masseyf12

A to nie wiedziałem, ale moim zdaniem jednak lepiej przy turze jest jak przód ciągnika z tyłem jest połączony ramą.

Przy turze będzie przecież jeszcze stabilniejsza, dojdzie do tego przecież rama łączący przód ciągnika z tyłem, więc bez obawy nic nie ''puści''

Oryginalne lemiesz Kvernelanda kupuję w EUROMASZU Lipka. Nie ciągam go ursusem, tylko 100km proximą. Mam go już z 4 lata i do farby nie mam żadnych zastrzeżeń, nigdzie nie odpada. A śruby rzymskie mogłeś nasmarować. Tłok wcale nie trzęsie i równo obraca. Przy swoim zabezpieczenie mam na śruby 12 stki, nie wiem jakim cudem u ciebie się wzięły 14stki :blink: . W tym roku orałem po poplonie (gorczycy) skały się rwały i nie było miejsca żeby pług nie wszedł . Jak orałeś na zdartych dłutach to się nie dziw czemu ci orać nie chciał .

@Arek A kto ci każe zakładać krajowe. Ja do swojej obrotówki Agro-maszu elementy robocze zawsze zakładam oryginalne Kvernelanda. @Sołtys13 Akurat tutaj się z tobą nie zgodzę. Posiadam pług Agro-maszu PO4 na zabezpieczeniu kołkowym i prędzej śrubę na kamieniu zetnie niż miało by coś się zgiąć.

@Uziu92 Myjką na dużym ciśnieniu to tylko farbę możesz zmyć a nie brud Ja zawsze używam płynu do mycia silnika "AKRA'' i spłukuje myjką na rozbryzgu i nie dużym ciśnieniu .

Coraz gorzej z tymi częściami. Kupiłem nową do U5314 i po roku czasu ciekła. A oryginał trzymał 20 lat. Teraz dałem ją do regeneracji bo po wypadku się zwichrowała i uszkodziło parę kanałów i śmiga dalej. A mało tego ta nowa była dużo lżejsza i jak policzyłem miała o 60 kanałów mniej. Tak samo w c360 ojciec kupił nową bo ''nowa to zawsze nowa'' i długo nie pochodziła. Znalazłem na strychu jeszcze oryginał od niej i tak samo poszła do regeneracji i 3 lata już spokój . Nie wiem z czego robią te nowe chłodnice, ale ja bym to chłodnicami nie nazwał. Kupa złomu i tyle.

Zmniejszy się samo jak wypłuka panewki i wtedy silnik znowu do remontu:) Za duże ciśnienie też nie jest za zdrowe dla silnika.

Krzywo, prosto byle ostro

Jak dla mnie lepiej wygląda na tych czerwonych

Na filmiku trochę wolno się wydaję. A jaką masz wydajność pompy ?

Pewnie teraz dużo wolniej podnosi

No nie powinien przepuszczać oleju, ale nie raz rozbierałem kolektor ssący i zawsze jakieś małe ilości tego oleju się tam znajdowały.

1734 chyba nie wiesz co mówisz, jak za olejowym filtrem wstawisz suchy to zajedziesz go olejem .

Kolega tak mówi, bo wiadomo z jaką dokładnością za komuny robili... Ojciec za komuny też szlifował, aż w końcu się wkurzył i kupił nowy czeski wał, który śmiga do dziś.

Mógłbyś podać na PW namiar firmy robiący remont tego silnika ?

Ja w c360 mam 2x 6v 195ah Geparda i alternator słabszy, bodajże 44A i 10 lat trzymają i nie ma żadnego problemu. Natomiast ten typ na przednim moście już nie jeden akumulator zjadł. Najdłużej wytrzymał właśnie Gepard 120ah -coś około 5 lat.

Co do alternatora to i tak muszę kupić nowy, bo dałem swój do regeneracji i jak już wrócił to coś z nim jest tak. Strasznie grzał się po krótkim czasie, nie szło go wg dotknąć, nawet na 100ah akumulatorze. Co do tego doładowania to nie koniecznie, c360 ma pojemniejsze aku i mniejszy alternator i daje rade ładować. Wszystko zależy od poboru prądu w ciągniku. Jak go wydoisz do końca to na pewno ci nie nadąży ładować.

A gdzie górna część maski posiałeś ?

Jest i to duża napewno nie wyje tak i chodzi ciszej.