Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam wszystkich. Moje pytanie jest banalne, ile rezerwy paliwa jest w NH T5040? ;p Na moje oko wyszlo ze cos ponad 40litrów, ale nie jestem pewnien, moze ktos wie? ;)

 

Od razu powiem ze w moim NH wybilo juz ponad 110mth i bez zastrzezeń :)

Opublikowano (edytowane)

Mam od paru dni t5060 14mtg i czy wspomaganie wyje u was podczas jazdy bo u mnie wyje jak się rusza kierownicą co jest dla mnie dziwne bo nie mam takich obiawów ani w zetorze czy deutz.I drugie pytanie czy jest jakaś regulacja podnośnika tzn. chodzi dokładnie o opuszczenie (szybkoś)pługa 4 obrotowej bo bez wyczucia rzuca odrazu na ziemie co mnie drażni.

Edytowane przez jaro30
Opublikowano

Pojemność zbiornika w serii T5000 to 127litrów, a za dopłatą 167

Co do opuszczania to trzeba rozkręcić linke od liftomatica( znajdziesz taki długi gwint z tyłu na wysokości szybkozłączy z prawej strony ciągnika)

Opublikowano

Dziwne że tylko tyle Ci weszło. Chyba musisz mieć niesprawne odpowietrzenie drugiej części zbiornika, bo u mnie jak miał niską rezerwę to spokojnie weszło 100 litrów.

Opublikowano

A jak z tym wspomaganiem wyje czy ten typ tak ma?Co do ilości paliwa to napewno nie jest to 127 l bo po zjechaniu z lawety wskaznik pokazywał rezerwę więc pojechałem do C.P.N-u i wlałem 50 litrów ku mojemu zdziwieniu wsażnik pokazał ponad 3/4 baku czyli wychodzi na to że biały 2005 ma rację.

Opublikowano

Rozgrzej go trochę i wtedy sprawdź czy wspomaganie wyje, na zimno u mnie słuchać czasem zawory, ale po rozgrzaniu już tylko jak się skręt skończy a dalej się pociąga za kierownicę, parę dni i kilka mth to raczej jeszcze nie był dobrze rozgrzany.

Opublikowano

ciągnikiem jechałem po słomę 17 km w jednąstronę i po rozgrzaniu wyje ale tylko jak się rusza kierownią nawet delikatnie problemu nie ma na zimnym dodam że kolega ma ten sam ciągnik tylko z marca i ten sam objaw

Opublikowano

ja w swojego choc mam tylko jeden bak wlalem mu ponad 110 litrow i jeszcze by weszlo wiec nie wiem skad wam tak malo wchodzi. u mnie wpsomaganie chodzi cicho:):)

Opublikowano

Cześć mam taki mały problem, że gdy ruszam New Holandem T5060 to strasznie szarpie. Bardzo mnie to drażni gdy przypinam np. przyczepy. Słyszałem, że żeby to naprawić trzeba ustawić sprzęgło. Jak to zrobić?

Opublikowano

Czyli jednak do baku wchodzi więcej jak 100 litrów:) U mnie też szarpało i po kalibracji jak ręką odjął. Najlepiej ją robić jak już zaczyna szarpać, a nie jak już głowę chce urwać. w instrukcji jest wszystko opisane i jak dojdziesz do wprawy to zajmie Ci to koło 5 minut. Co do szybkości reakcji rewersu, to też jest opisane i wystraczy na to minuta (przekręcasz kluczyk przy wciśniętych hamulcach, na kompie wyświetli Ci sie slow, mid lub fast i zmieniasz sobie w górę lub w dół przyciskami od zegarka H i M. jak wybierzesz to musisz przytrzymać jeden z tych dwóch przycisków, będzie słychać piknięcie, wyłączasz zapłon i odpalasz po 10 sekundach) Slow ustawiam na niskiech biegach, a fast przy takich gdzie nawracam przy prędkości 10-12kmh

Opublikowano (edytowane)

witam mam 24 mtg i ciągnik nie ma siły przy pracach plowych potrafi zgasną a potem ma ciężko odpalic .Tak samo jest po nocy gdy odpalam nie złapie od strzału tylko po chwili tak samo jest jak jest rozgrzany i go zgasze to potem trzeba kilka sekund pokręcic .Miał ktoś taki problem bo serwis twierdzi że to filtry ale nie chce mi się w to wierzyc.

