Skocz do zawartości

Genius9872

Members
  • Postów

    3647
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Genius9872

  1. Wymiana oringów na sekcjach, po 10 latach zaczęły puszczać olej przez kołpaki, Oringi 15x3, rozdzielacz pracuje z turem na ciągniku Ursus C-355M
  2. Aha i wszystkie czynności wykonujesz w tym samym czasie 😄 no no fajnie, wiesz ja to jak koszę łąki to nie mam czasu ładować big bagów, bo ciężko w zakrętach mi się wyrobić 🤣🤣🤣
  3. Partyzantka ! Powiedz mi w jakiej czynności używasz Tura , wałka WOM, i tej słabej hydrauliki jednocześnie ? A i pamiętajmy o poruszaniu się ciągnikiem , cóż to za praca z wykorzystaniem wszystkiego na raz ?
  4. Jedna wielka partyzantka .... 🤣 rozwiercane nyple 😄 osłabiony materiał .... chłopie co Ty tworzysz ....na głównym wyjściu z pompy / największe przeciążenia , a Ty nyple rozwiercasz ? 🤣 chłopie krzyż na drogę. Ale przynajmniej przyznałeś się do swojego babola 😉 nie mam pytań. Pozdrawiam.
  5. Kolego , a co wyżej napisałeś ? złączki M18x1.5 .... otwór w nich to niecałe 10mm ... słuchaj kitu też mi nie wciskaj bo dzwoniłem i rozmawiałem z różnymi przedstawicielami co sprzedają takie pokrywy ( słynni dostawcy części do maszyn rolniczych) nie będę pisał kto, bo nie wypada opinii robić. Dostałem informację od nich że większego króćca nie da się wkręcić w pokrywę maks otwór 15mm coś koło tego, więc zostaje wąż 3/8, a pod wąż 1/2 cala (M22x1.5) z tego co wiem to trzeba otwór zrobić około 20mm 😄😄 masz tam tyle miejsca ? 😄 wyda pokrywa ? zostanie miejsce aby wkręcić ? Rok użytkuje Multiplikator i przez ten czas jeszcze nie remontowałem ... a gdybyś uważnie śledził moje pomysły to byś wiedział że multiplikator odłączam w ciągu 30 sekund 😉 Kolego Ty sam sobie strzelasz w kolana .... teraz napisałeś komentarz wszystko robione na złączkach M18x1.5 ...aby nie dławić oleju ... weź suwmiarkę i zmierz otwory ... komu Ty kit wciskasz ? Dla jasności proszę mi podać rozmiary otworów w pokrywie które wykonałeś ... jeśli to nie tajemnica 😁
  6. Najlepszym rozwiązaniem jest oddzielny układ, Na swoim przykładzie mogę polecić Multiplikator z pompą na WOM, mamy oddzielny układ, mamy czysty olej Hydrauliczny, na dzień dzisiejszy jest to najlepsze rozwiązanie, Na moim profilu są zdjęcia z montażu, pokazane jak szybko demontować multiplikator itp. możesz również założyć pompę na wał korbowy, ale tu przyda się sprawny silnik, aby od strzała odpalał 😉 kiepski silnik , długie kręcenie, słabe akumulatory, sporo problemów, tak więc najlepiej multiplikator, najlepsze rozwiązanie, masz pytania pytaj 😉
  7. Ta przeróbka to jedno wielkie nieporozumienie ..... po tej przeróbce Olej jest dławiony ..... 1. jeżeli wkręciłeś zaślepkę w kanał olejowy M16x1.5 czyli otwór jest z 14mm ... 2. Fabryczna rurka przy kole talerzowym dyferencjału ma średnicę wewnętrzna 13mm... 3. W pokrywie zastosowałeś złączki M18x1.5 z otworem 9.8mm 4. Znając życie po taniości założysz wąż 3/8 pod końcówki M18x1.5 5. Co prawda wąż 3/8 będzie miał z 10mm w Środku ! 6. To że wąż 3/8 ma w środku 10mm + + + końcówka do zakucia która ma wewnątrz 7mm ... 7. Więc w efekcie jakim cudem ta przeróbka nie dławi oleju skoro już go zmniejszyliśmy do 7mm ? 8. Czyżby mniejsze otwory dają większy przepływ ? 🤣🤣🤣🤣
  8. Pamiętajcie ! to tylko zdjęcie 😄
  9. Bardzo ładnie
  10. camlock metalowy lepszy , tylko szkoda że drogie ...
  11. Da radę, miałem kiedyś podobną sytuację, kupiłem klej Chester Molecular wypełniłem ubytek i frezem zrobiłem otwór, także taki patent działa, jest zabawy, ale przynajmniej olej nie cieknie
  12. U mnie na Turze jest założona skrzynia do wożenia obornika, no każdy robi jak może, aby było lżej i szybciej
  13. W ciągniku jest zewnętrzny układ hydrauliczny. 3 sekcja w standardzie była skierowana na przód Tura, ale została podzielona ( wstawione trójniki) i dzięki temu mam sterowanie chwytakiem z tyłu ciągnika z tego samego rozdzielacza / sekcji
  14. Na zdjęciu jest na maksa podniesione , wyżej się nie da
  15. Felgi pochodzą od Ostrówka, bez problemu można kupić, opony to 10.75 x 15.3 Alliance
  16. Teraz można wozić sianokiszonki 😁 przynajmniej Tur odpocznie 😄
  17. Nic podobnego, ten układ hydrauliczny to inny układ, zewnętrzny. Jest Multiplikator z pompą, zbiornik na olej i rozdzielacz 40L. Cały układ zasila Tura. A chłodnice musiałem założyć bo, przy pracach polowych, gdzie nie jest używany WOM, a potrzebna pompa seryjna do podnośnika, więc wałek WOM się kręci i razem z nim Multiplikator. Poprostu nie demontuje przystawki z pompą, i efekt jest taki, że olej się grzał, więc wpadłem na pomysł, aby założyć chłodnice i nie demontować przystawki za każdym razem.
  18. Myślę że tak, wiadomo trzeba trochę się pobawić ,
  19. Nowy Projekt, na chwilę obecną działa, ale jeszcze kilka poprawek zostało.
  20. Jutro sprawdzę co to za felga, ale pamiętam, że był jakiś problem z doborem opon, jutro przeczytam co na felgach piszę
  21. Skoro nie chłodnica więc co ? Do wydajności mojej pompy 37L ta chłodnica od ursusa jest za mała, za małe jest przyłącze M18 .... dziurka z 7mm ? 😄 a tu mam wiesz jakie średnicę ? miałeś w rękach ową chłodnice ? bo ja miałem, i podkładek tam nie zauważyłem ..., słuchaj wiem jak wyglądają chłodnice typowe do hydrauliki... tyle że zaczynają się od 1500 zł ... rozważałem każda kwestie
  22. Podczas jazdy ( uprawy w polu) potrzebny jest podnośnik i wom , przystosowałem tak Multiplikator aby go nie demontować, ale minus jest taki że po godzinie jazdy olej gorący 😐 więc wpadł pomysł na taka chłodnice od bizona, Patrzyłem i na nią, ale jakoś przekonania nie miałem, a wiem że ta od bizona ma swoją wydajność (przepływ) wszystko przewymiarowane
  23. Był taki plan, ale miejsca zabrakło 😐 chłodnica za wysoka, i maska się nie domykała , i musiałem tak założyć
  24. Zajebiste 😁
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v