Skocz do zawartości

Mich3P

V.I.P.
  • Postów

    526
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Mich3P

  1. Historyjki skończyłeś, teraz zaczynasz zagadki....
  2. Ja kupywałem przez internet w sklepie oddalonego o 40 km akurat przesyłka za free była to skorzystałem
  3. Ja miałem nożyki Waryńskiego w zeszłym sezonie i nie mam złej opini, polecam
  4. Kupujesz?
  5. Pewnie pole doszło można wiedzieć ile ?
  6. Zegar mam suchy. od 5 lat Super sprawa rzut oka i wiesz wszystko ja na wolnych mam 1.5 bar a przy 1500 rpm około 3-4 ( mówie o rozgrzanym silniku. Mam rozumieć że takie zjawisko jest normalne ? Bo niektórzy się szczycą że w c-360 mają po 6 bar.
  7. Witam, mam pytanie jakie ciśnienie powinien mieć silnik Perkins AD 3.152 ? Dodam że silnik jest 150 mtg po remoncie
  8. Witam, nie chce zakładać nowego tematu, dlatego napiszę tutaj. Jaki olej polecacie do ursusa c-360 3P ? Wcześniej miałem go zalanego Lotosem Alanda 15w40. Dodam ż Ciągnik sporo pracuje więc olej musi być dobry, wykonuje wszelkie ciężkie prace, Wiec pytanie do was jaki najlepszy olej do tego typu silnika ?
  9. Jeszcze do zestawu tygodnia dodaj zdjęcie... Masz 1 odemnie. Gdzie jest mod? Ktoś się powinien zainteresować tą sprawą. Co tydzień jego zdjęcia lądują w każdym konkursie.
  10. Mahle to sobie można wsadzić... Ja mam tuleje dorabiane i jakościowo dużo lepsze jak te zestawy.. Jak robiliśmy remont to tuleje nie miały zużycia, ale co z tego jak pierścienie siadły.. A wał to tylko Andoria Azotowany.
  11. Tak oddawałem bo wał pękł wiec musiałem osiować. Nie oszczędzaj tylko dawaj nowe tuleje tloki i pierścienie i będzie chulał sporo.
  12. Najlepiej cały blok do warsztatu zawieść, przed remontem planowalem glowice itp i dalej dmuchało uszczelke, w trakcie kapitalki blok zawiozłem do warsztatu i okazało się że blok był krzywy A niektórzy twierdzą że blok nie ma prawa sie skrzywić. A jednak ma prawo
  13. Mi w 3P akurat pękł wał nominalny drugi przypadek w przeciągu 15 lat Wiec nie ma co oszczędzać tutaj w 3p masz zmienne obciążenie na wale ze względu na 3 gary, a nie tak jak w 60 masz rowne obciążenie.
  14. @mateusz 3P to nie c-360 w 3P ja bym kupywał tylko nowy wał. A nie tak jak w 60 że 5 szlif i chodzi.
  15. A co to ?! Było do konkursu dodać. Więcej zdjęć, zwiększasz możliwości na wygraną.
  16. Jest to normalne w tych modelach? Czy po prostu wynikło to z złego użytkowania?
  17. Co padło dokładnie?
  18. Jak sie sprawuje to kieruj pytania do @ Twenty_2012
  19. Podejrzewam że Power Command
  20. Stwierdzenie "mój" nie jest do końca prawdziwe Niuch jest Kolegi a że strasznie podobają mi się no tp tak się napisało
  21. To skoro taki dobry mechanik dlaczego lipne pierścienie zamontował? Powinien być obeznany kto najlepsze pierścienie lub ogólnie zestawy naprawcze produkuje. Niektórzy nawet z zestawów naprawczych wywalają pierscienie i kupują osobno firmy PRIMA.
  22. Nie zwalaj na jakość częsci, bo też może popękać przez niewłaściwy montaż do pierscieni jest specjalny przrząd którym zaciskamy pierścienie. Nie wyobrażam sobie pracy bez niego. Też pierscienie często sie nie ukladają do starej tuleii.
  23. Dziwne żeby takimi maszynami nie było przyjemności z jazdy Masz 5 za foto.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v