-
Ilość treści
917 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Posty napisane przez pavlotal
-
-
siłownik dachowy ma długosc 35cm a tylniej szyby 43 numer seryjny siłownika dachowego 62117932 jesli komus pomoze w szukaniu. Numer zaczerpniety z katalogu czesci zamiennych
-
u mnie w 7245 gorne halogeny niestety swieca bardzo kiepsko ale mam zamiar dostawic drugie w dachu co napewno poprawi efekt. co do switeł mijania w seri zetorów 5211-7745 sa okragłe lampy z przodu jak kazdy wie. ja zmieniłem je na lampy od duzego Fiata które sa na zarówke H4 wstawiłem H4 z efektem xenonu(white light) swiatło jest faktycznie białe i efekt bardzo zadowalajacy a koszt nie wielki wiec jak komus sie zbija oryginalne zetorowskie proponuje na zmiane na takie
-
Witam. Proponowałbym porozmawiać z kolegą Paulus841 który zakładał TUZ to swojego 7340. http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/261984-zetor-7340-tuz/ tu jest troche napisane a on na pewno napisze co i jak
-
Mi tez tarcz śmierdzi jak ciągnik ma już ciężko i się grzebie ale ja mam od 60 założoną i może dlatego i też z tego powodu ze jest to tarcza od 60 i że śmierdzi chce ja zmienić(poczekam aż ta tarcza padnie i wtedy wymienie ale chce miec juz w zapasie zeby nie sciagac jak sie zapsuje) ale skoro ta z amortyzacją też sie przypala to teraz nie wiem ktora wziac:blink:
-
Ciężko mi będzie porównać te tarcze bo jak będę zamawiał to telefonicznie :unsure: dużej różnicy w cenie nie ma normalna 105zł ta z amortyzacją nie całe 150 więc różnica nie wielka. To skoro tak mówicie to będę brał tą z amortyzacją a niech Zetor ma coś od życia
-
Witam.Jak może niektórzy wiedzą jestem zmuszony zmienić tarczę sprzęgłową 1 stopnia w moim Zetorze. Dzwoniłem dzisiaj do Kalisza i pytałem się o tarcze, i powiedzieli mi że mają normalną tarczę i tą co napisałem w temacie czyli na to wychodzi że mogą one być stosowane zamiennie. Moje pytanie polega na tym co to jest za tarcza czym różni się od zwykłej czy jej działanie jest takie samo i co to jest ta amortyzacja bo jak patrze w katalog części zamiennych to ona wygląda inaczej niż zwykła. Jeśli ktoś wie jaka jest różnica pomiędzy ta tarczą a zwykłą to proszę o pomoc bo muszę widzieć jaką kupić. Pozdrawiam
Tematy połączone
-
Dzieki za dobre rady ale raczej nie bede zakładał od 7340 bo nie mam takiej potrzeby ciagnik wiele nie robi z jakimiś wielkimi maszynami tez nie jest zaczepiany, załoze tarcze od Zetora i bedzie ok
-
dobra chłopy skonczcie klótnie bo to nie ma sensu każdy swoje wie i niech tak zostanie. Zetor ciągnie tak jak powinien czyli to koło co ma lżej to ciągnie(przy włączonym napedzie).na to wygląda ze tarcze sa takie same skoro pasowała ale niestety tarcza sie nie sprawdza i trzeba bedzie załozyc zetorowska.pozdrawiam
-
Dowiedziałem sie że ojciec kazał zmienic przy okazji tarcze bo mechanik mówił ze była już przytarta. Na pół sprzęgle nie jeżdżę zbyt dużo-wiadomo jak trzeba pod coś podjechać to może ale to jest chwila. Przed wymianą nawet jak cofało na pół sprzęgle nie było takiego problemu.No fakt nie pozostaje nic innego jak tylko zmienić tarcze więc to nie taki wielki problem
-
zmieniana była sama tarcza bez docisku. mam jeszcze jedno pytanie. innego wyjscia nie widze jak kupic oryginalna tarcze do zetora ale teraz czy 7211 i 7245 miały taka sama czy sie taracze rózniły przez to ze "45" ma naped. pozdrawiam
-
dodam sprostowanie nie poszło sprzegło jako tarcza tylko własnie łopatka sie urwała. Teraz nie pamietam czy łożysko było wymieniane :unsure: ale dzieki za propozycje na pewno sprobuje
-
Jesli jest to temat o sprzegle to moze i ja sie zapytam ale chodzi mi o sprzegło w 7245. podczas sianokosów padło nam sprzegło. mechanik wział zetora ale ze nie było czasu sciagac zetorowskiego sprzegła wstawił sprzegło od 60-siatki. wszytsko działa ok ale jak sie pod cos podjezdza i jest potrzeba trzymania ciagnika na półsprzegle albo jak ostatnio przebijalismy sie przez snieg ciagnik miał ciezko ale szedł lecz w pewnym momencie tez zaczeło smierdziec. Wiecie czym moze to byc spowodowane nie jest problem taki zeby eliminował ciagnik z pracy lecz bardzo denerwujace. pozdrawiam
-
Kolego nie wiem czy jest sens to robic. nie lepiej kupić sztywny zaczep i zamontować ja tak zrobiłem bo tak jak napisał kolega @sebe1033 to ta przedłużka zaczepu HITCH nie sprawdza się.
