BomV

W takich przyczepach w zasadzie nie ma znaczenia ile ton kiprujecie, najważniejsza zasada, aby przyczpa stała równo na 4 kołach.. Wujek jak d 47 nie dała się rady kiprowac to c 360 przez 5 bieg kiprowal i szło, ale tylko 3 razy potem tłok przebił ramę. Ja też ugiolem dolna ramę bo tylne koło mi uciekło w dołek i złamałam przyczepe. Piachu miałem tak z 5t I to wystarczyło. Te ramy są za słabe na naciski boczne, jak kiprujesz na prostym to wszystko będzie ok jak jest krzywo to i 2 t ugnie ramę. Szwabskie przyeczpy potrafią się przesunąć 0.5m względem dolej ramy a i im nic nie jest ale dwuteownik robi robotę w tym przypadku i tam się nic nie dzieje.

Oczywiście, rqcje mass u mnie też nie ciekawie ale jakby piwnice podnieść tak jak. Tutaj że tylko +-metr w ziemi to u mnie wyjedzie to na spokojnie. Ostatnim czasem właśnie jak przyszła wizja budowy domu w dalekiej przyszłości, to rozglądam się za różnymi pomysłami, i naprawdę piwnica dla mnie to złoto warte każdego centa. I jeśli z góry będę wiedział że się budował będę to będziemy szukać i kombinować tak żeby ta piwnica była. Jak nie tu to 2km dalej, nie ma innej opcji.

Ehhhh I znowu gadanie po co taki wielki dawnie mieli połowę z tego i w 10 0osob mieszkali....... Głowa mnie boli od tego co było dawniej gówno kogo to obchodzi. Zawiść i dziadożenie. Dla mnie dom piękny a nawet przepiękny, jeden pokój mógłbym odjąć na dole żeby zrobić sobie bardzo duży taras, kosztem nawet 50m2 domu. Pod spodem oczywiście i tak bym piwnice miał, bo dla mnie też dom bez piwnicy to największa głupota. Spiżarni pralnia "graciarnia" kotłownia. No multum rzeczy do wsadzenia które potem nikogo nie interesują nie zawadzają. Piwnica żyje własnym życiem. @18bamber Pusty pokój na dole wykorzystaj jako drink bar 😊😊 piękna sprawa powiem Ci. Kanapa tv i mały barek z piwkiem abo czymś mocniejszym. Naprawdę coś zajebistego, żona moze spać na górze dzieci tak samo z dołu nic nie słychać, koledzy przyjdą jest gdzie usiąść a nie po garażach siedzieć, a znowu ktoś wieczorem po robocie nie chce wchodzić do salonu brudny. Tam zawsze będzie można. Czy w dzień tam napewno chłodniej to i jest gdzie spokojnie piwko wypić i gazetę poczytać.

Do ciągnika czy innej maszyny nie potrzeba E. MUSKA czy innego Gejtsa żeby ogarnąć najprostasza naprawę, tsk jak kolega pisze. Każdy jeden to c 360 tylko tskie bardziej nowoczesny i do niektórych potrzeba komputera. Na zachodzie ludzie po pierwsze liczą i myślą na czym wyjdą lepiej. A u nas ja słyszę ze swojej roboty nie liczę albo ciągnik i tak mam to tego nie będę doliczał to aż mnie gotuje, a co ty buraku za darmo ci dali że ciągnikiem za darmo robisz??? I z tego rodzą się legendy ze jeden pole uprawi za 100 zł a drugi na usługe wydaje 250 zł., taka to opłacalność.

Nowym trzeba umieć jeździć i go użytkować. Jak się będzie dbało to będzie chodzić. Też pracuje za granicą i tu rozwijające się gospodarstwa powyżej 150ha mają tylko nowe ciągniki. Są też tam jakieś starsze ale to jako pomonicze. Nikt nie ma czasu chęci i pieniędzy na grube remonty po przebiegu 10k. Z 6 ciągników 2 mają po 10.5k godzin i narazie zostają ponieważ spisują się bardzo dobrze i będą jeszcze chodzić ale raczej już tylko transport. Żaden nie miał poważnego remontu czy to sprzyni czy silnika. Jeden z tych starych miał rozbierana dupe i zrobione hamulce na nowo. Ale tu jeśli coś nie gra to się odrazu mówi, i na drugi dzień ciągnik jest na serwisie, lub po drodze zajeżdża się na serwis o ciągnik zostawia a nie jedzie dalej no bo wszystko chodzi a ten błąd to pewnie jakas nie istotna pierdoła.

