tomek15h

Mam kuzyna który pracuje jako serwisant u dilera JD .Pytałem o ten silnik na 2 turbinach i mówił że od kiedy zostały wprowadzone czyli jakieś 2-3 lata temu nie było z nimi problemu .JD sprzedaje dużo tych silników w modelu 6120 M. Model ten jest liderem sprzedaży na polskim rynku.

Dziś miałem okazję zważyć swojego ariona 510 bez obciążeń dodatkowych,tuz sauter +stryktury przekładni i silnika. Waga ze mną na pokładzie i paliwem na rezerwie pokazała 6980 kilo.Odejmując moja wagę i napełniając na ful zbiornik waga będzie oscylowała w okolicach 7100 kg.

Silnik JD 4,5 l z twinturbo i dpf może odstraszać ilością osprzętu i stosunkowo skomplikowaną budową ale w pracy na polu rekompensuje się dynamiką i mocą , większą ilością momentu obrotowego o około 20 Nm przy tej samej mocy i pojemności silnika co konkurencja,brakiem efektu turbo dziury,maksymalna moc dostępna od 1500 rmp. Daje też możliwość zwiększenia mocy maksymalnej do 165 km.Przy prawidłowej eksploatacji z pewnością nie będzie nastręczał więcej problemów niż inne jednostki napędowe .Moim przykładem na spore możliwości silnika JD jest arion 510 ,którego od niedawna posiadam -zagregowany z UG kombi 4.20 m spokojnie rozwija prędkość 15 km/h po świeżej orce i głębokości pracy 10 cm. Co do porównań skrzyń biegów hexa vs activ drive 8 , to nie dostrzegam między nimi jakiejś ogromnej przepaści ,miałem okazję testować przed zakupem jedną i drugą ,obydwie przypadły mi do gustu.Ostatecznie zdecydowałem na skrzynie która jest już od wielu lat dostępna na rynku ,po prostu sprawdzona. Skrzynia z CNH podobała się, ale budziła moje obawy do do jakości i wytrzymałości, żaden z przedstawicieli nie był w stanie podać mi przykładu jej użytkowania choć by przez czas 1000 h - co ostatecznie nie świadczy o tym że jest zła.

MF 5712 z tej trójki jest najmniejszym ciągnikiem, ale do ładowacza będzie najlepszy.

Za DMC 10500 kg trzeba dopłacić w NH,podstawowe DMC wynosi 9500kg. Jeśli chodzi o ariona serii 400 to poradzi sobie z twoimi maszynami aczkolwiek będzie miał co robić.

Kolega Tomek90 kieruje się informacjami z katalogów producentów .Ktoś kto poszukuje ciągnika raczej nie biega po świecie i nie waży wszystkich maszyn.

Wizualny gabaryt to nie wszystko... .

Ponad tona wagi oczywiście na rzecz Ariona.

Kilka dni temu rozmawiałem ze sprzedawcą nh i twierdził że jest gwarancja na skrzynię DC na 4 lata .A wcześniej kilka miesięcy , ten sam twierdził że ta gwarancja na 4 lata to rodzaj ubezpieczenia takiego jakie wciskają np. przy zakupie sprzętu AGD. Sprzedawcy to plotą wszystko co im ślina na język przyniesie, aby tylko ubrać klienta w produkt...😕

Nawiązując do szerokości i ceny opon.Zamówiłem NH T4s z niestandardowym ogumieniem 11.2R20 i 12.4R32 felgi regulowane.Mam przed sobą wycenę mojego ciągnika i kwota za tą zmianę wyniosła dokładnie 7260 zł .netto .Co wy na to?

Zgadzam się z ta wypowiedzią. Chyba że ktoś ma specyficzne warunki do wykorzystania szerokich opon,podmokłe tereny ,tereny górskie itp. Nabijanie kasy tylko na tych oponach .

Tak i to nie mało☹️

Jaka stawka obowiązuje na Przeworsku?

Z lakierem to do końca nie wiem bo rozsiewacz jest kilkuletni i w bardzo dobrym stanie również lakier, tak rozrzut wapna do 15 m ,konkretnie wapno z Morawnicy.

Ja polecę Unię RCW .Wypożyczam takiego od znajomego model 8200 z nadstawką,super maszyna ,duża ładowność i bardzo szeroki rozrzut ,rozsiewam u siebie po ścieżkach technologicznych na 15 m.