Masterek
-
Ilość treści
142 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Posty napisane przez Masterek
-
-
Chłopaki macie jakąś stronę żeby na bieżąco obserwować cenę matif? Kiedyś podglądałem na odaconnect.co.uk ale niestety nie działa
-
siew to bezstopniowka najlepsza. do orki też nie jest zła. ja mam mfa na dyna vt i nie chcialbym już się przesiadac na inną skrzynie. ekonomia i wygoda -
jak się okazało pod wpływem zanieczyszczeń zaciela się dźwignia na pompie. pompa od razu została zregenerowana w Tucholi za 900zl brutto i massey śmiga.
-
tak, nic to nie daje.. próbowałem na sklonie przodem i tyłem wjechać i też nic to nie dało. jak znajdę czas to zacznę ściągać plecak i będę dostawał się do pompy.
-
No nigdzie. hydraulika zewnętrzna też nie odpowiada.. chyba wezmę się za rozbiórkę..
-
No i dzisiaj ja mam problem.. wujek pożyczył ode mnie mf 255 do wodowania łódki i wjechał za daleko do Wisły. naleciala woda do skrzyni(prawodopodobnie przez miarke, nie byłem przy tym), olej zrobił się bialy. spuscilem go, wyczyściłem filtr i wlalem nowy olej z ropą pół na pół aby przeplukac.
mój problem polega na tym że nie działa mi podnośnik, nie działa także hydraulika zewnętrzna. wygląda na to jakby w ogóle nie żyła hydraulika, nie reaguje na nic. mogła się zapowietrzyc, gdzieś przypchac, a może pompa się zepsuła?
odkrecilem na odpalonym silniku taka śrubę na płaski Klucz 18mm znajduje się oda od góry na plecaku. zaczęło dosyć sporo oleju wylatywac. wydaje mi się że ten olej podaje pompa, więc pompa jest ok?
miał ktoś może podobny problem? z góry dziękuję -
więcej gumy. wtedy jak spuscisz powietrze do np 0,8 bar to wtedy opona bardziej się rozlozy na podłożu, lepsza przyczepnośc i uciag. tak na logikę. po nierownosciach też im większy profil opony tym lepiej. więc ja bym bral wyższy profil
-
wyczyscilem wraz ze zmianą oleju
-
No i dzisiaj ja mam problem.. wujek pożyczył ode mnie mf 255 do wodowania łódki i wjechał za daleko do Wisły. naleciala woda do skrzyni(prawodopodobnie przez miarke, nie byłem przy tym), olej zrobił się bialy. spuscilem go i wlalem nowy olej z ropą pół na pół aby przeplukac.
mój problem polega na tym że nie działa mi podnośnik, nie działa także hydraulika zewnętrzna. wygląda na to jakby w ogóle nie żyła hydraulika, nie reaguje na nic. mogła się zapowietrzyc, gdzieś przypchac, a może pompa się zepsuła?
odkrecilem na odpalonym silniku taka śrubę na płaski Klucz 18mm znajduje się oda od góry na plecaku. zaczęło dosyć sporo oleju wylatywac. wydaje mi się że twn olej podaje pompa, więc pompa jest ok?
miał ktoś może podobny problem? z góry dziękuję -
pomorskie 730netto trzeba dowieźć do młyna. deszcz ostatnimi dniami prawie codziennie przepadywal.
-
Mf i fendt to jeden koncern- AGCO. też oglądałem fendta ale nie chciałem tyle inwestować w ciągnik, po prostu cena przesadna. dyna-vt to nic innego niż vario z fendt. agco po prostu wprowadziło tą sprawdzoną skrzynie do mfa. mówią że kupując bezstopniową skrzynie(vt) pojezdzisz 30 tys. mth bez awarii. nie wiem jak jest w dyna-6 choć też słyszałem że są dobre. jakbym kupował jd to tylko i wyłącznie w sprawdzonej skrzyni, czyli 6 biegów i 4 polbiegi. trochę szkoda ze nie jest jak w mf że 4 biegi i 6 polbiegow, byłby lepszy zakres prędkości... awarie jaka miałem w mf to pusil mi w zakuciu główny wąż hydrauliczy i olej się lekko saczyl. wymienili mi go na gwarancji. amortyzacja przedniej osi też wymagała kalibracji. jak dobrze potargujesz się to wcale aż tak dużo nie będziesz musiał dopłacać do mf. co kupisz to już twoja decyzja
też się zastanawiałem między 6140r a 7615. i nie kupuj jakiejś marki ciągnika bo serwis blisko o to chodzi żeby się nie psuł -
mam mf7615 vt jak na razie nie miałem żadnych komplikacji. ciągnik bardzo solidny.
-
ok, dzięki za podpowiedź
-
kupiłem filtr oleju do skrzyni i chciałbym wymienić. mój problem jest taki że nie wiem w którym miejscu się znaduje stary filtr w ciagniku.
-
To zależy jakie znaczniki, jakie redlice.. polecam znaczniki do pionu i redlice talerzowe. Ja mam niestety stopkę, nie da się siać bezorkowo, resztki pozniwne ciągną się przed redlicą. cena to będzie gdzieś 40-45 tys netto
-
kabina amortyzowana zdecydowanie tak! sprężyny wystarczają, czy chodzi ci o hydrauliczne? z hydraulicznym są problemy w późniejszym użytkowaniu, tłoki ciekną
-
nie chce robić nagonki na tą skrzynie, ale z tego co mi wiadomo to directdrive podobno nie sprawdza się w polu. przy niektórych prędkościach ciężko jest mu dopasować bieg czy jakoś tak.. ja bym brał sprawdzona skrzynie czyli autoquad
-
hydrauliczne zabezpieczenia lepsze. w suchym roku na scieżce skiba na resorze nie będzie chciała wchodzić. hydraulicznie siła dociagniecia skiby jest tak samo mocna pod każdym kątem, na resorze już tak nie jest. polecam kuhna
-
1
-
-
Pronar jest bardzo prosto wykonany np. koło zapasowe na burcie wisi. tak pronar unika kosztów. metaltech bardziej dopracowany, koło na wózku pod przyczepą. m. in. to są właśnie takie różnice. po prostu pojedz do składnicy maszyn i porównasz obie przyczepy.
-
z tego co ja się ostatnio interesowałem to metaltech będzie najlepszy
-
na te wszystkie co mam oferty to przedzialka jest co 20kg. bardziej chodzi mi o to jakie pomosty wybrać i jakiej firmy czujniki.
-
Witam, posiada ktoś z Was może wagę samochodowa? waga na pewno ma być najazdowa. zastanawiam się bardziej nad tym czy wybrać wagę betonową czy może stalowo-betonową. i jakbyście mogli mi doradzić jakiej firmy wziąć. W wagach są czujniki różnych firm na których kompletnie się nie znam.
z góry dziękuję i pozdrawiam -
Tak jak koledzy mówią będę wybierał pomiędzy metaltech a pronar. Przyczepy na PROW będą kupowane więc szukam nowych. Dziękuję za wasze opinie. Pojadę jeszcze do składnicy i zobaczę sobie jak każda z nich wygląda.
-
Witam,
planuje zakup przyczepy o ładowności 12 ton. Waszym zdaniem jakiej marki będzie najlepsza? Proszę o argumenty. Przyczepa będzie przeznaczona głównie do transportu ziarna.
też się zastanawiałem między 6140r a 7615. i nie kupuj jakiejś marki ciągnika bo serwis blisko 
o to chodzi żeby się nie psuł 
Ceny pszenicy 2020
w Ceny płodów rolnych i środków produkcji
Napisano
Dzięki bardzo