Oj nie nie nie. Sprostowanie, wzięli się już. Teraz samochody takie dostawczaki z laweta mają mieć tacho, za brak 3 miesiące prawko zabierają. Jeśli laweta ma już tacho bo często mają, za brak wlooej karty też 3 miesiące, I jeszcze kilka innych także już jest duże utrudnienie.

Teorie spiskowe produkujesz i tyle. Znajdź mi lawetę która jeździ przepisami. ŻADNA ALE TO ŻADNA!!!! nie jeździ z przepisami i nie słychać o miażdżących wpadkach z ich udziałem. Sam jeździłem laweta tylko ze była przedłużona o 1m tak aby każdy kombiak czy duży sedan typu E kalsa chował się w najeździe do tego z tyłu laweta i z pod Rzeszowa na Gdynię po samochody jeździłem i problemu nie było. Jeździło grunt to sprawny samochód, dobry hamulec najazdowy w przyczepce. Laweta oczywiście czuła ale przy prędkości 90km jechało się normalnie. Jest dużo więcej bardziej niebezpiecznych rzeczy i sytuacji na drogach jak taka laweta. Oczywiście mówię tu też o jakimś rozsądku, bo słyszy się jak na czym takim wożą i po 7 i 8 ton, to uz przegięcie.

Jak to mówił jeden dziadek szkłem d*py nie utrzesz. Ta konstrukcja została do czegoś stworzona sam nie wiem do czego, i w jakimś specjalnym celu. I w pewnych warunkach być może i jest lepsza od standardowego. Nikt na VI klasę ziemi nie będzie kupował wirówki, lub w drugą stronę na ił i glinę zwykłych bron.

Idźmy innym tokiem myślenia i zaksmy producentom produkować takie wynalazki 😂😂😂 po co autolaweta z ładownością 500kg. Po co nam przyczepy z ładownością 8t jak można na nią załadować 25t. Zacznijmy ludzie myśleć. Na takie auto jest popyt ponieważ jazdy z kategoria b wsiada i jedzie. Homologacja do 3.5t bo jest prościej. Jestem w 100% przekonany że producent nie konstruował tego żeby przy masie 4t pękały ramy. Konstrukcja wytrzyma napewno ładunek 2t bo samochody przeważnie maksymalnie tyle mają. I moim zdaniem jest to celowe z korzyścią dla nas jak i dla producenta. Niestety w tym roku zostaje to skrócone, bo biorą się za tacho w lawetach pod kara zabrania uprawnień.

Być może, 😁😁 ile glow tyle pomysłów na uprawę. Ale moim zdaniem jeśli ciąć koszty to ciąć maksymalnie. W przypadku kukurydzy jeszcze rozumiem talerzówke ponieważ tej masy jest bardzo dużo, jeszcze lepiej mulcher wcześniej i lekko bardzo płytko zamieszać i siać 😊

Odniosę się do punktu 4. Ktoś tu pisał właśnie o lesie. Tam to właśnie duża duża zaleta że jest bogata ściółka i na tym jest życie, do tego moim zdaniem w taki sposób najlepiej rozwija się próchnica której w tym lesie jest od groma. Mam 0.5ha i właśnie planuje tam bawić się w taki las, nie orac nic tylko kultywator z bardzo szeroka redlica za 15cm i koniec. Będziemy widzieć jak ziemia się zmieni przez kilka lat siewu tam. Brak sprzętu w moim przypadku będzie to utrudniał ale damy radę. Orka takiego bałaganu to nic innego jak tylko dostarczenie do ziemi pierwiastków które zostały w tej kukurydzy. Dużo większy pożytek będzie gdy zostaje to na wierzchu moim zdaniem oczywiście. Do tego mamy idealna ochronę dla roślin pomimo tego że w tej kuku jest dużo bakterii i wirusów. Coś za coś jakby nie patrzeć. Moim zdaniem ludzie troszkę robią błąd przy takie h technologi. W rżysko powinien iść odrazu siew siewniki em typu striptill. Z przodu głęboko zerwać ziemie, NIE MIESZAĆ, i odpowiedni siewnik z tyłu. Jeśli nie to zwykły głębosz aby tylko napowotrzyc glebę i trochę rozluźnić. W to powinniśmy siać bez jakichkolwiek uprawek. Nie wiem czy youtuber STFARM tak nie zrobił właśnie. Zapomniałem dodać. Pracuje w Niemczech na dużym 700ha gospodarstwie warzywa zboża kuku. I u nas nie ma uprawy bez pluga, ew. pod kuku robi się plugiem dlutowym, ale to w zasadzie na to samo wychodzi, gleba wymieszana obrócona na 40cm. I wszędzie w okolicy w promieniu dobrych 100km nie ma nikogo kto by stosował jakiś stritill nigdzie tu jeszcze czegoś takiego ie widziałem. Gleby mamy dość zwięźle gliniaste.

