Tu się akurat nie zgodzę. agco czyli mf i valtra silniki 4 cyl to 4,4 i 4,9litra jd to 4m5 litra to samo. Podstawowe 6 cyl to w agco 6,6 w jd 6,8 czyli to samo. Jd pcha do silników r ek po dwie turbosprężarki to może robić robotę i silnik lepiej wchodzi na obroty pod obciążeniem mam w busie taki motor i w aucie na dwóch turbinach i to robi robotę. Problem w tym, że jak się zepsuje a w jd się psuje to jest drogo.
Mnie osobiście valtra nie przekonuje wysoką ceną i czymś co daje w zamian. Może i ma lepsze plastiki ale co jeszcze. Jest tylko droga. Wybrał bym zdecydowanie mf a. Jest tańszy od valtry silnik z jedną turbina może tak nie ciągnie z dołu jak jd o tej samej mocy. Ale jest prosty w budowie ma prostszy niż jd układ oczyszczania spalin i dolot. Natomiast jd po prostu znakomicie wypromował markę większość rolników marzy o jd i to się sprzedaje. Nawet jak trzeba płacić wyższą ratę kredytu wielu się decyduje tylko dlatego, ze to jd. Natomiast firmy czy instytucje dokonujące wyboru innymi kryteriami nie koniecznie wybiorą jd.