Kaszlak79

Koszty oczywiście też są ważne w zasadzie wychodzi połowa z tego co by trzeba było kupić kiełbasę w sklepie. To samo się tyczy zresztą całego świniaka, jest o wiele taniej jak się raz na jakiś czas kupi podzieli i pomrozi.

Ja kiedyś też nie umiałem, bieda uczy i to nie jednej rzeczy 😜.

Dziwię się że macie takie ciśnienia, ja mam z jednym rzeźnikiem taki układ że kiedyś zawoziłem mu swojego świniaka a wracał od niego pokrojony. Teraz mam o tyle lepiej że facet sam zamawia od znajomego sztukę +/- 130 kg i jak przyjeżdżam to już jest w kawałkach. U innego tak ja już pisałem zamawiam samo mięcho na kiełbasę, nie było jeszcze ani razu przypału żeby śmierdziało czy inne cuda się działy. Może facet dodaje tych knurów minimalną ilość bo w sumie przemiał tam ma spory.

Ja kupowałem ścinki po 17.50, mielone po 16.50 a boczek coś 22 bodaj. Sprawdzać nie muszę bo jaj przez ten cały czas (już parę lat) nie było, to poważna firma. Koszt kiełbasy wyszedł tym razem 20,50 zł bez mojej roboty i drewna. Jeszcze dwie ważne jak dla mnie liczby, kiełbasa jest dobrze zrobiona jak osiąga wydajność minimum. 80% a gotowa wtedy kiedy w środku osiągnie temperaturę 72 °C, wujas stary rzeźnik mówi że wtedy wędlina jest "bezpieczna" biologicznie. Z materiałem z Biedry nie miałem jeszcze do czynienia. Podgardle kiedyś sam stosowałem ale to inny rodzaj tłuszczu niż boczek, bardziej się rozlewał i był taki efekt że kiełbasa były jakby "podbita" smalcem. Boczek lepiej trzyma konsystencję. Wołowinę się dawniej dawało u nas w domu ale prawdziwie polska kiełbasa jest tylko z wieprza jak dla mnie 😉. Parzenie kiełbasy można robić zamiast pieczenie w wędzarni, kiedyś zbiorę się za kiełbasę szynkową i ta obowiązkowo musi byś parzona. Parzone robię też szynki i boczki.

Żadna tajemnica przepis: mięso IIa 50% (ścinki z łopatki lub szynki), mięso IIb 35% (ja zamawiam z reguły gotowe mięso mielone jakie ma dostępne rzeźnik), boczek surowy 15%. Mięso IIa mielę połowę na sitku 13mm a połowę na 10mm, mięso IIb jest zmielone na 6mm, boczek odcinam skórę i mielę na sitku 4mm. Skórę z boczku osobno gotuję i mielę na sitku 4mm. Wszystko ładuję do michy i przyprawiam w proporcjach: 10g soli, 1,5g pieprzu, 1,5g czosnku wyciśniętego przez praskę na każdy kilogram mięsa. Proporcje przypraw jak i same przyprawy (kminek czy inne cuda) można modyfikować ale ja staram się robić tak żeby nikt z bliskich nie marudził że za mało albo za dużo 😜. Trzeba doooobrze wymieszać, ja przewracam i masuję mięcho 300 powtórzeń. Stary rzeźnik mój śp. sąsiad zawsze mawiał że mięso jest dobrze wymasowane kiedy kula nie odkleja się od dłoni nawet skierowanej w dół. Nabijam w jelita TYLKO naturalne wieprzowe "kiełbaśnice" jak to kolega powyżej wpomniał, wieszam na patyki i odstawiam na noc do wyschnięcia. Na następny dzień rozpalam w wędzarni i rozgrzewam na początku do temp. powyżej 100 °C żeby ją "odkazić". Potem zaczynam wędzić, pierwszy etap suszenie w temp. ok. 35 °C przez jakieś 1.5 godziny na mocno otwartej wędzarni żeby "wygonić" wodę z kiełbasy, trzeba patrzeć kiedy nie będzie się już "pocić". Potem trochę przymykam i zaczynam prawidłowe wędzenie w temp. ok. 50-55 °C jakieś 2 godziny, ten etap się kończy kiedy kiełbasa ma wygląd jak na zdjęciu. Następnie 3 etap - pieczenie w temperaturze ok. 75 °C nie dłużej jak 20 minut, ten etap ma tylko za zadanie termicznie przetworzyć kiełbasę. Ważne - przez cały czas unikam tzw. "pirolizy" drewna czyli spalania z małą dostępnością tlenu co powoduje zbyt dużą ilość dymu, mięso ma być wędzone a nie "okopcane". Druga sprawa, cały czas dbam o swobodny przepływ powietrza od paleniska aż do wylotu, nie można "kisić" wędzonek bo też się okopcą. Drewna jakiego do tej pory używałem i dawało dobre efekty to buk, jabłoń, akacja. Kiedyś stosowałem olchę ale jak dla mnie za mocno kopci i wędzonki są za ciemne. Powiadają że nadaje się każdy rodzaj drewna owocowego, prócz tego buk, akacja, klon a jak ktoś lubi nawet trochę jałowca. Po wędzeniu odstawiam do ostygnięcia i do zamrażarki. No i można już jeść 😎.

