DTaras

Niewiem - śmiać się? Mirro wyżej pisał: to tak nie działa. Ulman też pisał, co prawda do Romana i w sprawie elektrycznych wozideł jak to mniej więcej wygląda - ale chyba też nic. Konfederaci w Unii jeżeli będą siłą z innymi podobnymi to gwarancja podatności na inne niż dziś wpływy, np. Włoch. Czyli i aktywnego ostatnio południa. Aaale może mi się tylko wydaje.

A tan napisali że dotyczy -"ciągnikiem rolniczym albo zespołem pojazdów składających się z pojazdu wolnobieżnego lub ciągnika rolniczego i przyczepy specjalnej" To jak jadę ze zwykłą przyczepą, taką rejestrowaną to nie dotyczy. A jak z przyczepą specjalną ( gdzie może to być np laweta do wożenia bilborda wyborczego), to już podpada pod zezwolenie. Coś tu nie kumam Jak jedziesz fyndtem rozstawionym na 2,80 to co byś nie zaczepił musisz mieć pozwolenie. Znów jak szejsioną zaczepisz przyczepe 2,80 to też musisz a jak kultuwator to już nie. Specjalność przyczepy reklamowej nie musi wynikać z wymiarów a z braku ładowności to też nie trzeba. Są przyczepy specjalne co to mają brak tablic i jeżeli nie są za duże to też szejsioną nie trzeba a szerokim fyndtem już taak....

Jak masz nowe ciągniki same powyżej 2,55 to co w tym dziwnego? To tak jak dłużyca. To zawsze tak było. Problematyczne przy kontroli były szejsiony z maszyną 2,70 bo jest przepis który na to zezwala.

Jak będziemy mieli San Francisco że z Warszawy do Berlina to będzie jedno miasto to możemy pogadać. A tak powtórzę - do miasta i w koło komina bardzo dobra sprawa. Zobaczymy co będzie dalej - może smr y będą stały przy autostradach i na ładowaniu spędzisz maks 10 minut. Kufa już nie pozwalają... aale musi być taki trigger jak "zielony ład".

Ten sam PiS co pysk rozdziawiał na polskie wydanie Państwa federacyjnego? Łolaboga... Typowe.. są miejsca na świecie gdzie polskie szeleszczenie jest nie do przejścia. Ten? Każdy chyba. Przy czym drona nie ustrzelisz tak łatwo jak śmigła. Zatem znak czasu. Aaaa jak spółki są ulokowane bliżej innych centrów finansowych jak np Frankfurt to dlatego żeby kasę wzięli Niemcy? Tak?

przejechałem się i ? chodzi ci o przyspieszenie po za tym daj więcej + ,najlepsze to co ty piszesz za bzdury ze to jest łał i no za***iste tym czasem twoje wspomaganie elektryczne https://autogaleria.pl/mercedes-zegna-sie-z-linia-eq-i-odchodzi-od-nietrafionej-stylistyki-to-dobry-ruch https://www.tabletowo.pl/mercedes-zmiana-planow-sprzedaz-tylko-elektrykow/ mam wrażenie ze jesteś jak napalone dziecko Przejechałeś się i nie potrafisz porównać? Przybliż też łaskawie swe wnioski z cytowanych artykułów. Trudno odgadnąć co masz na myśli. Podobnie jak z obwodnicami a aglomeracji - pół godziny jechać na obwodnicę aby pięć minut na niej zaoszczędzić? Zwróć też uwagę iż cały czas piszę o autach hybrydowych. Jak byś nie patrzył są to pojazdy spalinowe i o ile do wozu elektrycznego zdałoby się jakieś ogrzewanie postojowe na zimę dla kabiny i baterii (co jest niepoprawne politycznie) to hybryda ma już to w sobie a przy tym zachwalam moduł, który pozwala wydatnie poprawić wydajność zespołu choćby dlatego iż odzyskuje normalnie rozpraszaną energię. Piszę także o skomplikowaniu jednostek spalinowych. Dotyczy to głowic. Silniki benzynowe przestają potrzebować przepustnic a diesla mają tych klapek coraz więcej. Dawałem przykład 654 i 651 mercedesa. To są motory offsetowe co oznacza, że oprócz tego zyebanego staffu naokoło mają przesunięty od osi wał korbowy. 1,9 diesel osiąga obecnie (podobno) 150 kW. Transmisja potrzebuje 9 biegów - jak myślisz, dlaczego? Do tego cały napęd osprzętu z tyłu bo maska musi opadać jak najniżej. Te trybiki i łańcuszek kolego nie są niezniszczalne. W każdym razie przesunięcie wału powoduje iż cylinder ma mniejszą objętość sprężania niż rozprężania. Taki silnik podkwadratowo-nadkwadratowy. Połączenie Komara ze Starem. Fajnie ale nie bez problemów. Jest jeszcze kupa możliwości w temacie poprawiania wydajności tylko nie jestem przekonany czy chcesz to mieć solo - silnik elektryczny pozwala spowolnić tę głupiznę... Czy Tobie robi to różnicę? Wątpię. Ty lubisz prosty przekaz. Ot i tyle warta cała ta pisanina.

