Wojtas3c
-
Ilość treści
48 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Posty napisane przez Wojtas3c
-
-
-
-
Hej
W same silver 100.6 zaciął mi się podnośnik mechaniczny na cięgnach tzn podnósł agregat 1.5t i niechce opuścić jak wyręciłem zawór przelewowy z rozdzielacza to opóścił.
Co może być przyczyną, w jaki sposób wymontować rozdzielacz czy trzeba wyciągać wielki frezowany wałek na którym ślizgają się krzywki i wiszą ramiona podnośnika?
Pozdrawiam Wojtek z podlasia co robił hamulec ręczny w same latem:)
-
mam podobny problem z podnośnikiem w same silver 100.6 "podnośnik podniósł agregat 1.5 tony i nie chce opuścić" Podnośnik identyczny jak na zdjęciach wyżej z lasera. Proszę o pomoc
-
Nie zauważyłem tego u siebie.
-
teraz masz łatwiej ponieważ opisałem na forum dużo szczegółów ja poszedłem jak w ogień ale się udało i opłacało
-
-
Koledzy podpowiedzcie jak dostać się do tarczek hamulcowych. W korpusie skrzyni znajduje się jeszcze jeden korpus wraz z synchronizatorami
Widać także tarczki sprzęgła mokrego od rewersu które pracują w oleju
A tak wygląda kolejny segment skrzyni który pozostaje wraz z silnikiem
Tu widać uszczelniacz wraz z wałkiem który jest rozłączany za pomocą synchronizatora z wałkiem na którym umieszczone są tarcze hamulcowe. jak widać jest zabezpieczenie segera ale od środka.
I taraz pytanie jak rozłączyć wałek z tarczami hamulca. Czy pod tym uszczelniaczem jest zabezpieczenie od str. uszczelniacza czy tylko od sierodka? Jak widać aby wyjąć włożyć uszczelniacz trzeba poluzować odkręcić tą drugą skrzynię.
-
Dzięki zaczynam robotę
-
Byłem w serwisie i powiedzieli że 20-30 roboczych godzin x 90zł netto + części= kosmiczna suma jak za ręczny hamulec. A tak poza tym to dużo rozkręcania i rozłańczania przy rozpoławianiu i czy trzeba odkręcać koła i wózki potrzebne do rozpoławiania?
-
-
Tak też mi powiedzieli w serwisie i chyba sam nie dam rady pozostaje tylko serwis i koszt około 6 tysięcy:(
-
Posiadam Same Silver 100.6 i potrzebuję zrobić hamulec ręczny. Od dołu skrzyni jest okienko z dojściem do hamulca postojowego. Spuściłem olej ze skrzyni i tylnego mostu około 60l i mam wgląd na klocki hamulcowe, które znajdują się na wale, tylko nie mam pojęcia jak je zdemontować ponieważ są już zjechane. Klocki te są przełożone poprzez okrągłe tarcze hamulcowe tzn. zasada jest taka że jeżeli zaciągam ręczny to wtedy zaciskają klocki tarcze hamulcowe na wale skrzyni. Tarcze hamulcowe są frezem osadzone na wale i moje pytanie czy one są osadzone na stałe czy na frezie powinny się przesuwać. Oczywiście wszystko pracuje w oleju.
Poglądowy schemat https://sklep-agroland.pl/CZESCI-DO-CIAGNIKOW/Sektor-klocek-hamulca-recznego-jednostronny-0.171.5451.2
Proszę o podpowiedź w jaki sposób zdemontować klocki i czy tarcze hamulcowe są przesuwne czy stałe na wałku.
Pozdrawiam
-
Link do strony czeskiej Agrozetshop gdzie są części do ZTR165 http://www.agrozetshop.cz/ztr-165-ztr-140-ztr-166/c-1281-p-2/?pn=price&iop=60
Wrzucam katalog -
Najprawdopodobniej zacioł ci sie rozdzielacz.
-
Dzisiaj zacząłem wozic obornik. Na polu uruchomiłem WOM i w skrzyni zaczęło stukac, potem coraz mocniej... Co mogło się zepsuc?? Pomocy!!!!Słuchaj jeżeli stuka ci na początku skrzyni, tzn przy sprzęgle to poleciał ci wałek sprzełowy. Pobite sklepane zęby które stukaja o koło zębate od WOMu. Są one zbite i ząb goni zab. Miałem to samo i w tych samch okolicznościach. Musisz rozpołowić przy sprzęgle.
SILNIKI DEUTZ
w Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
Napisano
ale trzeba demontować cały podnośnik czyli ściągać całą czapę?