Agregat 2.7m, nie pytaj dlaczego tak dziwnie bo to maszyna jedyna w swoim rodzaju - ktoś go zrobił od podstaw dla siebie ale okazał się za mały i go odkupiłem. Pewnie wzorowany na czymś typowym, niestety wałki delikatne bardzo (cienkie materiały) i przedni muszę wymienić bo co chwilę pęka a tylne wzmocnić. Ze spawaniem ktoś kto go robił to miał raczej tylko w teorii do czynienia... Ciągnik niebieski bo to jeden z pierwszych wypustów Zetora 8011, rocznik 1972 i one były wtedy w takim kolorze. Agregat tak się złożyło że pod kolor ciągnika 😉.

Nie wiem jak to się ma w praktyce ale jeszcze nie spotkała mnie żadna "niespodzianka" ze strony tych dwóch rzeźników. Jeden ma malutki zakład, dosłownie 2 pomieszczenia i chłodnia, robi sam i ma stałych dostawców. Drugi ma parę sklepów firmowych i nie było słychać o jakichś cudach 😉.

Akurat była zapięta talerzówka do żółtej bestii 😆. Poza tym Zetorek na moich ziemiach daje rady z tym agregatem jako z jedyną maszyną uprawową, jest sensowna prędkość (bieg II szosowa), podnośnik daje rady jakoś, przód mam dołożone obciążniki. A na duży plus jest zwrotność ciągnika, i nie trzepie tak bo przód miękki.

Nie wszystko przyprawami załatwisz 😉.

Znajomy jak raz zrobił wędliny na materiale z promocji w dyskoncie to potem pies je zjadł 😆😆😆.

Sam się im dziwię że jeszcze to ciągną, fakt że to tylko na tzw. śląskich wioskach. Jakość mięsa bez porównania do tego z marketów. U jednego zamawiam mięso na kiełbasę a u drugiego co jakiś czas całą świnię w kawałkach.

Na Opolszczyźnie jest na szczęście mocna tradycja hodowli świń i małych lokalnych rzeźni, w których można zamówić dosłownie wszystko w dowolnych ilościach z tych hodowli.

Byłbym wdzięczny 👍.

Nie lubię się chwalić ani tym bardziej użalać ale fakt - roboty trochę przy tym było. Najgorsze wycinanie kątówkami i szlifierką prostą z frezem, co się nażarłem pyłu i z oczu wyciągałem to moje, pomimo okularów i maski. Oryginalny spaw albo był mocno wtopiony albo środek felgi skosowany i trzeba było tak kombinować żeby się nie wciąć w obręcz która ma raptem 4 mm grubości. Samo przymierzanie i spawanie na raty to już spoko robota, pierwszy ścieg na niskim prądzie MIG-iem tylko żeby złapać i wypełnić skos pomiędzy "talerzem" a obręczą który powstał po wycinaniu. Ten etap podzieliłem w sumie na 16 odcinków po kawałku, każdy ponumerowałem i spawałem tak żeby były naprzeciw siebie - żeby uniknąć poważnych naprężeń na początku. Potem "na stojaka" drugi ścieg MIG-iem na 8 razy, ostatni ścieg (też na 8 razy) znowu na leżąco elektrodą MMA, głównie tylko po to żeby dobrze "rozlać" spaw po całym rancie. Mam nadzieję że nie wygięło niczego za mocno, przez robotą felga miała jakieś 10-15 mm bicia góra - dół i na boki. Ja zmieniałem szerokość bo dla mnie było za dużo jak już pisałem i nie równo na stronach. Chciałoby Ci się kolego zmierzyć jaki jest oryginalny rozstaw w twojej 106.14?? Z tym poliwęglanem muszę pomyśleć, faktycznie naprawa tego materiału jest banalnie prosta jak przeczytałem.