Aleee ten śląski czy bardziej niemiecki?

"Chińscy producenci aut po zajęciu dominującej pozycji na rosyjskim rynku postanowili mocno podnieść ceny. Koszt niektórych modeli wzrósł średnio nawet o połowę. To kolejny dowód na to, że "partnerstwo bez granic" między Rosją a Chinami to iluzja. W rzeczywistości Pekin wykorzystuje słabość Moskwy, żeby skolonizować ją gospodarczo" Szybko co znaczy że nadchodzą ciekawe czasy...

Uuu to poco są ministry? Nie sygnują procedowanych ustaw? Achaaa bo wszystko wymyśla prezydent...

Kwestia osłony, taktyki. Nie na tym to wszystko polega aby załamywać ręce. Na pałkę jest nóż a na nóż giwera. Zgorszony? Za dobrze wiem jak to u nas i nie tylko działa aby czuć się zgorszonym. A co zrobił Solski? Się okaże się. W trakcie procederu nie był ministrem a sam cel przekazania? "Grunty miały być pozyskiwane od państwowych firm i przekazywane weteranom wojennym pod warunkiem, że wydzierżawią je oni prywatnym firmom." Tu już może być jeszcze bardziej ciekawie.

Fajnie, żeś sobie i Ty poczytał. Ja tym też jeździłem i... no mogłoby to być lepiej. W każdym razie jazda miejska jest najbardziej energochłonna więc gdzie widzisz problem? Mercedes ma też inne hybrydy ale tego tematu już nie byłeś łaskaw poruszyć. Gdybyś jeszcze wiedział poco offset w silniku spalinowym i jak to wpływa na jego parametry użytkowe, co to jest ten cykl Atkinsona... Są takie projekty gdzie wspomaga się elektrycznie spalinowca w solidnych mocach. KERS. Ludzie robią takie projekty. Taka bejca 530e choć tam 2 l spalinówka robi setkę w 6 sekund. Można grzebnąć i sekundę urwać. Elektryk pomaga tam 184 konną spalinówkę ale że ma powyżej sto kopiących koni możliwości są. Hybrydy robi też McLaren, Ferrari i już dawno stwierdzono - elektryczny dopał jest lepszy niż turbobzdety... Mając silnik elektryczny do pomocy możesz się też przez miasto turlać ciut wolniej - ale w ciszy. Weź się w końcu i przejedź elektrykiem, Romek. A jak Ci radziłem żebyś se kupił traktor normalny, to żeś se ecobusta zafundował. Było se normalnego Fenda kupić. Diler mu musiał uświadamiać... Coś pisałem o mocach nominalnych, maksymalnych to sam dynią nie chciał ruszyć tylko czekał na wyrocznię wielkiego uświadamiatora... Prawda... i nie jednocześnie. Bo przecież można ze spalinówki całkiem nie rezygnować. Liczę na Chiny. Jak zaczną robić gnój to norma Euro5 dla pojazdów wspomaganych spalinowcami będzie wystarczająca. No może nie będą to V8 z elektrykiem ale V6 też przyjemne. No i wspomniane wcześniej 2 cylindry. Póki co to jednak politycznie niepoprawne.

