peewee1984

Z tą prędkością może być tak że nie przełącza podbiegów zgodnie z wyświetlaczem. Albo sam sobie przełącza z S na H i z powrotem. Gdzieś się tu chyba przewijał temat półbiegow w deutzu... Mam instrukcje do agrotrona więc jak coś mogę Ci mailem podesłać. Jest tam schemat przedniego zawieszenia więc może być pomocne. Ja w swoim większość problemów rozwiązuje za pomocą preparatu do usuwania korozji konektorowej. Ten ciągnik ma tak wrażliwa elektronikę że jak tylko gdzieś coś nie styka to zaraz błąd wyskakuje i nie działa....

Sporo wskazuje że to usterka elektryczna, więc albo gdzieś coś dobrze nie łączy, albo przełącznik, może jakiś przekaźnik... U mnie kiedyś był problem z czujnikiem stopu, był cały czas załączony i stąd pamiętam że ma to związek z amortyzacja. Jak dobrze pamiętam to nawet spalona żarówka w przełączniku powodowała problem z podnoszeniem przodu... Możesz spróbować podmienić cewki na zaworach....

Wygląda jakby zawór od opuszczania był zacięty albo dostawał cały czas napięcie. Wciśnięcie hamulca rozłącza działanie amortyzacji więc spróbuj podnieść do góry i wcisnąć hamulec. Jeśli przestanie opadać to jest jakiś problem w instalacji. Jeśli nic się nie zmieni to zawór....

Albo poprzedni olej był kiepskiej jakości.... Jeździć i obserwować

Pytanie do poprzedniego właściciela, skoro wymieniał panewkę to pewnie wie czy trzeba odjeżdżać przodem, czy też nie....

Remont remontowi nie równy, może tylko pierścienie wymienił. Za ciśnienie w silniku nie tylko pompa odpowiada, ale wał i panewki itp. Przy tak małym ciśnieniu może się okazać że nie wszędzie ten olej dociera, np do klawiatury....

Warto się zaopatrzyć w katalog części i instrukcje obsługi. Można znaleźć w internecie jakąś darmową wersję, albo popytać użytkowników, może ktoś ma i się podzieli. Ja do sieczkarni Jaguara musiałem kupić na allegro, ale przy ostatniej awarii detektora metalu inwestycja się zwróciła...

Samemu przeglądać można, tylko przydałaby się wiedzą czy stan faktyczny podzespołów jest tym właściwym. Na szczęście do następnych żniw sporo czasu więc warto z pomocą internetow nauczyć się obsługi, żeby w sezonie nie czekać na zdalną pomoc tylko samemu rozwiązywać problemy

Na animacjach claasa widać że te łopatki są montowane ząbkami na zewnątrz, więc chyba tak powinny być...

W serii 600 według katalogu powinno być ta gładką strona na zewnątrz

A świeca Ci kontrolki od detektora na desce? Działa normalnie podawanie masy? U mnie jak się w 690sl wypiela wtyczka to nie dało się włączyć podawania masy, działał tylko bieg wsteczny

Bezpieczniki i przekaźniki sprawdzony? Możliwe że przewody przy wtyczkach na rozdzielaczu nie mają dobrego kontaktu....

Większość cewek to elektromagnesy więc trzeba podłączyć plus i minus. Wówczas do środka wkładasz coś metalowego i sprawdzasz czy go magnes przyciąga...

U mnie ten czerwony przełącznik wyłącza cała hydraulikę, może z nim masz problem.

A podnoszenie i obrót rury działa? Wyłącznik hydrauliki znajduje się obok przełącznika załączającego napęd sieczkarni....

https://sklepdlarolnika.pl/pl/p/Rozdzielacz-hydrauliczny-4-sekcyjny-40L-sterowany-dwoma-dzwigniami-i-jednym-joystickiem/15756 Jest coś takiego co mogłoby spełnić wymagania autora. Kwestia tylko odpowiedniego dobrania sekcji do takiego rozdzielacza. Do wywrotu wystarczy sekcja nurnikowa, do podnośnika przydałaby się z funkcją pływająca. Co do tura to w zależności czy masz siłowniki od podnoszenia dwustronnego działania czy jednostronne. Wybór rozdzielaczy mają spory, można je też dowolnie konfigurować.

Jeszcze przydałoby się zdjęcie pilota w środku, ale jeśli to w samobieżnej sieczkarni to będzie ciężko to zrobić. Chyba temat bardziej na forum elektroda.pl....

Jak klikniesz odpowiedź to masz opcje żeby dodać zalacznik

Jeżeli w tym pilocie są podwójne styki to jest szansa żeby to jakoś podłączyć, jeżeli pojedyncze to będzie ciężko bez dodatkowych elementów. Ten przełącznik kolyskowy spokojnie by to ogarnął bez większych modyfikacji

To wrzuć zdjęcie tego pilota, może da radę to jakoś podłączyć...

https://allegro.pl/oferta/przelacznik-kolyskowy-czarny-1-o-2-on-off-on-16a-11054644877 Najprościej chyba na takim przełączniku, chyba że wrzucisz zdjęcie tego pilota to może coś się uda wykombinować

Jeżeli jest jeszcze zamontowany na traktorze to można zmierzyć wysokość, ewentualnie sprawdzić w danych technicznych jakie ma parametry. Warto sprawdzić instalacje hydrauliczna, czy nie ma wycieków, czy siłowniki ok. Sprawdzić czy konstrukcja nie była gdzieś spawana lub nie jest pogięta, czy luzów nie ma na sworzniach.

Zawsze przecie może orać na jedną stronę i zrobić bruzdę na środku jak nie umi od między odorac.... A jak lemiesze zedrą to przekręci pług na drugą stronę...

Skoro do lampy nie dochodzi prąd to gdzieś się musiał zapodziać. Tam jest prosta instalacja, od przełacznika kierunkowskazów wychodzą przewody na lewy i prawy kierunkowskaz i gdzieś pod fotelem, w okolicach dźwigni od właczania wałka jest kostka w której te przewody sie rozchodzą na prawa i lewą stronę, na lampy błotnikowe przednie, tylne i do gniazdka do przyczepy. Skoro przedni kierunkowskaz działa to coś musi nie łączyć na lini od tej kostki do lampy...

Jeżeli z tyłu niema wcale to z przodu powinien szybciej działać. Trzeba szukać po przewodach, sprawdzić masę w lampach, żarówki....