Edytowane przez jaro30
Opublikowano

Cześć mam taki mały problem, że gdy ruszam New Holandem T5060 to strasznie szarpie. Bardzo mnie to drażni gdy przypinam np. przyczepy. Słyszałem, że żeby to naprawić trzeba ustawić sprzęgło. Jak to zrobić?

Tez miewam taki problem, czasami delikatnie mozna cofna lub podjechac a czasami szrpie.

Opublikowano

jak na 24 godziny to nie wierze ze to filtry. Te silniki pala od strzała nawet w zimie jak miałem zapchane filtry to zapalił łądnie tylko po chwili zgasł. chyba ze był jakis syf w zbiorniku lub czegos wlałes z syfem.

Opublikowano

Przy wyłączonym zapłonie wciskasz sprzęgło i rewers do przodu,puszczasz sprzęgło i naciskasz hamulec,trzymając cały czas hamulec przekręcasz kluczyk(nie odpalasz) pojawi ci się na jednym ekranie bodajże rh3 a na drugim aktualne ustawienie (fast,mid,slow) przyciskami od ustawiania zegara zmieniasz sobie i akceptujesz przytrzymując dłużej jeden z przycisków, zapłon z powrotem i zapamiętane (już chyba lepiej wytłumaczyć się nie da :) ) mam t5060 od ponad tygodnia coś około 40mtg zbiornik naprawdę wydaję się mały choć nie wiem ile dokładnie wchodzi, a jak narazie to wydaje mi się że pali więcej od t6050, no chyba żę to wina tego zbiornika.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez domanpower
      witam, chce kupić ten ciagnik, zastanawiam się nad wyborem skrzyni 12x12 3zakresy 4biegi,rewers hydrauliczny Czy mieliście styczność z tą skrzynią, jakie są wasze opinie.Zalezy mi na niskiej awaryjności. Przesiadam się z Ursusa c330
    • Przez mirek194
      Witam.  Mój NH to 6050 na pompie mechanicznej Boscha. Problem polega na tym,że na rozgrzanym silniku po zgaszeniu ciagnika nie chce odpalić,  nie dochodzi prąd do cewek,  po ostygnięciu wraca prąd i odpala.  Aczkolwiek zdarzyło mi się dziś,że nie chciał w ogóle odpalić, okazało się że spalil się bezpiecznik.  Po wymianie prąd wrócił i odpala na zimnym. Po czym znowu po rozgrzaniu nie odpalił..
      Czyżby to jakiś przekaźnik? 
      Czy mógłby mi ktoś coś poradzić?
    • Przez Mateusz320
      Witam wszystkich,
      New Holand T5 utility 
      Chciałbym usunąć suchy filtr dpf w swoim T5 85 czy to jest bezpiecznie dla silnika ? Bo słyszałem różne opinie ,Moim zdaniem to tylko na plus bo raz że zostanie odciążony- luźny wydech, nie przejmowanie się dopalaniem mniejsze zużycie paliwa gwizd turbinki
      Z drugiej strony słyszałem że te konstrukcje silników nie są przystosowane do luźnego wydechu,po usunięciu filtra DPF głowice nie będą się dobrze dogrzewać a nawet mogą pęknąć.
      Nie nie ma problemu z filtrem ...
      Chciałbym usłyszeć wasze opinie i doświadczenie użytkowników.
       
    • Przez Newhollandtc5050
      Witam. Czy ktoś z Państwa wyjmował lub wie w jaki sposób wyjąć pompe wtryskową?
       
    • Przez Zet7211MF6140
      Witam. Chciałem ustawić luzy zaworowe ale niestety nie znalazłem nigdzie jakie powinny być? Może ktoś wie? Silnik IVECO. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v