Po pierwsze to nie mam JD na podwórku, po drugie to odpowiedz na pytanie a nie wykręcasz się od odpowiedzi ,tak ciężko powiedzieć jak tania jest głowica do Ursusa którą "dostaniesz w każdym sklepie"? Sprawdźcie sobie galerie @katator z Ursusa przesiadł się właśnie na JD..
W JD masz skrzynię 20 lub 24 biegi, która pozwala dopasować prędkość do danej maszyny, w Ursusie masz tylko jeden półbieg i większość prac wykonuje się albo na IV polowej lub I szosowej
Testy dla znających niemiecki: https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/JohnDeere6630P.pdf
https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/ursus-1634.pdf
Pokaż jakieś konkrety, bo Twoje stwierdzenie że to bzdura jest nic nie warte, można wstawić testy z pomiarów na hamowni i wyjdzie że 1634 wcale taki mocny nie jest jak na papierze
Renault będzie lepszym wyborem, silnik 6 cyl, większy rozstaw osi, lepszy podnośnik, większa masa przyda się do agregatu upr siewnego i innych ciężkich maszyn
http://i16.photobucket.com/albums/b1/RichardJayW1/885headbolts_zps69524541.jpg
Kolejność dokręcania, instrukcja podaje żeby dokręcać na 3 etapy: 40,80 i 150 Nm
Był też podobny temat https://www.agrofoto.pl/forum/topic/82099-moment-dokrecenia-srub/?tab=comments#comment-1556353
NH podaje moc w normie Iso, która ładnie wygląda na papierze, bliższa realnej wartości w polowych warunkach jest norma ece r24, http://www.archive.astrj.com/pdf/nr14/17.pdf
rys. 6 str 182