Skocz do zawartości

panmino

Members
  • Postów

    930
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez panmino

  1. Dokładnie. Przy ustawieniu wałka na 1000, nie używam pełnych obrotów silnika, bo maszyna musi iść na max 560obr/min. Silnik pracuje w okolicach 300obr/min i ma wtedy mniej momentu, dlatego nie zrywa taśmy.
  2. Jak warunki pozwalają, to jeżdżę na 1000. Wolniej idzie robota, ale się nie ślizga. W ogóle mniej pali, mniej oleju bierze, ciszej pracuje. W cięższym terenie brakuje jednak wtedy momentu i przydusi ciągnik.
  3. No właśnie chcę zmienić, na nowszy z innym womem. Gwarancja skończyla mi się 25 lat temu:-)
  4. A te maszyny, o których piszesz,to jakie zapotrzebowanie mocy mają? Wina z pewnością nie "lezy" po mojej stronie, jak piszesz. Jest wiele postów potwierdzających słaby WOM. Według serwisu Pronara tan napęd może obsługiwać maszyny o zapotrzebowaniu maksymalnym około 60KM, więc jak używasz maszyn o mniejszym zapotrzebowaniu, to nie ma problemu.
  5. UWAGA! Zmieniłem hasło na: instrukcjamtz. Google mnie zmusił.
  6. Mam już szeroką taśmę i niewiele to pomogło, może jakaś inna przyczyna. Regulacja wydaje się prosta, a dbać o to, to nie wiem niby jak.
  7. Może, różnych próbowałem sposobów. Nowy bęben nawet musiałem przetaczać po sezonie, bo taki był po rysowany. Używam kosiarki bijakowej 1,8m - ona bardzo obciąża WOM, rotacyjną mam 2,1m ze spulchniaczem- też daje podpalić. Te maszyny mają wymagania na granicy możliwości tego womu, więcwięc stąd moje pytanie, czy występuje inne rozwiązanie w nowszych modelach.
  8. Może i bzdury, ale nie spotkałem w starym Mtz 82 szerszych opon. W moim katalog części też takie nie występują. Katalog z 1982 roku, ciągnik z 1987 - przednie felgi nie pasują do szerszych opon. Ty masz swój ciągnik od nowości? I już były tam szersze felgi przednie? Który to rocznik?
  9. Mam Mtz 82. Wiadomo, że napęd WOM to szmelc w tych ciągnikach. Czy w któchś nowszych ciągnikach Mtz stosuje się inny mechanizm przekazania momentu niż te nieszczęsne taśmy? Zmieniłem już na szerszą taśmę, ale i tak wytrzymuje jeden sezon...
  10. No i gotowe:-) ale dwa sezony się umęczyłem:-) Dziękuję za pomoc,pozdrawiam i zamykam temat.
  11. Tak zrobię. Faktycznie, że odwrotnie mam...
  12. Mam rozdzielacz oryginalny z dzwigniami z prawej strony kierownicy. Mtz '87. W ubiegłym roku założyłem tura i okazuje się,że rozdzielacz nie działa, jak należy. Wyjścia boczne były jeszcze oryginalne i nie wydaje się, żeby przede mną były używane, mimo to sterowanie tymi sekcjami to koszmar. Lekko podnoszę dźwignię - tur opada, mocniej - idzie w górę, jeszcze mocniej - znowu opada. To samo z drugą sekcją. W cały świat. Mój mechanik twierdzi, że trzeba nowy rozdzielacz, nie da się starego jakoś wyregulować? Nie chciałbym przerabiać systemu, czy oryginalne rozdzielacae w ogóle dobrze działają?
  13. Rozwaliłeś siłownik z pewnością, miałem podobną przygodę.
  14. Niezaleznie, jak podepnę jest cyrk. Chodzi o to, że pruszam dźwignią w jednym kierunku a tu raz podnosi, raz opada, w zależności od położenia, tak, jak opisałem to w poprzednim poście.
  15. Mam rozdzielacz oryginalny z dzwigniami z prawej strony kierownicy. W ubiegłym roku założyłem tura i okazuje się,że rozdzielacz nie działa, jak należy. Wyjścia boczne były jeszcze oryginalne i nie wydaje się, żeby przede mną były używane, mimo to sterowanie tymi sekcjami to koszmar. Lekko podnoszę dźwignię - tur opada, mocniej - idzie w górę, jeszcze mocniej - znowu opada. To samo z drugą sekcją. Mój mechanik twierdzi, że trzeba nowy rozdzielacz, nie da się starego jakoś wyregulować? Nie chciałbym przerabiać systemu, czy oryginalne rozdzielacae w ogóle dobrze działają?
  16. Piszesz niejasno, jeszcze jakieś chamskie teksty... Ja za łąki płacę 120zł za 1ha rocznie. Oczywiście dopłaty moje i akcyza za paliwo. Łąki na 5 i 6 klasie.
  17. Takie były oryginalnie montowane. Temat wiekszych opon był już wałkowany i reasumując jest to bardzo drogie rozwiązanie, bo opony kilka centymetrow szersze są w komplecie prawie 3000 droższe, plus wymiana przednich felg, które nowe kosztują ponad 1000zł.
  18. Jeden pies te wschodnie, jak chcesz lepsze to se kup jakąś klasę średnią, ale to już z 500zł drożej na sztuce.Petlas może?
  19. Palety lub podkłady kolejowe na spód. Na wierzch plandeka i gęste opasanie liną. Linę trzeba mocować do tych podkładów, czy palet za pomocą przelotek. U siebie miałem paliki wbite w ziemię i służyły za "śledzie" do trzymania liny. Niestety to się nie sprawdza, wiatr wyrywa paliki i w konsekwencji szarpie plandeką a nawet zrywa ją. To szarpanie plandeką niszczy ją nieodwracalnie, w rękach się póżniej rozłazi. Mówię o lekkich plandekach, tych z allegro. Ja. Tym roku wynająłem stodołę, wyjdzie taniej niż kupowanie nowych plandek.
  20. Wybrałem Belshinę, a przysłali Valsę :-) Sami byli zdziwieni, że takie doatali z fabryki:-) Kupiłem je pod grójcem, dobra cena.
  21. U mnie nie ma kólka kopiującego pod wieżwieżyczką (starszy model). Tam jest blokada, ktorą do transportu po drodze można zdjąć i wtedy będzie się łamać. Tak powinienem grabić? Czy ramiona nie zahaczą o koła?
  22. Czy zgrabiarką karuzelową zgrabiać na łamanej ramie, czy na sztywnej i wtedy podnosić na osrtych zakrętach? Mam felle ts 335 na tandemie.
  23. Koniecznie zajrzyj pod spód, tam jest taki pofalowany talerz - oceń zużycie.
  24. Zdięcia starannie wyszukiwałem. A co do Belshiny, to zmyliła mnie ta stronah ttp://www.belshina.eu/en/contacts, ale to faktycznie białoruska opona.http://www.belshinajsc.by/en/about/contacts/ Kama jest też rosyjska, tak jak Voltyre. W odwecie za embargo na polskie produkty, nie bardzo pasuje kupowanie ruskich opon.
  25. Belshina jest białoruska, Voltyre- rosyjska, Rosava - ukraińska. Strony Kamy nie udało mi się znaleźć.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v