Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Kolego adrian22 - większych głupot na tym forum nie czytałem - sorki ale albo trafiłeś na kiepskiego mechanika albo nigdy nie robiłeś takiego remontu tylko ktoś tam coś mówił.

Co do pytania czy trzeba remontować - jedź do dobrego mechanika niech porobi próby ciśnienia lub olejową i zmierzy ciśnienie oleju. Jeśli jest ok to niech sprawdzi układ zasilania. Dowiesz się wtedy co trzeba robić - silnika w ciemno ani przez forum się nie naprawia. 

Co do remontu jesli jest konieczny to oddaj do dobrego zakładu - koszta nie będą jakieś astronomiczne, ważne aby zastosować oryginalne zestawy naprawcze a tuleje surowe osadzić i honować. Co do wału to czasami a nawet przeważnie jest tak że każdy domorosły mechanik daje do szlifu be pomiarów - wał panowie przed takim zabiegiem się mierzy ( owal, chropowatość). Widziałem już silniki perkinsa z przebiegiem powyżej 10 tyś mtg w których wał był niemal idealny a tuleje do wymiany. Zresztą jak oddasz do dobrego zakładu to śmiało Ci posłuży długie lata. 

Opublikowano

mi chodziło ze we własnym zakresie to tak szkoda sie zabierac bo nie wyjdzie jak fabrycznie nowy ale jak robi specjalistyczna firma to racja zrobia ale to musi byc naprawde znajaca sie na tych silnikach 

Opublikowano

Witam mam problem z ursusem 5714 a mianowicie wydmuchuje on duzo dymu z odmy i lekko zaczyna kapac olej, co moze być tego przyczyną? dodam ze ciągnik ma tylko 1700mth, olej pobiera w normie, na mocy nic nie stracił a po za tym wszystko jest okey. co tym sądzicie moze pierścienice lub zawory są przyczyną ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v