andrzej78

Jeden kabelek wędruje w stronę elektrozaworu ,drugi leci od dźwigni zmiany biegów - chyba po podłodze. Wciśnięcie sprzęgła- rozłącza obwód - zasilanie elektrozaworu i wówczas działa żółw .

https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/rzad-za-pol-miliona-miesiecznie-gabinet-tuska-najliczniejszy-w-tym-stuleciu/dxnwwsh

Zobaczę coś tam mam, elektryka jest na początku serwisówki , rozdz.4000. Wracając do schematu półbiegów - wspólne zasilanie ma włącznik półbiegów, poprzedniego napędu i blokady. Następnie zasilany jest pstryczek na dźwigni , lampki kontrolne , wyłącznik przy pedale sprzęgła i na końcu elektrozawór.

Schemat jest podzielony a tym samym obszerny. O co konkretnie się rozchodzi.

To warto sprawdzić, bywa że oś dźwigienki zapieka się w pokrywie.

Niedawno rozmawiałem ze znajomym handlarzem ,mówił że obecnie jest bardzo duży popyt na ciągniki dużej mocy ze skrzynią bezstopniową ok 80 ,%. Chwalił właśnie Pumy CVX.

Znajomy też myślał nad nowym ,ale ostatecznie wybrał używkę 160 KM za 1/3 wartości nowego ( na 35ha).

Całkiem niedawno znajomy zakupił sobie Case Puma 160 za ponad 230 tys ,ciągnik na 35 ha . Można - można.

Jeszcze dopisz, że karetki stały w korkach przez covid😅

Gdzie to takie njusy...😄 sprzedają.?

Tyle że względu na covid gwałtownie wzrosła liczba zgonów . Dalej posłużę się przykładem Włoch to tam zaczęło się najwcześniej i analizując zgony z poprzednich lat wzrost był o kilkadziesiąt procent.Ponadto gdyby nie było pandemii i nie było gwałtownego wzrostu zgonów to nikt na świecie nie robiłby z tego takiego larum .

Cyrk ??? A może rzeczywiście to była tylko plotka.🤫

No nie wiem czy to były kłamstwa ,bo wówczas sytuacja we Włoszech była nie do opanowania i scenariusz z ciężarówkami mógł by się spełnić. A co do zawałów itd to od lat ludzie na to umierają i będą umierać .

Po fakcie to każdy może być taki mądry. Covid był jedną wielką niewiadomą, a skalą przypominał hiszpankę . Przebieg pandemii jaki panował we Włoszech nie napawał optymizmem.

Gdyby nie było covidu , gdyby ludzie nie umierali , gdyby ...., gdyby babka wąsy miała .....,

Pewnie , po co wogóle była tarcza antycovidowa dla firm ,niech każdy radzi sobie sam .

Bo wszystko trzeba skonsultować z mocodawcami .

Nie to pozostanie codziennym rytuałem , będziesz mógł dalej być zwolennikiem opozycji . 😄

To na ile ma Tusk podnieść ceny zbóż?

Coś mi się kojarzy, że minimum to średnia wojewódzka.

Jeżeli wyciąga ok 35 km/h to prawdopodobnie działa wyższy zakres ,a to mogłoby wskazywać , że układ jest zablokowany na zającu ( np zespawane). Czy wcześniej wszystko działało ,czy jesteś świeżym właścicielem i nie znasz historii tego ciągnika? W WOM jest mokre sprzęgło ,dlatego mógł to być jednorazowy incydent związany z przeciążeniem.

Tak standardowa skrzynia 16/8 . 1. Sprawdź,czy pod kabiną ,na pokrywie skrzyni nie zgromadził się syf ,co by przeszkadzał w ruchu dźwigni wybieraka . Sprawdź,czy nie ma nadmiernego luzu na przegubach cięgieł zmiany biegów ,lub czy nie wymagają regulacji. Jeżeli nie będzie widocznego feleru to prawdopodobnie może być zużyty synchronizator ,dlatego wyrzuca bieg . 2. Zmierzyć ciśnienie w dolnej pokrywie skrzyni ,na zającu i żółwiu. Ponadto jest to temat obszerny . Jakie masz maksymalne prędkości jazdy na biegach 4H ? Czy poślizg WOM występuje zarówno na zającu i żółwiu?

Też jestem tego zdania że jak jest rewers to nie ma półbiegów.

Nawet przy dużej ilości produkcji prądu z woltaiki ,wiatraków itp.. to i tak elektrownie muszą nieprzerwanie pracować ,mimo że z nieco mniejszą produkcją ,ale ktoś i tak musi za to zapłacić.