Skocz do zawartości

Uziu92

Members
  • Postów

    21834
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Uziu92

  1. a jak tam okolica najbliższa u Ciebie płaci ? ten z kornicy wiesz może jak daje ?
  2. na lekkiej glebie też ?
  3. poszło dla prosiaczków na chlewnie, sam zawiozłem
  4. sprzedane 22 tony po 1500
  5. tego z łącznikiem to już nie pamiętam ale nie było tego problemu raczej bo bym właśnie pamiętał , z grzaniem oleju był problem, dobra godzinę pracy w polu i zbiornika tego przy kabinie się dotknąć nie dało, a maszyn nie miałem ciężkich, bo pług ug4 , agregat z walkami 4 metry, ale on więcej jak tone nie miał bo c360 go podnosiła jakoś
  6. ciągnąć to by i dał pewnie 4x50 bo to mocne silniki, ale co z tego jak hydraulika jak w 80 konnym zachodnim i olej bedzie gotować.
  7. duże koszty tej biurokracji ?
  8. przerobiłem na hydrauliczne jakiś czas temu
  9. że 3 lata tak ciagalem 😂
  10. długo się czeka na pozwolenie ?
  11. ja jak ugrzęzlem na dawnym siedlisku to całe opony pojebalem w traktorze o jakieś szkła, druty i żelastwo co w ziemi było
  12. na handel ma iść to nie bedzie inwestował, jak to niemcy
  13. ze 2 razy do okoła pola ;d
  14. że sie trochę buja to norma maileux też sie buja. moj tez jest z 17 r i już wiele testów przeszedł i doszedłem do wniosku że on wytrzyma o wiele więcej niż mtz u mnie mx się nie buja , chyba że z całym traktorem
  15. są takie co jada już na ponad 2000 bar i jest nawet 6 cykli jednego wtryskiwacza na suw pracy jednego tłoka 😄
  16. może, ale jednak układ wtryskowy smaruje i chłodzi tylko paliwo. Są układy wysokiego ryzyka i jednak ten olej 2 t czy inne dodatki ludzie leja i jakoś to dłużej jeździ, druga sprawa zobacz jak kiedyś paliwo było tłuste, wylało się to plama była jak po oleju , a teraz się wyleje o za chwilę znaku nie ma, wyparuje jak woda.
  17. wszystko ok ale jednak pompy wys. ciś opiłkują i wtryski siadają. O oleju 2t był cały artykuł, były badane różne oleje i tylko bodaj 2 z badanych coś tam dawały i poprawiały smarność nie wpływając na pozzostałe parametry paliwa, reszta nie dawała nic, albo nawet wręcz szkodziła.
  18. teraz wszystko podrożało to i te dodatki poszły w górę.
  19. a wiesz panie Ryszardzie że ten arktik to jest okropnie "suche" paliwo ? zimowe paliwa B0 mają smarność na granicy, krótko mówiąc nie ma parafiny, która smaruje. do związania wody ten zielony kleen flo jest bardzo dobry.
  20. w moim tego nie włącza, odpala świece żarowe jak wypala, ale tylko na jałowych obrotach, żeby utrzymać temperaturę spalin. Niczego do tej pory nie zauważyłem, chyba że wypalił akurat w przelocie i nie zauważyłem.
  21. do starego mozna, do CR bym nie polecał jednak. Beznyna juz lepsza, było to instrukcjach starych diesli np merca, ja miałem c270 to w instrukcji było ze zimą mozna zalać do 20 czy 25% ale nafty, benzyna była wykluczona, ale to był już na CR.
  22. nie ma sygnalizacji właśnie, ale nie udało mi się tego zaobserwować, jak dpf wypala to spalanie chwilowe wzrasta mocno, włącza wentylatory i silnik inaczej pracuje.
  23. są i tacy co i po za terenem tak jadą. mi od kupna auta w grudniu jeszcze się DPF nie wypalał, co prawda z miesiąc stał nie jeżdzony
  24. dokładnie, w siedlcach mają bmw nieoznakowane i na krajowej 2 ce polują, łowią ostro, można moment wpaść, strach wyprzedzić kogoś, bo zaraz w lusterku koguty niebieskie, nawet nie wiesz skąd się wzięli.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v