Myślisz kolego że poliwęglan da rady??? To że się będzie rysował wiem na pewno, pytanie tylko czy zmatowieje z czasem jak plexi. Z poliwęglanu to by sobie człowiek nawet sam wyciął szybę. O tym ile by kosztowała ze szkła hartowanego na zamówienie wolę nie myśleć... 🤔 Polerowałem, nawet polerkę kupiłem specjalnie. Efekt połowiczny, szyby są do wymiany. Druga felga zespawana, teraz czyszczenie, malowanie i oponiarz.

Szerokość, mea culpa. Kabina faktycznie wynalazek, ciasna. U mnie jeszcze do tego w drzwiach po lewej stronie, po prawej i u dołu z tyłu wstawiona szyba z pleksi która jest zmatowiała a do tego "fajnie" się rysuje przy byle gałęzi. Nie muszę wspominać że nigdzie takich szyb nie można normalnie kupić... Raczej na pewno. Po prawej stronie jest jeszcze zamontowane na obudowie zwolnicy jakieś ustrojstwo do którego było coś montowane od tej kosiarki. Do tego prawe koło było bardziej odsunięte od ciągnika jak lewe. Różnica była 4 cm, nie szło przez to poprawnie ustawić podczas orki a do tego ciągnik był ogólnie za szeroki do mojego pługa Krone Mustang 100/3. Ogólnie robota wredna, żaden ślusarz nie chciał się podjąć wycięcia "talerzy" ze środka, sam się męczyłem trzeba kątówkami na zmianę. Potem szlifowanie, przymierzanie i spawanie na przemian po "przekątnych" żeby niczego nie pokrzywiło. I tak wyszło bicie o 10-15 mm większe niż było na felgach przed tą robotą (mieściło się w 20 mm), na szczęście w pierwszej gotowej feldze nie ma to żadnego negatywnego wpływu na jazdę. Dziś druga już zespawana, czeka na czyszczenie, malowanie i montaż opony. Orientuje się ile może kosztować taka przeróbka u kogoś tak z ciekawości??

Musiałem zmienić ET felgi, czyli odsadzenie. Ciągnik przyjechał do Polski gdzieś od Żabojada, to jest wersja komunalna. Nie dość że był z tyłu za szeroki, to jeszcze każda felga była inaczej odsadzona... Jaki to miało pływ na ustawienie pługa - nie muszę wspominać. Ciągnik po tej operacji będzie miał rozstaw kół ok. 227 cm.

Za odpowiednią opłatą... Ma też i tę wadę że kosztuje sporą część ceny ciągnika. Nie dealera ale handlarza. Raz tak miałem z autem jak szukałem dla siostry, dzwonię kiedy można obejrzeć a facet z komisu że za parę dni bo auto wypożyczone 🤣🤣🤣. Oszczędność materiału który musi być coraz lepszy, oszczędność pracy, łatwiej taki silnik schłodzić. Ma to swoje zalety. Trzeba brać nowego, jakby się popsuł to dają drugi zastępczy a twojego zabierają do naprawy. Za odpowiednią opłatą... Przez jaka czas? Rok, dwa? A potem co? Można i na 5-6 lat mieć rozszerzoną gwarancję, ale opłaca się to jedynie wtedy kiedy przez ten czas ciągnik nie stygnie. Ma też i tę wadę że kosztuje sporą część ceny ciągnika. Nie dealera ale handlarza. Raz tak miałem z autem jak szukałem dla siostry, dzwonię kiedy można obejrzeć a facet z komisu że za parę dni bo auto wypożyczone 🤣🤣🤣. kiedyś były jedno tłokowe 🥴 chyba w tym kierunku to idzie 🤔🤭 Oszczędność materiału który musi być coraz lepszy, oszczędność pracy, łatwiej taki silnik schłodzić. Ma to swoje zalety.