LukaszC5

Żeby nie zebrana słoma się dobrze rozłożyła muszą być spełnione trzy warunki: -Gleba nie może być zakwaszona -Słoma musi być dobrze rozdrobniona -Przed zaoraniem słomę trzeba wymieszać z ziemią żeby na dnie bruzdy nie zrobiła się gruba warstwa słomy Nie ma sensu dawać żadnych oprysków ani wspomagaczy bo jak zaniedba się powyższe warunki to nic nie pomoże a jak się je zapewni to i bez dodatków ładnie się rozłoży. Jeszcze dobrze jest żeby słoma przed zaoraniem jakiś czas poleżała i nabrała wilgoci.

Valtra T na przekładni HiTech. Bardzo solidna skrzynia (Konstrukcja z lat 90),silnik umieszczony nad przednią osią dla lepszego wyważenia i uciagu (Niestety odbyło się to kosztem zwrotnośći). Do tego te ciągniki są w miarę tanie jeśli chodzi o używki. http://olx.pl/oferta/ciagnik-traktor-valtra-t-170-pneumatyka-CID757-IDgLDdx.html#4054b4ff5a;promoted http://olx.pl/oferta/valtra-t-151-CID757-IDfKuMB.html#4054b4ff5a Jedyne narzekania jakie o nich słyszałem to w pewnych latach (Nie pamiętam jakich) montowali w nich wadliwe chłodncie które pękały także na chłodncie musiałbyś zwrócić większą uwagę bo mogą być jakieś spawane albo klejone.Często awarie działy się jeszcze na gwarancji więc jak ciągnik ma już parę tyś przebiegu i chłodnica jest dobra to powinien mieć już nową chłodnice pozbawioną wady. Jeszcze bardzo ciekawe są ciągniki McCormick. Są mało znane przez co są tanie bo ludzie się ich boją a tak na prawdę to jest to samo co Case tyle że na Perkinsie tylko nie pamiętam dokładnie które to modele są tym samym.

Przy używancyh ciągnikach z takimi przebiegami w ogóle nie brałbym pod uwagę ciągników z bezstopniową skrzynią. Ryzyko awarii jest dużo większe jak przy innych skrzyniach a koszty naprawy też znacznie większe. Moim zdaniem najlepsze ciągniki w tych pieniądzach to JD,Valtra,Valmet. Oczywiście te na przekładniach które nie są bezstopniowe. Ale jak przy każdym używanym sprzęcie panuje zasada że głównie liczy się stan i zadbany NH będzie mniej awaryjny jak zjechany Jeleń czy Valtra.

Może Zetor 10540? Dużo wygodniejszy od Belarusa i Pronara,WOM nie jest na taśmy i dużo lepiej sobie radzi z dużymi obciążeniami. Części są tanie i powszechnie dostępne. Wystarczy dbać o oleje i będzie służył.

Mi w nowych JD nie odpowiada filtr cząstek DPF,jakoś nie wierzę że na dłuższą mete będzie to bez problemowe. Bardziej jestem przekonany do samego AdBlue które nie ma powiązania z silnikiem. Jeszcze możesz rozwarzyć Valtrę,te na Hitechu to bardzo solidne i dość proste maszyny. Nie skreślałbym od razu ciągników z grupy CNH,od 110-120 km mają już w ofercie fajne maszyny i jakby były dużo tańsze to warto je rozważyć. Nie wiem czy jest sens trzymać 1634 tylko do pługa i bron. A ile masz ha?

Ten JD to jest to samo co prasa Feraboli tylko w oznaczeniach JD?

Mnie w tych Case przeraża pompa hydrauliczna która kosztuje 20-30 tyś ale chyba można ją taniej zregenerować. A JD 3650 to taki wół roboczy do ciężkiej pracy bo w lekkiej i transporcie będzie dużo palił. Ze starymi JD bez common raila tak jest że muszą być dobrze obciążone żeby były oszczędne,inaczej zawsze spalą znacznie więcej od innych marek.