Po tym coś napisał wyszło, iż mało wiesz o tej technologii. Mercedes ma system 48V gdzie jest to typowe podkręcenie momentu na żądanie. Te jego 654 (ptfuu) wówczas wchodzi w klasę efektywności energetycznej A. Współdziała to też z systrmem start-stop bo niema tam typowego alternatora ani rozrusznika. Hybryda mild. Ma też plug iny gdzie jest to zupełnie inna para kaloszy. Systemy mercedesa to znów całkiem inne podejście niż ma Prius w Toyocie. Tam skrzynia jest w działaniu podobna do Fyndta ale łączy te dwa napędy i stabilizuje obciążenie dilnika spalinowego aby mógł zostać wystrojony asymetrycznie czyli do cyklu Atkinsona lub Millera... To nie jest kwestia tego ile Ty na prądzie przejedziesz tylko bilansu w ogólnym ruchu. Dlatego jeżeli nawet przy przyspieszaniu ze 100 do 140 mercedes oszczędzi paliwo to będzie to zysk z hybrydy. Są to obecnie pojazdy spalinowe wspomagane elektrycznie. Odwrócenie tematu czyli uruchomienie pojazdu elektryczno - spalinowego gdzie gro pracy wykona system elektryczny a silnik spalinowy będzie służył generowaniu stałego parametru potrzebnego do jednostajnego ruchu będzie odpowiadało Twojemu postrzeganiu tegoż napędu. Bo aby sobie lecieć 150 potrzebne Ci jest około 70 kW w lichym momencie a to można wycisnąć z miniaturki o dwóch cylindrach. No i miniaturka zimą ogrzeje kabinę... Jest to politycznie obecnie niepoprawne.

w rosji konkurencyjność rynkową mierzy się ilością pięter z ilu konkurencja wypadnie i jeden jakiś Nawalny nic by w tej kwestii nie zmienił, stamtąd się nie da inaczej niż jak wyżej oduczyli by i Nawalnego "dobrego rozumienia" rynku, tam każdego oduczą tam łapówki płacisz nie po to że by coś załatwić a za to aby ciebie nie załatwili łapówka dla jednego to prowizja u drugiego a są jeszcze cła, akcyzy i opłaty manipulacyjne. Akurat Nawalny to dobry przykład na dobre rozumienie wschodnioniezdrowego biznesu. Niezrozumieliśmy się dysydencie 😁 Ja Ci odpowiem - bo ten samochód 95% przebiegu wykona w mieście gdzie odzyska energię na ruszenie ze świateł za każdym hamowaniem i zmniejszając emisję ze spalin zmniejszy też emisje pyłów z hamulców. Na autostradzie to zadziała do wyczerpania akumulatora i dlatego akumulator dobrze gdyby miał ze 20 kWh a to nie epoka Priusa z przed 10 lat.

Ostatnio, trzynastolatkowi powiedziałem przy wszystkich, że ma teraz dobry czas i choćby w pysk od dziewuchy z liścia czy śmiechem oberwał to taka nauka zaprocentuje i warto. Bo wujas już jest w wieku, że z młodymi dziewczynami niewiele ma do czynienia ale sobie lubi na nie popatrzeć i teraz młody musisz robić wszystko żebyś jak wujas nie skończył. Mi też się znudziło. Tylko, że okres detoksykacji minął i zrobiło się późno. Lepiej dla własnego zdrowia psychicznego zgrywać mądralę... ale o tym szaa.

Mówisz teraz jak mój kolega, co stwierdził, że wszystkich bab na ziemi nie przer...., ale to nie oznacza, że ma przestac próbować Patrząc na dziewczyny z perspektywy kolan to tak - znam tę mądrość, stosowałem jeszcze ze dwadzieścia kilka lat temu. Nastąpił potem proces dorastania lub znużenia. Nie rozstrzygnąłem tematu.

Yyy znałem Ci ja jednego co moralnością sumienie gasił. I wódeczką w ilościach iż dobrze, że znajomości już niema. Psycholog z zawodu... Mogę zlecić córce aby medal narysowała... Nosz dej pokój - wszystkich nie uratujesz. Aaa jak daleko do domu jest?

Aaale wiertełko z kobaltem - fajne. Co nie?

Niczego nie pomylił. Moralność temat nabyty - często ulega modyfikacjom z pobudek instynktownych. Podobnie z Ukrainą tyle, że wojny pewnie by nie było bo zrobiłby tak jak dobrze rozumiał - biznesowo.

Nooo jest jeszcze Cx to z prędkością może mieć coś wspólnego przy czym faktycznie jednej ekonomicznej prędkości nie można określić. Chyba, że to prędkość obrotowa silnika i konkretny, odosobniony przypadek.. aleee to Orlen jako agroholding pisałeś miał się zająć płodami rolnymi wszelkimi. To i nawet z malin by coś upędzili...

I wróci spiryt z kartofli, ziemniaków i pyr?

