Skocz do zawartości

kurde5

Members
  • Postów

    85
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kurde5

  1. Jak się prasa sprawuje, polecasz ją?
  2. U mnie często po napiciu się wody tak się całują, uszy czasem też sobie cmoktają
  3. Dokładnie, wąskie koła, mam nadzieje że wersje europejskie będą na normalnych bo teraz to nie wygląda na ciągnik do ciężkich prac
  4. Możliwe że są 2 siłowniki, widziałem z bliska nh t6050 i tam był jeden siłownik i drążek, nwm może w tych nowych dali 2, ale drążek nadal jest nie wiem po co w t5 już nie ma i jest inaczej rozwiązane. Po prostu podobają mi się te t6 i maxxumy co teraz produkują a te nowe to średnio , każdy ma inny gust więc kłócić się nie będę, i te koła na zdjeciach jak by nie mogli dać takich jak w Case.
  5. @TheBociek1996 Ja nie mam nic przeciwko elektronice, fajnie się pracuje i jest ok, ale wnioskując po zdjęciach to dadzą skrzynie AC i wszystko ok fajnie ale cena pójdzie dużo do góry i przepraszam za co ? za nową maske która wygląda okropnie, jedynie oświetlenie 360 jest to dobre rozwiązanie, w dodatku teraz już będą tylko 4 cyl a 6 to chyba w największym modelu t6. Teraz ma AdBlue ale nie wiadomo na jak długo, ponieważ teraz jest moda na filtry DPF a przez to ciągnik gorzej idzie. Jeśli chodzi o wspomaganie to sam sie przyjrzyj: http://www.grostracteurspassion.com/Actu/Nouveau-T6--le-voila-2207.html drugie zdjęcie, widać na nim że jest drążek i pewnie jest rozwiązanie jak w starszych t6 czyli jeden siłownik dwustronnego działania i drążek a mogliby zrobić w ten sposób http://olx.pl/oferta/john-deere-sera-7420-oraz-7520-os-przednia-CID757-ID3kEew.html
  6. Co roku zmieniają te modele, szału można dostać ciekawe kiedy wejdą do produkcji, wolałbym żeby wogóle nie weszły. Co oni poprawili? Jedynie elektroniki dowalili tyle co nie miara a wygląd jest okropny, Robili ładne t6 i t7 ale nie trzeba wygląd zmienić na badziewny, patrząc na tego NH to wydaje mi się że będzie bardzo mułowaty, jak te nowe JD ponieważ dadzą jakiś DPF albo inne gó*no. Zmieniają maski kabiny i dodają elektroniki ale konstrukcji wspomagania nadal nie zmienili, nadal jest 1 siłownik+ drążek normalnie jak w starym zetorze z XX wieku, ale oczywiście cena pójdzie w górę a jakość spadnie, no cóż teraz tak to jest pojeździć kilka tyś godzin i ciągnik do wymiany na nowy, bo teraz to tyle elektroniki że naprawiać nie będzie się opłacało
  7. Teraz to są dwa wybory niestety JD i FENDT albo stare osiemdziesiątki, niestety teraz to wszystko jest robione na jedno kopyto, w tym są awarie mechaniczne a na claasie czy innym NH siada elektronika, a zetor to znów ma silniki mało wytrzymałe, to nie to co kiedyś że chodziły po kilkanaście tyś godzin teraz co kilka tysięcy trzeba remontować. przez 7 ostatnich lat jakość ciągników bardzo się pogorszyła a to przez to że dużo ludzi kupowało nowe maszyny na PROW-y czy inne dofinansowania, teraz by należało wogóle nie kupować nowych ciągników to może by przestali klepać buble.
  8. 3 cyl to porażka, ciągnik ok 100 km powinien posiadać MINIMUM 4 cyl, Tym mniej cylindrów tym mniej równo rozłożona praca silnika co za tym idzie większy hałas, i jak taki ciąnik będzie miał około 7-10 tyś mtg to już silnik będzie zajeżdżony można powiedzieć
  9. Odkop miesiąca ! Ale powiem że to racja, albo ma się jakąś prace poza domem albo jest się rolnikiem, ile jest takich gospodarstw do 5 ha którzy obsieją chodzą do roboty a i tak niestety nic nie mają z tego pola ale mentalności się nie zmieni
  10. Wypychać się nie da bo ciągnik nie wjedzie, a to fota, jakoś tam to rozrysowałem :http://pokazywarka.pl/krkg8g/
  11. Witam mam takie pytanie, mam oborę na płytkiej ściółce, i z jednej strony jest pole sąsiada a z drugiej podwórko, czy dało by się zrobić jakoś wyciąg i poprowadzić go koło obory ( tylko do gnojowiska mam trochę daleko, więc to jest nie możliwe za bardzo ale myślałem o drugiej opcji czyli żeby obornik zgarniało pod drzwi obory i co kilka dni przewozić turem na gnojowisko, tylko czy można w jakiś sposób zamontować wyciąg ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v