Skocz do zawartości

stuart

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    313

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez stuart

  1. stuart
    praca w systemie zmianowym, około 250 godzin miesięcznie, Dziękuje ja już dzieliłem ciągnik z palącym grubą 50letnią świnią.
  2. stuart
    Ramie dzwigu
    Widzę że inni mają więcej zapału. Ja kilka lat się zbieram za budowę kopareczki pod t-25
  3. stuart
    No to podajcie mi różnice w cenie kompletnego wariatora do bizona lub classa albo co to jest 2-3 dni czekania na słonku na części a potem 2 tygodnie deszczu i maszyna stoi czeka. A wydajność to już nie zrobi różnicy jak nic nie skosi. Jeszcze zapytam o dekornizacje cieląt, dla mnie to wygląda przerażającą, moim zdaniem ogromny ból dla zwierzaczka.
  4. stuart
    tylko kto powiedział że to dla sektora rolniczego? Może ma na myśli sprzedaży innym armiom dodatkowego wyposażenia wojskowego...
  5. stuart
    Co ty sensacji szukasz? Facet się o zero pomylił. Chodziło mu może o 4 800 za szt
  6. stuart
    W Jedwabnem jest konkretny śrut i tam po części do aut przyjeżdża duuuużo Ukraińców.
  7. stuart
    https://www.olx.pl/oferta/bizon-z056-3-super-CID757-IDqMUBX.html By tu ten Biozonik z głową Jelenia?
  8. stuart
    Na dole to z 8ton dźwignie Ale z każdym członem traci siłę podnoszenia. na końcu i 0,5 tony będzie miał ciężko.
  9. stuart
    https://www.olx.pl/oferta/pronar-1221-a-ii-CID757-IDm4Yn2.html#f82a987219 Fajne laczki z tyłu. Te sterowanie EHR to chyba było dodane. Światła z przodu zasłaniane przez ramkę TUZ
  10. stuart
    Chłopaki to był sarkazm
  11. stuart
    Mocna ta 60. taką łychę żwiru wyrwała bez problemu.
  12. stuart
    Chodzi o ten zawias przedni, ciężar jest rozłożony równo na oba koła, bo normalnie jak wjedziesz na przeszkodę np 20-30cm wysokości to na tym kole spoczywa 80% ciężaru a tutaj masz 50% cały czas. i można szybciej po nierównościach ganiać i ten przodek tak fajnie pracuje. Wada taka że przód w mokrym ok pójdzie ale jak tylne koło wpadnie to już się obala. W normalnych przyczepach jak tylne koło się przychyli to rama przez skręcanie przekazuje ciężar na przednie koła. Osobiście zawsze jak siedziałem przyczepą to tylne koło wpadało w ziemię.
  13. stuart
    Można mit obalić, jednak administratorzy tu zaglądają
  14. stuart
    One były chyba robione w fabryce na Białorusi a na skręcie jak w rozrzutniku były baaaaardzo stare modele z drewnianą podłogą. Zaleto tego rozwiązania jest większa stabilność przyczepy. A wada sami wiecie jak zachowuje się polski rozrzutnik przy 40km/h
  15. stuart
    Ojciec użytkował to przyczepę ponad 10 lat i sprzedaliśmy bo chcieliśmy kupić nową na prow. Ona miała lekko zgięto ramę i jeszcze pamiętam jak skakaliśmy po skrzyni by zmniejszyła się szpara bo zaraz miał przyjechać handlarz. Co do zalet to na pewno szerokość paletowa skrzyni. Bele wchodziły spokojnie. Zastanawiam się czy nie kupić takiej do małego remontu zamiast kolejnej nowej.
  16. stuart
    Wada to rama z giętej blachy która nie problem pogiąć.
  17. stuart
    Na masce 133-54 a w dowodzie pewnie 120-54. coś było kombinowane.
  18. stuart
    Obora
    Już Reno1 pisał ze jego ojciec tak chciał czyli tyłem do korytarza.
  19. stuart
    Jeszcze zaniedbanego bydła nie widziałeś. Głodne nie są, to jest najważniejsze, duże brzuchy i długa sierść mogą świadczyć o tym że nie były odrobaczane. Przyznam że miałem jałówki o podobnym wyglądzie i 2 odrobaczenia już dostały i się zastanawiam nad 3 A jedzonka mają full. Co do tego że są brudne, to albo tak jak u mojego kolegi chodzą cały rok po łące i kładą się spać przy paszy czyli gdzie nogami zrobiły błoto, Albo jak u mnie obornik usuwany co 3 dzień ścielone jest co dziennie ale nie na pierzynę bo płacić 70zł za bele słomy to nie wyjdzie interes i jeszcze jak ci się debil kładzie w największy gnój to co poradzisz
  20. stuart
    Chyba w oknoplast po godzinach robiona.
  21. stuart
    https://www.olx.pl/oferta/rozdzielacz-rp-70-1221-mtz-belarus-pronar-CID757-IDqSyXh.html#e6042c9521 Ostatnie zdjęcie, jednak białoruski.
  22. stuart
    Już pisałem że modele mtz miały 3 typy mostów. Stożkowy, https://www.otomoto.pl/oferta/belarus-mtz-belarus-820-81-km-nowy-most-stozkowy-ID6y9G4j.html Krzyżakowy (tu dealer kłamie pisząc carraro) https://www.otomoto.pl/oferta/mtz-820-mtz-belarus-820-ciagnik-rolniczy-81km-od-reki-ID6zbhVq.html I Oryginał made in Italy Carraro. https://www.olx.pl/oferta/mtz-belarus-1025-turbo-carraro-CID757-IDq0D0F.html Co do rozdzielaczy to te niby bosch można poznać po gumowych przewodach, cienkimi dźwigniami, i nie mają funkcji blokowania w każdej pozycji, blokowanie jest tylko w pozycji neutralnej i pływającej w pracy trzeba trzymać ręką. Jeszcze w numerach katalogowych widnieje skrót BY co może wskazywać na produkcje Białoruską. Te stare tradycyjne rozdzielacze Hydrosila są made in Ukraine chyba ze względu na sytuacje polityczną Ukrainy nie są teraz montowane w MTZach. Boscha to na bank są montowane ręczne pompki do odpowietrzania paliwa I czeskie pompy wtryskowe. Oczywiście w nowych modelach Aż mnie ochota na nowego mtza nabrała bo patrze trochę staniały.
  23. stuart
    Hydraulika BOSCHwycieki oleju... I nikt nie krzyczy Niemieckie chujostowo???
  24. stuart
    W google niech wpisze. wynalazki i udoskonalenia AF szybciej znajdzie.
  25. stuart
    Ostatni raz kupiłem auto do zabawy kilka lat temu za 2 000zł i jak w domu siedziałem a on stał pod domem, pomyślałem sobie: A pójdę zobaczę jaki on ma przebieg bo nie zwróciłem uwagi,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v