Uziu92

Na bele to się kupuje ciężarowa i przerabia, najtaniej wychodzi, bo przyczepy ciężarowe kosztują dużo mniej w porównaniu z tym złomem rolniczym no i są przeważnie 2 razy modsze albo i 3.

Nie wiem, trzeba by jakąś rozpiskę zrobić awarii, ale szybciej by było co się nie popsuło. I jeden i drugi ze skarpy zepchnąć i się nie odwracać. Ja mam aktualnie 3 auta z zachodnich Niemiec, najlepsze to że Fordy w Niemczech były zarejestrowane jakieś 20-30 km od siebie Auta w fajnym stanie, tam klimat łagodny, zim nie wiele, drogi super to zawieszenia od nowości nie ruszane, rdzy brak, a i zaraz będą się śmiać co niektórzy ale na rynku zachodnie idzie pierwyj sort z fabryki, na wschodnie idzie "odrzut". Pronar to był prawie nowy traktor, miał 6 lat jak został kupiony i 1200 mtg. Co to jest? Ledwo dotarty.

Z czego 90 o usterkach tego case. Nie wiem czy instrukcja napraw do niego ma tyle kartek 😁

Było chyba zdjęcie ale z 1000 stron komentarzy kiedyś 😁

Nie straszy chłopaków, bo nikogo nie znajdą i im worki popękają 😁

Aby portfel nie był jałowy 😁

Fusch miał lepsze oleje ale do ciężarówek, nie rolnicze, kiedyś jeździłem na titan cargo, kosztował tyle co ten rolniczy mot a miał i wiele lepsze parametry.

Przecież Zbyszek żonę ma, niech za kobiety się kawalery biorą 😁

Już mam go w innym miejscu. Tam co jest fabrycznie to nie zbyt udane miejsce, strasznie się nagrzewa. Najlepiej było by do kabiny zrobic go, ale to już trzeba całą wiązkę przedłużać znacznie. Shell, mobil dobre oleje, może trafiłeś na fuscha z odzysku, bo oni też przepracowane oleje rafinuja. Motul też ma w miarę dobre oleje .