-
zależy w jakiej kondycji jest ciągnik. jeżeli jest wart dołożenia napędu to warto nad tym pomyśleć bo nigdy nie wiadomo co się kupi
-
jak juz niektórzy wiedzą dokładałem napęd do zetora 7211. ciagnik jeździ na nim już prawie 2 rok. Jeśli cena napędu waha sie w granicach 6tys można dokładać jeżeli wychodzi drożej to nie bardzo. Jest przy tym troche roboty ale sprawny mechanik sobie z tym poradzi do skrzyni trzeba dołożyć kilka trybów(nie wiem jakich bo całą prace wykonywał mechanik).Dźwignia włączania powinna byc w komplecie i znajduje sie jak już wyżej koledzy napisali w kabinie po lewej stronie.Teraz musisz tylko sprawdzić ile cię wyjdzie napęd i czy ciągnik jest do tego przystosowany. pozdrawiam
-
Własnie widze że większość mi dradze te zmiane opon to chyba juz pozostane przy tych co są. poprostu w następnym kąplecie bede wybierał jak najwyższe ale ten sam rozmiar. Obciązniki na przód juz zamówione musze przyznac ze zetor ma siłe i dobry uciag bo jak z 4 skibowym potrafi bez napedu isc to cos w tym jest
-
do 3320 chcesz zakładac takie duze opony? ja mam znajomego w wulkanizacji to moze by mi pomógł w szukaniu takich opon.
-
może ja sie myle ale te 18.4.28 beda oponami szerszymi i wyzszymi czy tylko szerszymi bo mi chodzi o wieksze ale nie zmieniając felg bo na zdjeciu ewitentnie widac ze po dołozeniu napedu ciagnik siedzi na tyle i to nie jest wina pługa. Sory ze dodaje tyle linków ale to moze rozwiarze sprawę. Użytkownik @Aldanio zmienił koła z 16.9/30 na 18.9/30 i powiedział ze balon jest szerszy ale zarazem wyzszy. spojrzcie na te zdjecia to jest przed zmiana http://www.agrofoto.pl/forum/index.php?app=gallery&module=images§ion=viewimage&img=59236 a to po zmianie http://www.agrofoto.pl/forum/index.php?app=gallery&module=images§ion=viewimage&img=143090 co o tym teraz myslicie? patrzałem na allegro rozmiary tych opon co podaliscie to faktycznie one sa naprawde szerokie(powiedział bym bardzo) ale nadal niskie
-
No to teraz mam zagadkę. jeżeli możecie poczytajcie komentarze pod tym zdjęciem na temat kół do mojego zetora http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/186718-zetor-7245-i-plug-obrotowy-krone/ wyraźnie widać ze to koła są dziwnie małe. Oryginalne Baruma była większe a te są Mitasa i spójrzcie jakei są małe dlatego pytałem sie o te 18.4.28. ale on duzo straci na mocy? pod tym zdjeciem pisze ze napedy sie zgraja. @Igorass może i bym założył R30 ale to sie wiąże z poszukiwaniem nowych felg Jak byś mogł to zeskanuj zdjecie i podeslij na PW lub do galerii. czekam jeszcze na jakies odpowiedzi ale widze ze odradzacie załozenie tych opon.
-
Witam mam pytanie odnośnie takich opon do 7245. paru kolegów pisało ze takie opony idzie założyć na felgi na których są opony 16.9/28 czy to prawda? wszystko będzie pasować. Teraz najważniejsze pytanie. Czy Zetor przy tych większych oponach nie straci na sile.W końcu silnik musi przekazać więcej mocy na pędzenie większych kol niż 16/9.moje pytania wiążą się z tym ze jest pomysł aby sprzedać 16.9(maja może 3 lata) i założyć własnie 18.4. Prosił bym o odpowiedzi tych którzy cos o tym wiedza ponieważ nie chciał bym kupić opon które nie będą pasować na felgi lub Zetor mocno na tym ucierpi. pozdrawiam
-
no to czyli u mnie jest ok. dzięki bardzo za pomoc. pozdrawaim
-
dzięki za opowiedzi.tak własnie myślałem że chodzi tu o turbinę. teraz jeszcze jedno pytanie do właścicieli tej serii zetorów. Jak macie wskaźnik temp.silnika to mniej więcej jaką temperaturę pokazuje u was jak ciągnik jest rozgrzany. U mnie zawsze( podobno od nowości tak miał) wskazówka nie wchodzi nawet na to zielone pole jest tak trochę wyżej 60C(czyli tak 70-80) czy jest to wina czyjnika czy po prostu tak ma być. pozdrawiam
-
Witam wszystkich. przeglądając forum napotkałem się z kilkoma stwierdzeniami na temat temp. silnika w tej serii zetorów. Wyczytałem że w Zetorach z turbo powinno się ruszać dopiero jak silnik osiągnie temp 40C i gasić po pracy nie od razu tylko zostawić go zeby pochodził na wolnych obrotach chwilę i dopiero zgasić. W z wiązku z tym mam pytanie czy taka sama procedura dotyczy tez silników bez turba?Chodzi mi konkretnie o zetora 7245 czy mogę nim ruszać od razu po zapaleniu czy dać mu chwilę pochodzić i czy gasić go od razu po pracy czy tez dać mu chwilę pochodzić. Z góry dzięki za pomoc. pozdrawiam
-
jakbys patrzał na uzywane zagonowki to polecam pługi Skjold maja one regulowane szerokosc orki ida lekko jak na 4 skiby ciagam go tez 7245 i radzi sobie na 1-2 biegu. pozdrawiam
P.S. kupiujesz jakiegos zetorka czy cos robisz z 7245 bo wyczytałem z rozmowy tylko nie bardzo wiem o co chodzi
Przeróbki w 7340
w Modyfikacje
Napisano
wejdzie spokojnie poniewaz zetory wychodziły z takim ogumieniem z tyłu