zamienione korbowody

[kaseton]

Witam zawiozlem blok do centrowania i szlif walu i zmontowanie ukladu korbowo. Tlokowego. Wszystko jest ok tylko sa zamienione korbowody tzn korbowod poerwszego cylindra zamontowano na drugi a korbowod drugiego cylindra jest na pierwszym. I tak jakby ocieraly te korbowody o przeciwciezary walu ale krece walem to niby nie ociera ale nie wiadomo jak bedzie jak silnik bedzie pracowal. Jest taka bardzo mala szczelina nawet milimetra nie ma. Czy to przez to ze korby sa zamienione ? Czy musze to zamieniac? Ciagnik to c 330

Edytowane 29 Października 2016 przez kaseton

[jarek7692]

korbowody są takie same i nie powinno się nic dziać, no chyba że są krzywe, ale to powinno się okazać przy kątowaniu (o ile takie coś było robione)

[kaseton]

No z jednej strony korbowodu jest wieksza szpara a z drugiej nawet 1 mm nie ma

[myster]

Korbowody kompletne z stopka moga byc zamienione miejscami. Ale nie moga byc zamienione same stopki korbowodow.

[mariuszd93]

Może  obróciłeś  korbowody  w  tulei o  180  stopni? bo  sama  zamiana  miejscami , nie  ma  żadnego  znaczenia 

[kaseton]

mariuszd93, korby były zakładane w pomie i nie są odwórcone o 180stopni  tylko nie wiem czy jak silnik bd złożony czy nie bedą te korbowody ocierać o przeciwciężar, dodaje zdjęcie.(przerwe pomiedzy korbowodem a przeciwcięzarem widac po przyblizeniu) Na tym zdjęciu jest korbowód założony na drugim cylindrze który oryginalnie był na 1 cylindrze

 

Edytowane 29 Października 2016 przez kaseton

[wilhelm]

Jak Ci to aż tak nie daje spokoju, to weź odkręć i zamień te korbowody razem z tłokami i pierścieniami.

[DTaras]

a jak niema urządzenia do wmontowania tłoka z pierścieniami to co ma zrobić? Ostrożnie z podrzucaniem pomysłów...
może weź go przesuń na tym sworzniu i będzie po kłopocie...
jak pisali - jak jest wszystko proste to nic nie będzie się dziać. Z tego co poszesz to kręcisz wałem i nie ociera czyli jest ok.

[S-Piotr]

Może to nie wina korbowodów tylko zamienione przeciw wagi na wale (wał był szlifowany)

Przyrząd do wkładania tłoka z pierścieniami " weź cienką blachę wygnij na wymiar tłoka tak aby końce się nie schodziły i były odgięte, za te odgięcia złap obcęgami i dociągaj, to spowoduje domknięcie pierścieni,pobijaj trzonkiem młotka i tłok wsuwa się do tulei,nie zapomnij dobrze podlać olejem dla poślizgu" cały przyrząd.

[andrzej78]

Nie ma znaczenia ,kolejność korbowodów.W trakcie szlifu wału ,szlifuje się również powierzchnię dla pierścieni dystansowych i zakłada grubsze . W skutek tego minimalnie wał przesunął się względem bloku,a w tym silniku jest na styk miedzy korbowodem a przeciwciężarem. Tez miałem taką sytuację ,że po pierwszym uruchomieniu przeciwciężar uderzał o korbowód.Zrobiłem w ten sposób ,że od innego wału dobrałem przeciwciężar o identycznej wadze,który miał przesunięte otwory mocujące tak, że zostawało więcej miejsca na korbowód.Silnik zrobił już ponad 2500 mtg i jest ok.

[mariuszd93]

a jak niema urządzenia do wmontowania tłoka z pierścieniami to co ma zrobić? Ostrożnie z podrzucaniem pomysłów...

może weź go przesuń na tym sworzniu i będzie po kłopocie...

jak pisali - jak jest wszystko proste to nic nie będzie się dziać. Z tego co poszesz to kręcisz wałem i nie ociera czyli jest ok.

taka opaska kosztuje ze  30  zeta  - to po co kombinować?

 

https://www.google.pl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=0ahUKEwjOwoKH1IDQAhUGkCwKHaAlCaoQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.narzedziak.pl%2Fneo-zaciskacz-do-pierscieni-tlokowych-50-125-mm-37d800.html&psig=AFQjCNE-CrcGXG94znKhfY1S0sbK9RM8ig&ust=1477852293766563

 

 

Na jakim sworzniu ty chcesz coś przesuwać?  o czym ty gadasz? 

[S-Piotr]

Na zdjęciu widać że jest możliwa zamiana przeciwwag.może tu jest problem.

[karolas123]

Moim zdaniem ta korba jest krzywa.

[kaseton]

To druga też była by krzywa Po niedzieli przyjdzie mechanik to zobacze co na to powie.

[krzysztofz14]

A luzowałeś przeciwwagi ,może jest trochę luzu na otworach i dadzą się przesunąć.

[sel]

Albo można spróbować obrócić przeciwwagę, która jest zbyt blisko o 180 stopni. Przeciwwagi powinno się pozaznaczać przed odkręceniem ich do szlifu wału aby trafiły powtórnie na swoje miejsce.

[rafff24]

dokładnie może przeciwwagi źle założone, to obstawiam

[kaseton]

ale przeciwwagi rozkręcali przed szlifem w zakładzie pom i tam też skręcali

[KULAWA_KOZA]

Przecież ten korbowód jest krzywy , widać to jak piernik.( wykrzywiony w prawo)

[mati8991]

albo może źle  zrobili osiowanie korbowodów i przez to się wydaje ze jest krzywo a tak naprawdę może być dobrze

[KULAWA_KOZA]

raczej nie.Korby do prostowania lub wymiany.

[kaseton]

Witam, nic nie było zmieniane przeze mnie przy korbowodach. Silnik złożony i  ładnie pracuje i nie puka. teraz jest na dotarciu. Widocznie taki luz jest wystarczający