traktorzystaJakub7211

Cześć, napisałem na priv w sprawie kontaktu do człowieka co naprawia sterowniki.

Co było przyczyną? Mam podobnie..

Rozwiązałes problem? Mam podobnie

Z pierwszym i czwartym półbiegiem nie ma problemu, cyrk jest na drugim i trzecim. Z drugiego zbija na pierwszy, i po chwili znowu wskakuje na drugi, a z trzeciego zbija na drugi, czasem i z trzeciego zbije na pierwszy i również tak w kółko.

Jesteś pewny że w renówkach jest to samo co w c4011? Mam renówke 68.12 na balonowych a potrzebuję wąskie i tak myślałem o kołach od c4011

Jaki może być orientacyjny koszt naprawy sterownika? Za tydzień kończę roboty tak więc mogę wyciągać i wysyłać

Udało ci się ogarnąć? Mam identyczny problem w 710. Z taką różnicą że ja mam rewers mechaniczny. Ręce mi już opadają

Możesz podesłać jakieś namiary na gościa od tych sterowników? Też Jestem z lubelskiego i w 710 mam problem z półbiegami. Sam sobię je zmienia, wrzucę drugi półbieg, to przełączy, potem zrzuci potem znowu przełączy i tak kilka razy, z 3 na 4 to samo jest

Witam z jaką orientacyjną prędkością można kosić rzepak planujący około 4ton i pszenicę plonującą 8ton new Hollandem tx32 heder 4,5m dopiero co siadłem na ten kombajn, niee mam jeszcze dobrego wyczucia i nie chce odrazu go zapchać

Jaki masz dokładnie model? Masz też sprzęgło w dźwigni zmiany biegów? Bo u mnie nie ma i nie wiem czy u mnie też by miało z tym związek. Kiedyś Pan Mariusz Zdanowski dużo się tu wypowiadał, on powinien wiedzieć, miałem nawet do niego numer telefonu tylko przepadł gdzieś i nie mogę do niego kontaktu żadnego znaleźć, a on by napewno doradził.

Witam. Mam problem z półbiegami w renault Ares 710. Mianowicie ciągnik sam sobie zmienia półbiegi, czasem nie chce przerzucić półbiegu tylko musi się chwilę zastanowić, po czym zmieni na dwa półbiegi w dół lub w góre i po chwili zmieni na zadany pół bieg. Nie raz sam z siebie ni z tąd ni zowąd zmieni półbieg (zbije w dół po chwili wrzuci do góry lub na odwrót) Czym może być to spowodowane? Dodam jeszcze że nie raz fiksuje licznik na przykład jade z prędkością 8km po czym licznik zaczyna wskazywać różne prędkości, dochodzących nawet do 80km/ha, czujnik prędkości napewno działa dobrze ponieważ nie wyłącza przy tym napędu. O co może chodzić z tym wszystkim? Domyślam się że coś z elektryką ale od czego zacząć? Sterowniki? instalacja?

Panowie odświeżam temat. Ma ktoś może porównanie lub wiedzę który wybór będzie lepszy? Jak z częściami ? Jak z awaryjnością? Do wyboru New Holland tx 32 lub 34, Claas dominator 88 lub 98, Massey Ferguson 32 lub 34

Tylko że nawet po 95r żadnego kombajnu w tych pieniądzach nie znajdzie a co dopiero mowa po 2000r. Można niby znaleźć Massey Fergusona albo Deutz-Fahr w tych latach i pieniądzach, Tylko że do tego części jest tak mało na obecną chwilę że nawet za 10 lat do claasa czy New Hollanda będzie więcej

Tak, Tylko chodzi też o dostęp do części. Już miałem młody kombajn MDW E514 z 93r. Tylko co z tego jak z częściami problem. A nie oszukujmy się do claasa a na drugim miejscu do New Hollanda części na każdym rogu są od ręki.

Chłopaki! Dziękuję za sensowne odpowiedzi 😉 mam nadzieję że jeszcze ktoś tu zajrzy i rozwieje wszelkie moje wątpliwości, tak wiec więc wierzę w siłę agrofoto i tak jak ja przez 13 lat pomagałem tu innym to i teraz inni pomogą mnie 😉