Skocz do zawartości

Buszido007

Members
  • Postów

    1098
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Buszido007

  1. Podobno Vigus już na testach jest.
  2. Nie potrzeba by tam zastosować jakiegoś bezpiecznika?
  3. Podepnę się pod temat. Od czego najlepiej wziąć zasilanie dla elektrycznego czujnika do c330? Przy prowizorycznym podłączeniu zasilanie wziąłem od kontrolki ładowania i wszystko działa jak należy. Teraz przyszedł czas na zrobienie całej wiązki jak należy i mam dylemat gdzie się wpiąć z zasilaniem zegara, aby nie fałszować wyniku pomiaru. Ktoś temat przerabiał?
  4. Buszido007

    Bobcat

    Fakt, są mniejsze Jednak w porównaniu do ciągnika z turem czy standardowej ładowarki taki Bobcat wygrywa m.in. pod względem zwrotności Ładowarka nie moja - póki co poza moim zasięgiem budżetowym Mi na razie musi wystarczyć ciapek z turem
  5. Buszido007

    Bobcat

    Niby mała zabawka, a ile roboty zrobi....
  6. https://www.olx.pl/oferta/rozsiewacz-rauch-komet-600-litrow-CID757-IDsvZKL.html#85722b9503 Jeśli ktoś szuka porządnych sprzętów to warto się przejechać. Cena może nie najniższa ale facet ma sprzęt konkretny a nie złom.
  7. Poczytaj sobie to. Może Ci się przyda
  8. @Adi96, u mnie to samo sie dzieje, ale tylko jak poniżej -10 stopni jest, wiec chyba wina oleju...
  9. @Tomaszbyk, ja ze Śląskiego @mac, cena brutto. Z nowych części to na pewno zestawy naprawcze, panewki, końcówki wtryskiwaczy i cała masa innych drobiazgów (mam całą listę wymienionych części). Co do regeneracji to na pewno osiowanie bloku, planowanie głowicy, regeneracja gniazd zaworowych i sprawdzenie szczelności głowicy (nowe zawory). No i sprawdzenie i kalibracja pompy i wtryskiwaczy. Oczywiście to nie wszystko ale tak z grubsza by było
  10. Niestety nie jednak ten fakt jest uwzględniony w książce gwarancyjnej
  11. @mateuszc355, będę zadowolony jak wytrzyma połowę z tego Teraz i tak najcięższe roboty robi 60tka więc ciapek ma u mnie wakacje
  12. Silnik był remontowany w PTI Przywory (opolskie). Koszt ok. 4 tys. z hamownią i półroczną gwarancją
  13. Dzięki
  14. No, trochę drogawo Mi za piaskowanie ramy od RCW 2 (podwozie) + parę pierdółek tyle wzięli.
  15. Buszido007

    Claas WS 310

    Nowy Nabytek
  16. Z ciekawości - ile razy owijacie swoje bele (standard, 120x120) folią 500mm?
  17. @Uziu92 nie zgodzę się z tobą - zdarzają się wyjątki Mój uszkodzony pojechał do Cieszyna
  18. Raczej ciężko dostać więcej za taką maszynę. Mi jakimś cudem udało się sprzedać taki siewnik z urwaną zębatką i na rozklekotanych drewnianych kołach za taką samą cenę. Jedyny jego plus to taki że miał wszystkie redlice praktycznie nowe - wymienione kilka lat wcześniej
  19. Jak by nie było jesteśmy na forum... A forum z definicji służy do wymiany poglądów, zdań, opinii... Nie rozumiem dlaczego kolega się tak unosi? Skoro nie pasują Ci treści, które użytkownicy zamieszczają w tym temacie proszę po prostu ich nie czytać. Temat znajduje się w dziale "Hyde Park" więc jest to swego rodzaju "odskocznia" od typowych zagadnień rolniczych poruszanych w pozostałych działach forum. A przy okazji można się wielu pożytecznych rzeczy stąd dowiedzieć, a i niezły ubaw można przy tym mieć...
  20. U mnie po zakupie diagnosta ważył przyczepę i na tej podstawie + jakieś dane z komputera ustalił ładowność i DMC. Nie wiem czy znalazł podobną w rejestrze czy co. W każdym razie mam niemke (coś podobnego do Krone) z hamulcem najazdowym, 2W z własną pompką hydrauliczną. Waga 1400 kg, DMC 4900 kg, ładowność 3.5 t. Moja tabliczki nie posiada. Diganosta jedynie znalazł numer ramy na przyczepie i porównał go z tym w dowodzie
  21. Mam nadzieje Panowie że nie myślicie że na całą podbudowę pod kostkę przeznaczę tylko kamienie i cegły Sprawa wygląda tak, że wykop będzie wykonany głębszy (a nie standardowe max 50cm), a na jego dno zostanie ułożone to, co zalega mi na stercie (chcę się tego po prostu pozbyć). Na to przyjdą kolejno coraz drobniejsze frakcje kamieni (właściwa podbudowa, taka jak powinna być), a każda z warstw będzie na bieżąco zagęszczana. Do tego celu nie będzie użyta jakaś śmieszna zabawka z supermarketu tylko konkretny sprzęt A dalej wszystko będzie robione tak jak w normalnych warunkach Jeśli korytowanie będzie odpowiednio głębokie, a każda z warstw będzie wystarczająco zagęszczona to nie ma opcji żeby coś się z kostką stało Dość duża część mojego obejścia jest pokryta kostką, a każda z powierzchni była "kładziona" według tego samego schematu (pierwsza w latach 90. kolejna w 2010 roku) i nie ma żadnych śladów "pofalowania" kostki. Jedynie przed wjazdem do garażu powstały niewielkie "koleiny" ale po 20 latach to chyba nic takiego Wszystko od początku robi ta sama firma więc o efekt końcowy się nie martwię
  22. @lonoh, dokładnie tak
  23. A ja w sierpniu zrobiłem B+E i mam również T. Taniej i szybciej bo bez teorii, tylko 15h jazd
  24. Dlatego napisałem, że przy "normalnym" użytkowaniu nic się nie powinno stać. Życie Twojej 60tki nie należało do "normalnych" to i nie ma co się dziwić słupkom. To i tak mało jak na taką robote...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v