escha

Jaki to jest Zetor?

A ja obstawiam na szybkozłącza. W jedną stronę przepuszczają olej a w drugą nie.

Ale to Ty masz problem, nie ja.

Jestem pewny.

Dłuższym końcem do silnika.

Sam sobie odpowiedziałeś. Winne są szybkozłącza. Wymontuj je i skręć prowizorycznie na nyple. A szybkozłącza sprawdź parami na sucho, tzn.przedmuchaj w obie strony.

W proximie jest podobnie. Po podłączeniu węża należy kilka razy nacisnąć pedal hamulca.

Jeżeli ten rozdzielacz będzie wpięty za zaworem ciśnieniowym traktorka to ten zawór jest zbedny(mniej plątaniny węży) A co wyjść na siłownik to zależy w którą stronę przesuniesz dźwignię rozdzielacza

Mi o wygląda na zawór przelewowy. Napisz do czego chcesz to podłączyć. Jeżeli do ciągnika to zawór jest zbędny.

Na tym forum są sami prawnicy. A gdzie jest ludzka życzliwość, zdrowy rozsądek, dobry obyczaj?

Właśnie trafiłeś w sedno. Rozumujesz po swojemu. Masz klapki na oczach i widzisz tylko jedna stronę.

i masz do tego pełne prawo. Ale nie zmuszaj innych do myślenia z twojej ,,perspektywy" i przytakiwania tobie.

Zrozum wreszcie,że inni mają inną perspektywę.

Kalibracja-sracja. Teraz to nawet obornik aplikuje się, a nie roztrząsa się. Musimy zmienić nazwę rozrzutnik obornika na aplikator. Trzeba zrozumieć jaka jest zasada rozdzielacza stalocisnieniowego. A no taka, że po zamknięciu sekcji ta sama ilość cieczy wraca przelewem do zbiornika. W twoim przypadku należy zmniejszyć ilość cieczy na powrocie. Czyli od początku. Zamykasz jedna sekcje i na tej zamkniętej ustawiasz ciśnienie takie jakie było na wszystkich otwartych. I tak po kolei.

A twoim za***nym obowiązkiem było go poinformowac anym A jakich odpowiedzi oczekiwałeś. Jakbyś zostawil brony a operator zapytał tylko o studzienkę to też byłaby wina operatora ( bo o brony przecież nie pytał) . Sądząc po twoim zacietrzewieniu to brakuje ci pokory i jesteś bardzo młodym. Pytałeś to forumowicze odpowiadają. A, że nie po twojej myśli to ty masz problem.

Głosy że stary, że dziadek. A ilu z was rwalo się na traktor majac10 czy 12 lat. Kogoś oceniacie, ale też uderzacie się w swoją pierś.

Kłania się fizyka. Jeżeli na odkładnie działa siła nacisku a nie ma oparcia na plozie to przednie koła zawsze będzie ściągać na orane. Czyli jazda z kołami skręconymi w lewo.

Może napisałbyś jaka była przyczyna tej usterki. Na pewno przyda się forumowiczom.

I to jest przykład polskiego rolnika. I niestety takich jest wielu.

Na 100%. Mam tak przerobione. Otworów gwintowalem na 16. A wspornik chłodnicy to nie pamietam. Ale to idzie przerobic

Otwory będą pasowały tylko w 4011 śruby są chyba 14

To będzie wina po stronie pompy. A olej jest? Może być jeszcze dzielnik strumienia. Jednocześnie podnoś heder i kręć kierownica

A kierownica kręcisz? Zobacz na nakrętkena kole pompy. Wygogluj zawór rozdzielacza rbs

Przy rozdzielaczu dwusekcyjnym zatkany jest paprochem zawór przelewowy. Kluczem 27 nasadowym odkreć i od czoła jest taka mała dziurka cieńsza od szpilki.