makowiaczek]

no to ile mogę wyciągnąć ze swojego zmieniając tylko dawkę paliwa , kąt wtrysku, nie zmieniając innych podzespołów, i ile to mniej więcej kosztuję bo wiem ze są firmy zajmujące się takimi rzeczami.

[b0gdan]

nie mam zielonego pojęcia ale osoba która takie rzeczy robi, zna bezpieczne zakresy takich operacji na otwartej pompie

[masfer5455]

makowiaczek przy Twoich ambicjach to nawet do 200 zajedziesz ludzie zejdzcie na ziemie z traktorka chcecie zrobic od razu amfibie a gdzie stosunek masy do mocy i wytrzymalości konstrukcji :rolleyes:

[strzymek]

przymierzałem się swego czasu do classa axosa też silnik Perkinsa diler mówił że po gwarancja mechanicy za 5 tys 20% mocy dorzucą trzeba zmienić kolektor ustawienia pompy i coś tam jeszcze a i normy spalin dwie do dołu po zmianach ale więcej mocy i mniej paliwa miał palić

[90daniel]

Panowie kuzyn ma 5445 i powiem tak do pierwszego przeglądu to palił jak smok spalanie w turze prawie 15 litrów po przestawianiu parametrów stał się już bardziej oszczędny. Ale perkins to perkins jak dostanie po d*pie to musi swoje wziąć.

"Jak koniowi nie dasz owsa to nie pójdzie " jak to mówi mój tata

[krecikuryn]

Mój 5430 pali przy orce 10-11l/ha czyli mało wg mnie... ale przy transporcie tak różowo już nie jest. Przy lekkich pracach ładowaczem też nie jest źle... ok 4.5l/h. Wszystko oczywiście przy spokojnym operowaniu gazem.

[makowiaczek]

makowiaczek przy Twoich ambicjach to nawet do 200 zajedziesz ludzie zejdzcie na ziemie z traktorka chcecie zrobic od razu amfibie a gdzie stosunek masy do mocy i wytrzymalości konstrukcji :rolleyes:

Akurat w tych modelach konstrukcja i masa są praktycznie te same, różnica to detale typu turbina czy te kolektory co znacząco na masę nie wpływa

a jeśli chodzi o ambicje to po prostu chciałbym wiedzieć na przyszłość jakie są możliwości bezpiecznego zwiększenia mocy i jego koszty,bo na dzień dzisiejszy to mi spokojnie wystarczy tyle co mam.

[PALAX]

Masz racje 90daniel , perkins jak dostaje po garach co i z baka ciągnie. U mnie 5435 2008r co roku na jesieni chodzi z beczką 16tyś do gnojowicy i niestety z baka ciągnie że po każdy kursie widać na wskazówce licznika. Z racji że Fendt 175 PS chodzi w pługu więc z racji oszczędności czasu MFa puszczam do beczki. Jednak biorąc pod uwagę ekonomikę to Mf słabo wypada w stosunku do FENDTa w transporcie beczką gnojowicy. W paszowozie czy przy roztrząsaniu trawy bądz przy grabieniu to inna bajka. Poprostu każdy ciągnik im bliżej swojej granicznej mocy tym więcej pali, a że MF ma skrzynie Dyna4 pozwala nam ruszać niemal z każdym ładunkiem i jescze przyśpieszać, kosztem zużycia paliwa. Jakiś czas temu mój znajomy strasznie nażekał do mnie na swoją VALTRĘ 90KM że dużo pali w transporcie, że jego URSUS 4514 pali mniej w transporcie przy tym samym ładunku. Moim zdaniem porównywanie ciągników możemy dokonywać tylko w identycznych sytuacjach. Valtrą jechał dla przykładu z całym ładunkiem koło 40km/h zaś ursusem około 30km/h. Wyższa prędkość = większe zużycie paliwa.

[hubertuss]

Silnik valtry generuje 90 KM. Któe nie sa potrzebne do ładunku z którym radzi sobie 60 KM. Gdyby ciężar był większy okazało by się, że 4514 spalił by więcej. W przypadku beczki i mf a jest on według mnie przeciążony. Stąd wysokie zużycie paliwa. 16 tys litrów do tego kilka ton masy beczki i opory toczenia po polu robią swoje.

Jeśłi chodzi o tuning 5425. To można by ustawić dawke paliwa i ciśnienie doładowania takie jak w 5435. Tylko trzeba by miec dostęp do tych danych. Serwisantom raczej by się w to bawić nie chciało ewentualnie będą koszty spore. Kąta wtrysku się w takiej sytuacji nie zmienia. Przyrost mocy nie był by duży.

Jeśli chodzi o sterowany elektronicznie cr sprawa jest prosta. Coraz więcej firm oferuje podniesienie mocy w ciągnikaach z cr.

