1- załączenie wom. 2,3 i 4 to hydraulika zewnętrzna, jedną dźwignia to jedna para. 5. to szybkość opuszczanie tylnego tuz. 6 to wysokość do jakiej ma podnieść tylny tuz. 7 to regulacja siłowa i pozycyjna tylnego tuz. 8 to tylny tuz Góra dół. głębokość pracy tylnego tuz. 10 to ręczny gaz. 11 wybór prędkość wom. 12 to wybór wom normalny lub Eco. obok pokrętła 5 masz żółty guzik, to jest włączanie amortyzacji tylnego tuz. Jeśli masz jakieś pytania to śmiało, ja mam mfa 8110 czyli prawie to samo tylko większy :-D