Nie znam się na Case ale te NH TD moim zdaniem nie są warte swojej ceny. Farmtracki i Ursusy (Te na Perkinsie i Carraro) są podobnej jakości jak NH TD a są dużo tańsze. Jak czytam twój temat o rozwoju gospodarstwa to uważam że lepiej zrobisz kupując jakiegoś Ursusa 914 albo MTZ 82. Teraz wydasz kupę kasy na nowy ciągnik a jeszcze będziesz musiał dokupić wszystkie maszyny bo skoro teraz masz tylko C-330 to nie będziesz miał zadnego sprzętu do nowego ciągnika. Jeszcze jak wepchasz się w kredyty to możesz wpakować się w spore kłopoty. Ja już bym wolał pomęczyć się w jakimś starym ciągniku i nie myśleć o tych wszystkich ratach itp.

Według mnie Unia,Agro-Masz,Staltech robią bardzo dobre agregaty talerzowe i w sumie poza ceną nie widzę w nich jakiś większych różnic. Na twoim miejscu zainteresowałbym się Agromaszem z siewnikiem nadbudowanym,zawsze to trochę mniejsze obciążenia dla ciągnika i wygodniej się nim manewruje. Jeśli sieje tak jak zwykłe siewniki tej firmy to będzie w porządku,tylko nie wiem ile kosztuje w wersji z agregatem talerzowym. http://otomoto.pl/oferta/zestaw-uprawowo-siewny-sn-300-siewnik-talerzowy-nabudowany-sciezki-technologiczne-w-opcji-zobacz-oferte-siewnik-zbozowy-agregat-uprawowo-siewny-agro-masz-3-0-metra-ID15HU0I.html No ale jak zamierzasz odczepiać talerzówkę od siewnika i używać jej osobno to siewnik nadbudowany też nie jest za wygodny.

Z ciągników odradzam ci Zetora,w podobnych pieniądzach lepiej kup coś z Farmtracka albo Ursusa. Mam na myśli te na Perkinsie i Carraro bo pod względem trwałości biją Zetora na głowę. W Zetorach często zdarzają się różne drobne awarie które są uciażliwe.

Kosiarkę lepiej wybrać jakąś zagraniczną bo z polskimi różnie bywa ale przetrząsarki i zgrabiarki z Samaszu są równie dobre jak te zagraniczne,jakby były dużo tańsze to bym się nie zastanawiał nad zagranicznymi.

W tych ciągnikach są wadliwe wskaźniki oleju w skrzyni i zawsze trzeba trzymać maksymalny poziom oleju bo inaczej góra skrzyni ma słabe smarowanie.

Ciągniki do 100 KM z grupy CNH są jakościowo na poziomie Farmtracka czy Ursusa tylko kosztują dużo ze względu na markę. A Zetory z ostatnich lat często mają różne drobne awarie i niedociągnięcia. Ja bym na twoim miejscu kupił coś z Farmtracka lub Ursusa. Nie miałem do czynienia z ciągnikami na podzespołach HEMA jak w Ursusach serii H ale te na Carraro są w porządku. W końcu Farmtracki na tych podzespołach śmigają tyle lat i nie ma z nimi jakiś problemów.

Za około 60 tyś to już można kupić zagraniczną Feraboli ale nie wiem czy jest lepsza od polskich. http://olx.pl/oferta/prasa-rolujaca-entry-120-feraboli-nowa-gwarancja-lancuchowa-kredyt-CID757-IDds0Bd.html#b267a5d512 http://olx.pl/oferta/prasa-stalokomorowa-feraboli-entry-120-CID757-IDdfYDw.html#b267a5d512 Co prawda 2015r. ale skoro jeszcze nie pracowałą to wciąż jest nowa.

No Zetor 10540 i jego odpowiedniki w innej mocy to świetny kompromis pomiędzy zachodnią jakością,komfortem a wschodnimi cenami części i w tej cenie spokojnie znajdziesz coś w dobrym stanie. A z zachodnich to w zasadzie większość jest w porządku o ile kupi się coś w dobrym stanie. Zazwyczaj najłatwiej jest znaleźć coś z Landini,McCormick,Renault,Same http://olx.pl/oferta/landini-vision-95-2006r-40-km-h-transport-handel-CID757-IDbZYQp.html#5464667846 http://olx.pl/oferta/landini-ghibli-90-massey-ferguson-new-holand-zetor-CID757-IDdPgvP.html#5464667846 http://olx.pl/oferta/mccormick-mc80-case-mx-100-CID757-IDcJdfh.html#ca15c53b9c

W tej cenie to tylko MTZ 82 albo jakieś stare Ursusy i Zetory. Na początek spokojnie ci wystarczy a jak już trochę uzbierasz i będziesz miał pewność że warto inwestować w tą branże to kup sobie coś z poza bloku wschodniego.

