Uziu92

Na YT wyskoczył mi ostatnio kanał gdzie gość naprawia elektronarzędzia, obnażył słabe strony żółtych, czerwnonych i innych markowych narzędzi. Wszyscy zgodnie robią tak aby się popsuło, choć można zrobić to żeby było trwałe.

Podobno najtaniej u producenta, ale tam trzeba im podobno kuriera podesłać i wysyłają.

Spokojnie może szczelnie zamknięte stać nawet rok. Zaraz Pafnucy napisze że wszystko normy spełniania i nic nie trzeba 😁

Ja szukam MF, ale chyba trzeba będzie też się za jd oglądać, bo puki co nic nie ma.

Dawka 1:1000 Ja bym tylko do cr lal Ja do pojazdów na pompach nic nie stosuje.

Multissol Skydda podrabiają. Podróba nic nie warta. Oryginał coś tam daje, ale ogólnie depresatory szału nie robią. Z letniego paliwa zimowego nie zrobi.

Na czystym czy to b0 czy to B7 28 letni TDI na pompie po chipie na przelocie z gazem w podłodze z tyłu świata nie widać, on z dodatkiem lekki dymek tylko, czyli spalanie pełniejsze, silnik z dołu żywszy, spalanie też ciut mniejsze ale to pomijam, bo to niewielkie różnice. Jakiego denaturatu ? Gdzie tu ktos pisał o denaturacie ?

Poczytaj opracowania i badania paliwa różnego z polskich rafinerii to zobaczysz co sprzedają. Tu nie ma się z czego nabijać.

Jeszcze nie był badany. Ja teraz stosuje Polski dodatek za 1/2 ceny tego archola. W starym TDI robotę robi.

Na razie nic nie namierzyłem.

Do lampy ledowej czy naswietlacza gdzie w obwodzie max te 300-400w to i 1mm2 będzie działać.

Nic by nie było, podwójna dawka często nie ma sensu, bo większe stężenie już nic nie zmienia, a czasem wręcz odwrotnie.

1.5 to jeszcze nie,90 procent przedłużaczy taki przekrój ma i pracują na tym na budowach sprzęty różne i jest ok 😁

Ja już tematu jakości paliwa poruszać nie zamierzam publicznie, bo już mnie mafia paliwowa zjadła raz, nie stać mnie na prawników za tysiące, ich tak.

Dobry dodatek tylko drogi, było paliwo z nim badane i faktycznie podnosi liczbę cetanowa i zwiększa smarność. Panie Pafnucy, oczywiście że paliwa spełniają tylko te kochane najlepsze b0 ma przeważnie smarność słaba, bo jak kiedyś była w nim siarka to.bylo ok, teraz paliwa są bez siarki i smarność spadła. Wypalając powiedzmy 20000 litrów b0 samego a z dodatkiem podnoszącym smarność to układ pracujący na czystym b0 będzie dużo mocniej zużyty. Teraz trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie czy warto, bo jak jakiś nowy pojazd i naprawa układu w nim to tysiące zł to myślę że warto stosować.

Jak zrobi tak będzie ok.