gorol
-
Ilość treści
83 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Wszystko napisane przez gorol
-
Przedstawiciel proponuję mi tą odmianę, jak wygląda na dzień dzisiejszy względem innych odmian i na jakim stanowisku uprawiałeś? -
Witam mam podobne pytanie, w moim ciągniku jest gniazdko do podłączania np komputera od siewnika lub rozsiewacza jest w nim jeden pin który podaje prędkość, w jaki sposób mogę go wykożystać żeby z niego odczytywać prędkość i np przy pomocy zbudowanego sterownika na te potrzeby napędzać silnik krokowy?
-
Piękna robota, wyczyść skrzynkę bo nie można się do Ciebie dobić
-
No to musisz się jeszcze zdjęciem pochwalić Rzepak jak z broszury wszyscy w okolicy mogą pozazdrościć
-
Szczerze mówiąc my też ustawiamy się tak żeby nawet przyczepami na obrotnicy pełnymi nie zawracać w polu, na niej bez czubka zmieści się 17m3, ma zaczep i wszystkie media z tyłu więc można dodatkowo zaczepić hl8011 która ma w burtach 12m3 więc można zabrać ok 30m3 praktycznie jak na łódkę jak do zimy się nie sprzeda to może w wolnym czasie dołożę skrętną oś i będziemy próbować dalej
-
Tak będzie darło i będzie trochę ryło, w naczepach i tridemach też drze i ryje, osie są jeszcze dalej o metr od siebie i jakoś idzie nimi jeździć, na tym podwoziu były duże koła i ta odległość tak nie raziła, jak kiedyś znajdzie się skrętna oś to wystarczy podmienić i będzie przyczepa bez żadnego "ale". Dzięki Tak, ma 1,5roku i wabi się Noti (z ang. Naughty- Niegrzeczny )
-
![Efekt końcowy budowy przyczepy tandem]()
Taki jest plon moich prawie rocznych popołudniówek, pełen opis znajdziesz na olx -
Regenerowałem też już kilka podobnych rzeczy i wszystko wytrzymuje więc da rade
-
Też bym wolał aby były wężej ale takie było fabryczne adr i ma 28 Ton ładowności, pochodzi z beczkowozu 14000l. Naczepy jakoś nie ściągają opon na ciasnych rondach a wydaje mi się że będzie dzięki temu stabilniejsza na nieròwnościach ale jak mi tak piszecie to może zapytam się specjalisty czy by mi się tego podjął. Kiedyś mieliśmy centralnoosiowego tandema to nim nie szlo jeździc bo chciał jechać ciągle prosto i wypychal ciągnik mimo że koła były blisko siebie.
-
![Budowa przyczepy Tandem]()
Coraz bliżej końca... Między wózek a ramę dam chyba jeszcze z 5cm przekładkę bo trochę za mało miejsca się zrobiło między kołami a słupkami. -
Rama główna to profil 250x150x8mm skrzynia będzie 6 metrowa -17m3 przy burtach 1,25m, siłownik 24t, podłoga 5mm burty 4mm wszystko ze stali gatunkowej do tego amortyzowany i hydraulicznie regulowany zaczep, oraz ryglowana klapa
-
Niestety nie jest skrętna, taki się trafił od bardzo dużego beczkowozu, tridemy i naczepy mają jeszcze metr dalej koła od siebie i jakoś wytrzymują, będzie stabilniejsza na nierównościach
-
nie starczyło oleju żeby unieść trochę kiperek do góry???
-
![Projekt przyczepy Tandem]()
Z dłuższej chwili stwierdziłem że coś zrobię... -
![Budowa przyczepy Tandem]()
mocarny tylny zawias -
![Budowa Tandemu]()
Zaczep amortyzowany i z regulacją hydrauliczną już czeka na zamontowanie:) -
![Budowa przyczepy Tandem]()
Tak wygląda podwozie i ramy od boku. -
Świetne wykonanie, czy ta wieżyczka nie ma troszkę za mało przekroju wzdłużnego? Bo jak wał by się trochę zakleił i ważyłby z 200kg przy uniesionym ramieniu to trochę bym się bał że przy wjechaniu w bruzdę albo w dziurę ugnie się do przodu, poza tym i troszkę za gęstym wałem wszystko wzorowo.
-
My przechodzimy na opony samochodowe bo są o niebo lepsze jakościowo i wytrzymałościowo od opon typu 1200, 1000 albo balonowych 11,5. Samochodowe bez problemu mogą wozić dużo większe ciężary, nie grzeją się i prawie wcale nie zużywają się w porównaniu do poprzednich. Jeździmy tak żeby nie zatapiać przyczep, jak są nie sprzyjające warunki lepiej mniej włożyć i pojechać raz albo dwa razy więcej niż tracić czas na wyciąganie, liny, spraszanie sąsiadów do wyciągania albo przeładunek. Raz zdarzyło się nam że taka " elegancka amerykańska" opona sama z siebie bez ładunku wystrzeliła w garażu podczas postoju, innym razem ojciec przebił bok jakimś wystającym ostrym korzeniem ale jednemu magikowi udało się to zakleić. Takie są nasze doświadczenia z oponami a sporo ich przerobiliśmy.
-
dyszla jak dyszla ale tej felgi albo i zwolnicy.... zdjęcie ku przestrodze
-
Moim maxxum 140mc orząc mozaiki od gliny przez łączki, górki po piaski na 25cm jeżdżąc 9.5-10km na 11 biegu też 1650 obrotów pługiem 2m spalam średnio 15 czasem 16 litrów razem z wykończeniówką - mierzone dystrybutorem, 1 ha na godzinę to idzie uzyskać na prostym polu powyżej 3 ha, wątpię w takie spalanie, wydajność też chyba troszkę naciągasz.
-
Mam ten sam zestaw i jestem z niego zadowolony, klucze zdecydowanie lepsze od yato bo rzadziej się gubią
-
Zetor 7211 i Unia Brzeg MX Premium 850h
gorol skomentował TheBociek1996 obrazek galerii w Zetor 2011-7745 / 3320-7341
Więc potrzeba Ci głębosza żeby przerwać podeszwę płużną, jesienią robiłem podmokły kawałek gdzie zawsze na wiosnę miesiąc stała woda, w tym roku w ciągu jednego tygodnia zeszła -
Myślałem kiedyś o takim czymś- silnik hydrauliczny wolnoobrotowy 10kW z allegro za 350zł zwolnica c360 za 500zl koło ursus za 500zl trochę stali, razem by wyszło z 2000zł więc jakieś 600l ropy aby zaoszczędzić może z 2-5s na nawrót więc aby zaoszczędzić 1h (liczę przy 5 sekundach oszczędności- co jest mało prawdopodobne) trzeba wykonać 720 nawrotów(pług 1,8m) więc jakieś 1300m szerokości pola- można przyjąć cały dzień orki. Zaoszczędziliśmy 1h nawracania więc może 10l więc jakieś 36zł wiadomo na drodze nie leży ale żeby 2000zł sie zwróciło trzeba by orać przez 55 całych dni więc przeszło 500ha. Chyba lepiej 2000 wydać na wakacyjny wypad ale twórcę trzeba pochwalić za inicjatywę i wykonanie
-
a jednak ten będzie cięższy o jakieś 700kg