Pewno dzwonił ale stwierdzili, że zamówią coś w Brytyjskich stoczniach. W arce jeno siano i dechy a oni nie chcą cielaczków pod nogami a jeno na fotelach aby tylko w tyłek nie parzyły. Noo z racji większej zawartości pary wodnej w cieplejszym powietrzu mogły nie być normalne nawet do tych rzadkich. Po pierwsze ostatnie takie były nie sto lat temu a raptem pół roku a po drugie oni tam sieją chmury jeszcze zachłanniej niż ruscy.

jeśli unia ma być budowana na przymusach, opresji nakazów, zakazów i subwencjonizmach połączonych ze zdzierstwem fiskalnym coraz to większym i coraz większą centralizacją nawet typowo lokalnych a i prywatnych sfer tyczących aspektów władzy to nalezy ją wywrócić do góry nogami i poskładać od nowa i trzeba to zrobić siłowo bo demokratyczne metody zawodzą; centrala stała się już zbyt silna i zaczyna nam już pakować się w nasze życie prywatne bo prywatny biznes już dawno zniewoliła i już nawet widać tego skutki w zahamowaniu rozwoju gospodarczego tej już patologii Tak - unia zamienia się w coraz to większą patologię że nic już nie jest przewidywalne nawet w planowaniu swego życia prywatnego bo jakiś urzędas coś nakaże, zakaże w najmniej spodziewanym momencie. Za dużo im wolno i żaden to sukces skoro największym problemem tego syfu jest depopulacja. To już jest tak chore że zatraciło wolę życia i przecież to widać na pierwszy rzut oka oczywiście Twoje stwierdzenie jest kpiarsko przesadne ale rzeczywiście - unia może już nazby wiele aby pozwolić jej trwać już w obecnym stanie a ma ambicje na jeszcze więcej zatem cokolwiek nastąpi czy trwanie w trendzie czy tego trendu przewrócenie to nieciekawie się zanosi w obydwu opcjach na pohybel urzędasom bo nas zniewolą i zniszczą sami też w końcu wyginą bo nikt naprawdę wartościowy nie pcha się na urzędy byle żul który jest w stanie się utrzymać samodzielnie przy życiu jest już wartościowszy niż najwyższy urzędas unijny który utrzymuje się z pasożytnictwa fiskalnego na tych którzy jeszcze co nieco tu wytwarzają mimo i wbrew tej zakazowo subwencyjnej strukturze której rozrost zaczyna nabierać tempa przyrostu geometrycznego A to wszystko w czasach gdy Lichtenstein przestał być podatkowym rajem a Araby wprowadzają CIT i kombinują z PITem... Brytole z Unii wyszli bo im nie w sos było subwencjonowanie i cóż? Wrócić nie wrócą ale kapnęli się, że oprócz sterowania idiotami trzeba ich jakoś utrzymać. Myślałem jakiś czas temu, że nasi na serio za tabor kolejowy się wzięli a to szykuje się katastrofa jak z przetwórstwem. Tak. Można było ryć w mierzei to czy równolegle nic nie mogło się dziać? Ano to zniewolenie chyba tym się objawia, że trzeba w stylu Muska wyprzedzić plany zarządów aby nie mieli wzorca postępowania na okoliczność. Takie realia jakoby w wyścigu rynkowym - i jakaż na to recepta? złóż podanie do Brukseli to oni tam twierdzą że potrafią klimatem sterować Se araby tak posterowali, że na pustyni zielono i oczka wodne zostały.

To jeszcze nic. Na Lubelszczyźnie Czarnek rekomenduje Kamińskiego, tego od ułaskawienia, na jedynkę listy do Europarlamentu, A ten mówi że chętnie wejdzie w taki układ, Ku.na, ludzie z lubelskiego. Zobaczcie za kogo nas mają? Może bym i zagłosował na kogoś z PiS, ale nie na Kamińskiego. Tego Kamińskiego co to zaczyna tworzyć własną legendę przed komisjami? Tego co z zamkniętymi oczami poszukiwał kluczy do zamknięcia furtki do strefy Schengen? Jak się dostanie to prócz ogólnego kwasu cóż będzie tam śledził? Toć on dla kraju własny cyc nadstawiał przeciw bandytom. A tam? Zmieni czystą na koniaki?

A ruda? Mówią: jak rdzawy dach to woda w piwnicy...

Bo jak rozpizgują tory to nie jest wystarczająco dramatyczne do telewizora.