[DF k110]

Nie bylo tak zle... cos tam sie ugniatalo

[DF k110]

czyli wychodzi na to, że spalił 13l na 32 bele??? a tak poważnie to dla mnie to dużo jak na ciągnik ze skrzynią ECO, bo chyba nie miał cięzko ciągnąc 32bele???

 

pioter ciekaw jestem ile wedlug ciebie powinien spalic 6 garowy ciagnik nawet posiadajacy skrzynie EKO w transporcie zebys byl zadowolony? .Mnie sie zdaje ze wynik 12 l jest do przyjecia, bo jakby nie patrzec 32 bele swoja wage ma a sklamał bym gdybym powiedzial ze jezdzilem 25 czy 30km\h .

[DF k110]

Ciągnik poki co sprawuje zie bezawaryjnie. Ma obecnie 350 mh . Co do spalania to sprawdzałem go przy transporcie . Ciagajac lawete z 32 belotami spalał mi okolo 13 l . Nie wiem czy to duzo czy malo ,dla mnie liczy sie to ze mimo iz prziwiozlem 180 bel (jeden kurs okolo 60 km) ,nadal nie bylem ani zmeczony ,ani znudzony jazdą . A oto hyba chodzi:)

[Deutz-Fahr K 110 + IBIS 3+1]

tzn mysle ze zawsze sie inaczej ocenia swoj sprzet B)

 

brzozak2 tak sie sklada ,ze tez mam DF k110. Mam go juz kilka miesiecy i w tym roku mialem okazje porownac go z JD dziewiecdziesiecio konnym. I powiem Ci szczerze ,ze jesli chodzi o komfort jazdy to nie widze zadnej roznicy. A nawet powiedzial bym ze moj DF (z dobrze wyregulowana kabina pneumatyczna i najszerszymi kapciami dostepnymi w tej wersji) wypada pozytywniej. Co nie znaczy ze moge przyczepic sie do czegos w JD.

[Deutz Fahr 165.7]

Dzieki. Jak jechałem z wałem ,pługami lub agregatem to mowiac szczerze nie odczówałem jakichs wielkich "skoków" ciągnika ale myslalem ze dzieje sie tak bo mam założonego tura pneumatyczną kabine i najszersze dostepne kapcie. A wycodzi na to ,ze to takze zasługa dobrej pracy podnośnika. Jeszcze raz dzieki za pomocne wyjaśnienia. Pozdrawiam

[Deutz Fahr 165.7]

Dzieki za wyjasnienie. Nie wiem czy inni cos z tego zrozumieli ale ja wiem juz o co chodzi. Troche ten podnosnik skomplikowany ale z tego co wiem jesli juz sie pozna zasade jego działania to naprawde wszystkie te funkcje które posiada sa pomocne.

Jeszcze jedna prosba. Jesli wiesz to podpowiedz mi w jaki sposób ustawic w podnośniku funkcje "pływajacą" maszyny zaczepionej do podnosnika podczas transportu. Chodzi mi o to ze na wybojach podnosnik amortyzuje pionowe skoki maszyny zawieszonej. Jest to dla mnie warzne bo mam pare ciezkich agregatow i jazda z nimi po wybojach nie zawsze jest przyjemna:) . Z gory dziekuje za wyjasnienia

[Deutz Fahr 165.7]

To nie zestaw nieudany, a raczej operator. Wiele zależy od ustawienia pługa no i traktora. DF ma radar który mierzy prędkość rzeczywistą i na wyświetlaczu porównuje z pręd kół. Po prawej stronie ustawiasz jaki ma być max poślizg. Jak sie traktor zaczyna slizgać mocniej traktor lekko unosi pług przez co sie dociąża i zasuwa dalej. Nie widać żadnych nierówności na powierzchni orki. Działa super.

Mozesz mi dokladniej opisac sposób tego ustawienia. Niedawno kupiłem DF K110 i poki co ucze sie jak wykozystac całe to wyposazenie ktore posiada. Bede wdzieczny za kazdą wskazówke

[Deutz Fahr K110]

Co do spalania to powiem szczerze ,ze nie mierzyłem . Zamierzam to uczynic dopiero jak zaprzege go do konkretnej roboty w polu. KOsztował mnie 231tys ,ale taką cene udało mi sie wynegocjowac poniewaz procz ciagnika bralem jeszcze sporo innego sprzetu wiec dostalem na wszystko spore upusty.

[Deutz Fahr K110]

Przy skladaniu zamówienia od razu zaznaczylem ze chce szerokie kapcie i pneumatyczna kabine. A dopłata za takie kapcie wynosi 2000zl

[Deutz Fahr K110]

Ciągnik mam od stycznia wiec jest dopiero po pierwszym przeglądzie , a obecnie ma 70mth. Bedzie pracował na areale 40h , ale kupiłem go głownie z mysla o pracy w paszowozie ,mieszadle i z agregatami uprawowym i podorywkowym. Póki co sprawuje zie bezproblemowo i jestem zadowolony z tego zakupu