sawin698

Jeśli w serii 3xx jest jak w 2xx i 6xx to napęd pompy hydraulicznej i wałka wom idzie tym samym wałkiem dołem skrzyni. Pierwsza napęd dostaje pompa (tloczkowa lub tłoczkowa i zębata- nie wiem jak jest w tej serii), później jest wałek. Włącza się w nim wom hydraulicznie czy mechanicznie? Hydraulika zewnętrzna działa? Nie słychać żadnych niepokojących odgłosów ze skrzyni?

Jeśli lekko poddymia na zimnym to bym się nie stresował. Rozgrzej silnik, zgaś, odczekaj i zapal- wtedy oceń czy puszcza dyma i czy sprawnie odpala. Jeśli handlarz się zgodzi to możesz zmierzyć ciśnienie smarowania, w tym silniku jest łatwy dostęp do wykręcenia czujnika ciśnienia....

Dostęp do pomp masz na pierwszym łączeniu od tyłu.

Raczej pompy by tak szybko nie padły, nawet te obecne zamienniki. Tak jak napisał kolega akmaly wyżej szukałbym nieszczelnosci w układzie - po naprawie pomp pojawiło się właściwe cisnienie i ze starości mogły puscić przewody. Układ jest tak zrobiony że wystarczy w jednym przewodzie nieszczelnosć i kuleje całość. Ale to tylko takie wróżenie... Jak nie znajdziesz żadnego pęknięcia na przewodach to rozjazd i sprawdzanie pomp.... Tak mi się jeszcze przypomniało zanim rozbierzesz plecak... Wycieków żadnych nie ma - ani od sprzęgła ani od tyłu ciągnika? Dodatkowo jak odpalisz ciągnik i posłuchasz w okolicach tylnego mostu nie słychać szumu oleju walącego w ścianki wewnątrz korpusu?

Albo chaotycznie opisujesz naprawy ciągnika albo chaotycznie go naprawiasz. Przy zdejmowaniu plecaka wiele nie da się uszkodzić, trudniej jest prawidłowo złożyć ( jak rozbierzesz to zrozumiesz). Opadanie ramion po zgaszeniu to albo zużyty uszczelniacz na tłoku w plecaku, albo uszczelnienia na rurce pomiędzy pompą a rozdzielaczem na plecaku. Może też być problem z oscylatorem przy pompie tłoczkowej. Przy jakich obrotach zmierzone to ciśnienie? Jaki rozdzielacz był wymieniony?

Pewnie masz hydrauliczne sprzęgło, zdechniętą pompkę i brak płynu

Próbowałeś sam zmieniać biegi czy sprzedawca? W tych kombajnach ciężko się zmienia biegi skrzyni mechanicznej. Poczytaj forum Dronka. Musisz dokładnie wyzerować hydrostat i próbować zmieniać bieg przy wciśniętym hamulcu. Nie wykluczam jakiegoś uszkodzenia ale przy pierwszym kontakcie z tą skrzynią tak to wygląda. Generalnie do koszenia używasz biegu 1, biegu 2 to w naprawdę kiepskim zbożu. Bieg 3 to przejazdy. Wieksze dronki i mfy mają mechaniczną tylko 2 biegową i są łatwiejsze w obsłudze, te 3 biegowe trzeba się po prostu nauczyć.

Książkowe jest 160, jeśli masz więcej to ktoś łapki wtyknął do zaworu...

Jeśli za dźwignią ręcznego masz włącznik światła stop to tak...

Wrzuć sobie w googla albo wejdź na stronę sklepu internetowego i zobacz co mają. To nie jest wynalazek tylko porządny kombajn produkowany również dla firm uznawanych za topowe.

Oprócz części ogólnie dostępnych w sklepach rolniczych, z łożyskami czy pasami to typowo do nich Beki sklep w Biskupiu pod Lublinem (wersja internetowa też jest). Części z odzysku to chłopaki z Kłoczewa pod Rykami- tu już raczej trzeba dojechać.

Lubelskie powiat chełmski

Ogólnie w czasie poszukiwań zjeździliśmy z bratem lubelskie i kawał mazowieckiego a kupiliśmy od handlarza kilkadziesiąt kilometrów od siebie. Gość z kombajnów sprowadza tylko produkty fabryki Dronka czyli Dronki, MFy i Case.

Pisałem juz że czeka go dożywocie ze mną...

Wrzuciłem do galerii powinny się niedługo pojawić