W Rzeszowie jest na 2 osiowej akurat. Sam zdawałem b+e TYLKO po to aby mieć T wbite. 5 lat jeżdżę bez stłuczek wypadków przypadków. Na gospodarstwie jest 5 kierowców którzy zdawali kategorie T i na jeżdżenie z przyczepami się nie pchają, tym bardziej do cofania bo to dla nich magia, i zawsze to ja muszę cofać do kiprowania do spinania itp. nie to że nie umieją ale ja spinam przyczepy dosłownie w minute, im schodzi dużo dużo dłużej. Ktoś kto umie cofać będzie cofał kto nie umie to nie będzie i tyle.

Brednie brednie brednie. Znam 1500 osób którzy mają prowojazdy jeżdżą znakomicie z 2 przyczepami tirami ciągnik w jednej ręce opanowany a jeśli trzeba cofnąć 2 osiową to 10m pokonują w 3h. Wbijanie T po egzaninie na b+e to akurat duży atut i nie widzę tu nic złego.

Ta przyczepa idzie lepiej za ciągnikiem jak tandem z jedną wleczona. Manewrowanie tym zestawem to bajka w poruwnaniu do tandemu. I nie ma czegoś takiego jak skręt nie wymuszony w tridemie, wlec może się ostatnia os a nie pierwsza.

6xxx JD to dalej porównywalny ciągnik z tym MF. Dla mnie nawet 6xxx z JD siedząc w kabinie to wydaje się jakbyś siedział w ciągniku o mocy 90km serii. Z kabiny to zupełnie inaczej wygląda za to w MF dużo inaczej i widać gabaryt nawet w kabinie.

Ja im nie chce zabraniać a wręcz zachęcić do polowań.

No jest trochę zabawy. Ale może warto było by się tym zainteresować zeby to dziadostwo tępić ponieważ u mnie zwierzyny od groma lasy chaszcze. Dziki 20m od domu na ziemniaki przychodzą. A jest jeszcze coś co mogło by zachęcić ich do polowań? Nie wiem rynek zbytu na dziczyznę czy cos? Może szukać kogoś kto chce polować a nie ma gdzie i mu np. udostępnić działkę?

A jak to jest ja ją bym sam chciał zrobić sobie pozwolenie kupić strzelbę i polować na swoim? Lub zmówić się z sąsiadami bo jest taka możliwość że nasze sąsiadujące działki twarzą 20ha i na tym areae sobie pilnujemy swojego i strzelamy do bydlakow?

Ta dźwignia przy wirzycce do tego służy. Sam sobiadam rabewerka 2skiby od 3 lat i w tym roku ogsrnilem bo czego to jest. Myślałem że do szerokości ustawiania a to jest chyba liniowanie czy coś nie wiem jak to fachowo nazwać. Gdy dźwignie dasz max do ciągnika to płozy odsyna się od calizny i plug będzie wciągać w nieorane natoplmiast w drugą stronę pierwsza skiba bedxie zabierać 10cm. Musisz sobie tak wyragulowac aby płoza idealnie dolegała, wieszaki luźne i skiby mają równo zabierać i iść równo za ciągnikiem. Poustawiniu tego jak należy ten plug będzie szedł jak po lodzie różnica kolosalna.