Skocz do zawartości

jarek7692

Members
  • Postów

    150
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jarek7692

  1. Założony w tamtym roku, spisuje się świetnie, jedynie żałuję że tak późno założony Grys z pobliskiej kopalni 8-11mm kilka lat temu kupiony po niecałe 30 zł/t na dzień dzisiejszy około 70 zł 320/65R18 Jak jeden nawali to siadam w kolejny i prawie z każdym sprzętem pójdzie, gdy masz 1 duży i drugi pomocniczy to duży nawala i jest po robocie. A nie zawsze pogoda i czas pozwala żeby czekać
  2. jarek7692

    Ursusy

    Ursus c360 orka na PEŁNEJ 2x3p i 355
  3. baza + bezbarwny dobierane w mieszalni z oryginalnego elementu wiec niestety nie znam kodu ani nazwy farby
  4. dzięki, włożone kupe kasy i roboty ale jest dopracowany mechanicznie i wizualnie
  5. to od mocowania lancy do pryskania pasa herbicydowego w sadzie to od mocowania lancy do pryskania pasa herbicydowego w sadzie
  6. Dawno mnie nie bylo na af, wiec czas cos dodać. Na początek nowy nabytek po "lekkiej" kosmetyce
  7. A w tą stronę podobno przyciąga do ziemi żeby się nie wywrocila :) ile ludzi tyle teorii :D
  8. Nie, nie. Jest bez zmiennej geometrii. Dmucha max 0.5 bara i to jest naprawdę wystarczajaco. Więcej bym się bał dmuchać bo przy full doładowaniu ona teraz naprawdę ma moc
  9. I teraz jak się pracuje nim to uśmiech od ucha do ucha :D
  10. Turbo od 1.9 jtd ;)
  11. Rurka kosztowala koło 70 zł :) macie racje panowie i z tą szerszą 3 zamiast 4 i z tą zmianą ciągnika. Ale to wszystko koszty. A ja po prostu hobbystycznie grzebie sobie przy rupciach i przynajmniej w razie awarii jest tanio i sam robię wszystko a w nowszych maszynach już nie jest tak tanio
  12. Po roku testów i ciężkiej pracy mogę powiedzieć że jest dobrze. Zero awarii, silnik o wiele żywszy, pług 4x33 na 3 biegu po górach. Teraz przydałby się przedni napęd
  13. Z tym opadaniem przez całą noc to nie jest tak bo jak rozdzielacz w ciągniku nie będzie trzymał to też będzie opadac. A próbowałes na tym zaworze popuscic kontrę i bardziej wkręcić zawór?
  14. Wszystko się zgadza koledzy. a siłowniki w tej prasie raczej nie wysiadaja, więc obstawiam zawór lub to że jeden pas za krótki, albo ostatecznie zła jazda
  15. Jeśli otworzysz komorę i nie zamyka się samoczynnie to siłowniki są ok, pasy powinny być mniej więcej takiej samej długości (tzn po zamknięciu komory wszystkie powinny uginac się na ok 3 do 5 cm). Jeśli będą nie równo napięte to całe obciążenie będzie szło na pasy bardziej napięte a reszta nie będzie zbijać bo do wszystkich jest jeden napinacz który otwiera się pod wzrostem ciśnienia w układzie jak podnosi się napinacz. Bardzo ważne też jest żeby materiał pobierać cała szerokościa podbieracza (nie jechać środkiem pokosu tylko "slalomem" u wtedy wychodza piękne cylindryczne belki a nie w kształcie kuli) z tego co wiem to 540 nie ma regulacji siły zgniotu ale najlepiej jakbyś zrobil fotkę tego zaworu nad zaczepem. Gdyby jeszcze jakieś pytania to pisz śmiało
  16. Nawet nie podmieniaj pompy bo z tego co piszesz to raczej nie jej wina. Sprawdź filterek pod siedzeniem (chociaż też wątpię w to) wg mnie będzie wina rozdzielacza skoro po poruszaniu dźwignią od kipra znów podnosi. A jeżeli pompa na zimnym zamyka zegar do pomiaru to raczej jest ok Lub coś z dzwigienkami od rozdzielacza
  17. A czemu chcesz zmieniać?
  18. coraz bliżej do tegorocznych sianokosów;) czy tylko ja mam jeszcze maszyny nie przystosowane do sezonu ? \n
  19. zasilanie jest podpięte porzez redukcje na doplywie oleju do filtra a odplyw postaram się wstawić fotkę
  20. nawiercanie wału lub korbowodow wg mnie to bardzo zły pomysł.
  21. w przeciwnym razie tloki wyleca przez wydech
  22. z takim doładowaniem to już obowiązkowego musi być natrysk oleju na tloki
  23. jest nawet film na yt jak ktoś dmucha 1.5 bara. chociaż ingerencja w silnik już jest bardzo duża
  24. dawka paliwa była ustawiana na stole probierczym i jest odrobine większa niż oryginalna. przy pełnym obciążeniu i doładowaniu jest delikatna czarna mgiełka z wydechu czyli nie jest za mało paliwa
  25. jednak pozostanie tak jak jest, idealnie mieści się pod maska, praktycznie wgl jej nie widać i wydech w fabrycznym miejscu. odwrócenie go daloby jedynie taką korzyść że bylby krotszy dolot o 30-40 cm a uwierz że to aż tak bardzo nie wpływa na kwestie związaną z doładowaniem (no może jedynie mniejszy turbo-lag, a różnicy nawet byś nie odczuł). No tak jak Ty planujesz to już dużo większe koszta a ja się nie chciałem pakować aż tak bardzo finansowo i ryzykować bo z dmuchania 1.5 bara przybędzie sporo mocy a co za tym idzie dużo większe ryzyko bo wiadomo że silnik wolnossacy nie jest przystosowany do takiego dymania w niego. Choć życzę powodzenia i czekam na efekty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v