Ja zamiast JD wolałbym DF bo nie ma filtra cząstek stałych ktory jest dużo bardziej kłopotliwy niż adblue. Sama skrzynia jest w nich taka sama jeśli chodzi o bezstopniówkę. Deutzowskie TTV i jeleniowskie Autopowr to przekładnia produkowana przez ZF. Różnica polega na tym że ZF dla JD robi tylko skrzynia a dla DF robi skrzynie od razu z tylnym mostem. Tutaj jest trochę na ten temat: http://www.apra.pl/rpt/index.php?content=1114 Z bezstopniówek użytkownik Mariusz(Zdun) który jest mechanikiem bardzo chwali przekładnie CVX w Case i twierdzi że jest lepsza nawet od przekładni Vario Fendta która często stawiana jest za wzór tego typu przekładni. Ale o szczegóły musisz już pytać jego.

Jedyny sposób na zapewnienie lepszego wykorzystania nawozów i lepszego znoszenia suszy to dbanie o odpowiednie PH gleby i zwiększanie ilośći próchnicy przez poplony,obornik,rorzrucanie różnych organiczncyh odpadów. Po 2-3 latach takiego działania już są duże efekty.

Jak chcesz żeby ciągnik był prosty i nie był mocno nafaszerowany elektroniką to najlepsza jest Valtra N na przekładni HiTech. Prosta skrzynia produkowana od lat 90,ma rerwers,biegi pod obciążeniem ale żadnej elektroniki. Montują ją nawet do ciągników 190 km więc przy ciągniku 110 km wytrzyma bardzo dużo. Tylko nie wiem czy dasz radę kupić ją w tej cenie razem z turem. Ale jak chcesz coś bardziej zaawansowanego to wtedy Valtra już nie jest taka bez konkurencyjna.

NH będzie lepiej wykonany niż Zetor. W mojej okolicy kilku letnie Zetory często mają kłopoty ze sprzęgłem,biegi zaczynają ciężko chodzić itp. Ogólnie to nie są jakieś bardzo awaryjne ale skoro NH jest podobny cenowo to moim zdaniem nie warto się zastanawiać nad Zetorem. Jeszcze możesz rozejrzeć się za Farmtrackami na Perkinsie i Carraro,pod względem trwałości są o wiele lepsze od Zetora byle tylko pilnować poziomu oleju w skrzyni bo są na to bardzo wyczulone (Zawsze musi być maksimum).

Koledze chyba chodziło o Ursusa 11054 ale to już jest ciągnik 110 km o dużo większej masie jak NH T4.75 więc nie ma co porównywać.

Z łubinem możesz zrobić tak że posiejesz jakąś gorzką odmianę poplonową której nie rusza zwierzyna,sprzedasz i kupisz za to inną pasze. Trochę z tym kombinowania ale zawsze lepsze to niż zniszczona uprawa.

Teraz każdy duży producent robi oleje podobnej jakości także śmiało lałbym Turdusa. Ten który wymieniłeś nadaje się nawet do nowych ciągników z filtrem cząstek i adblue. Jeszcze dobre i nie drogie oleje robi Orlen ale tylko te z serii platinum są porządne.

Ja bym to zlecił fachowcom,zapłacisz koło stówy i będziesz miał porządnie zrobione. Teraz są nawet firmy które dojeżdżają do klienta także nie będziesz musiał nawet tłuc się ciągnikiem do warsztatu o ile ktoś świadczy takie usługi w twojej okolicy.

Przynajmniej miał chłopak zajęcie i nie myślał o głupotach Ja często mam tak że jak robię coś samemu to często szybciej i podobym kosztem mógłbym wezwać fachowca ale jednak jak zrobi się coś samemu to od razu człowiek ma lepsze samopoczucie.