Edytowane 30 Marca 2013 przez hubertuss

[pierzo]

Zgadzam się z Wami, że silnik 90-100 konny musi swoje spalić ale wydaje mi się, że na niskich obrotach i przy lekkiej pracy nie powinien robić wiru w baku (mój mf 5445 niestety spala b. dużo)

[masfer5455]

widze na tym forum osoby które zmodernizowały sie z rosjana albo trzydziestki czy sześćdziesiątki na 100 km ale nie zmodernizowały apetytu na paliwo stosownego do mocy

[pierzo]

Nie miałem żadnego z wymienionych przez Ciebie ciągników. Wcześniej miałem 70 km i proporcje w różnicy mocy są nieproporcjonalne. 100 km MF spala 2 krotnie więcej od 70 km. Nowe silniki przez normy eko spalają dużo więcej - więc nie bądź złośliwy i nie wmawiaj nikomu, że nie miał kontaktu z ciągnikami o różnej mocy. Dzięki ekologii mamy niższe emisje spalin, wyższe spalanie i bardziej awaryjne silniki.

[hubertuss]

5445 to bardzej ciagnik do roboty w polu niz do pracy z turem. Pali dużo ale i moc ma 110 km i 460 Nm. Muszą z czegoś powstać. Sprubuj pracować na zakresach a i b jeśłi możesz oczywiście. Wtedy nie ma boosta i może trochę mniej spali. Zresztą nie mozna wykluczyć, że twój egzemplarz ma coś z zestrojeniem silnika nie tak. Trzeba było kupic model 5435. Widać mf sam wycofał się z tych silników oferując modele 5440 i 5450 o mocach 102 i 107 km.

Edytowane 2 Kwietnia 2013 przez hubertuss

[pierzo]

Wie ktoś może ile kosztuje przegląd po pierwszych 50h i później po 300h ? Ile doliczaja na dojazd

[kris14]

 

http://www.agrofoto.pl/multimedia/artimg/17331.html tutaj masz orientacyjne ceny.

[b0gdan]

ceny prawdziwe, ale mozna filtr w pierwszym przeglądzie zamienić na Claasa i będzie o połowę tańszy. A później mozna robić przeglądy tak jak instrukcja przykazała, czyli co 400h, a nie jak sobie Korbanek wymyślił co 300h.

[Laver]

MF 5475 pierwszy przegląd po 50 mtg koszt 1870 zł(w tym 100 zł za dojazd), kolega za pierwszy przegląd john deera 6430 zapacił 1700 zł, a z claasa 620 cis 2700 zł i mówił że mu za przeglad w claasie za robocizne liczyli.

[pierzo]

MF 5475 pierwszy przegląd po 50 mtg koszt 1870 zł(w tym 100 zł za dojazd), kolega za pierwszy przegląd john deera 6430 zapacił 1700 zł, a z claasa 620 cis 2700 zł i mówił że mu za przeglad w claasie za robocizne liczyli.

według orientacyjnych cen przeglądów z tabeli, a cenami, które podajesz jest różnica w cenie ponad 2-krotna. Skąd takie rozbieżności? Drugie pytanie mam takie: kupując nowy samochód I przegląd robimy w takim samym odstępie przebiegu km jak pozostałe (15, 20 30 tys. km), a w ciągniku nadal istnieje ten I przegląd krótki - dlaczego. Natomiast przechodząc do cen wymienionych przez Lavera to nasuwa mi się jedno podsumowanie - jedno wielkie zdzierstwo. Przecież materiały do wymiany nie odbiegają znacząco od tych w nowych samochodach, a tam przeglądy zaczynają się już od 400 zł.

[kris14]

5475 jest 6cyl stąd ta różnica

[pierzo]

Dzwoniłem dziś do serwisu - koszt przeglądu to 1500 brutto + dojazd 1,78zł/km.

[kat181]

Witam, wie ktoś może ile potrzeba dolarów żeby kupiś MF 5455 a ile na MF 5450 a ile MF 5610 ?

Nie rozumiem trochę polityki nowszy model ma lżejszą konstrukcje i słabszy podnośnik a najnowszy jeszcze 3 cylindrowy silnik. który bedzie najlepszy do wszystkiego od pługa do opryskiwacza?

[kemper]

Koledzy ,bardzo proszę o pomoc.Mam MF 5435 300 godzin przerobione i wczoraj podczas prac polowych temperatura silnika wyskoczyła do czerwonej skali wyłączyłem silnik odczekałem trochę żeby dojechać jakoś do domu ,myślałem że tylko chwilowe ale nie.Odpaliłem go dziś rano zacząłem robotę w polu i znowu to samo.Co to może być?,kolega mówił że to może być uszczelka pod głowicą(CZARNY SCENARIUSZ) dodam że ciągnik jest już po gwarancji.Jak to sprawdzić czy rzeczywiście uszczelka lub termostat.

[Eryko]

Płyn jest? chłodnica ciepła do góry na dole?

Wyciągnij termostat i zobacz co sie bedzie działo.