kravter

@tomrolnik czy ty jestes taki nieogarniety czy tylko udajesz? po cholere mam pchac lapy i zdzierac miedzy wiatrakiem a tunelem jak moge sobie go odpalic i od zewnatrz dmuchac jak czlowiek? tym bardziej ze wiatrak dziala na moja korzysc? No ale skoro wiesz lepiej to jak dla mnie mozesz i sobie przez zbiornik dmuchac albo i przez podsiewacz mnie to nie obchodzi tylko po co sobie zycie utrudniac? takie hobby?

no zeby czyscic na zgaszonym to chyba trzeba by zakladac jakas maske

no tak dzieki temu nic nie bedzie walic na cb

elektorozawor ci sie zacial, moglo go troche podkrzywic i nie pracuje, wykrec go i sprawdz czy chodzi.

przetnij targaniec, wsadz w srodek jakiejs rury i zaspawaj (moze troche nawiercic a potem zalac spawem to bedzie mocniejsze) u mnie w claasie jest spawany do rzepaku i wytrzymuje (claas ma duzo szybsze ruchy kosy)

akurat slupy na polu omijasz prawa strona, ja mam po 5 na jednym polu i nie skladam rury ale wydaje mi sie ze kolega ma cos zwalone, ja waze (teraz bo zniwa :v) 68 kg wiec jakims pakerem nie jestem i bez problemu sam ta rure otwieram, nie raz nie zlapie jej na haczyk bo mam wysoki zbiornik (eksport) i otwieram po3-4 razy i nie mecze sie przy tym jakos mocno podciagales sprezyne? a moze masz slaba technike ja otwierajac stawiam noge na schodkach (pierwszy schodek przed kabina, najwyzszy), druga na rurze, lewa reka trzymam sie kabiny i ciagne ile fabryka dala a potem to juz celowanie w haczyk

odpalasz silnik i czyscisz, wentylator bedzie wysysal kurz na zewnatrz i nie bedzie lecial na cb

trzeba miec technike i troche dociagnac sprezyne i nie idzie wcale tak trudno aa i pamietac aby nie stawac pod gore a na forum widzialem kiedys zdjecia z takiej modyfikacji, poszukam i jak znajde to wstawie.

to az tak ostro wywalil ze wyrwalo heder? ja kiedys plot przesunalem hederem i sie tylko listwa nagarniacza wgiela

sprezarka lub myjka ;D po myjce trzeba czekac az wyschnie bo ci zaklei jeszcze bardziej

wjechales w sciane czy jak? ja mam 2 hedery starego typu, w jednym sa z tego co pamietam wywalo sanki pod hederem, dzieki czemu bagnety ida kilka cm nad ziemia i mozna zbierac pszenice praktycznie bez pomocy nagarniacza, tak samo jak i groch jest idealnie prosty bo inaczej bym grochu ie wymlocil mimo ze kilkanascie lat juz ma

trudno powiedziec bo to takie zgadywanie a mozesz to nagrac czy cos?

aaa i jeszcze, jaki masz zaczep? tylko polowy czy tez transportowy? u mnie wybil sie tu na srubie co sie go przykreca (taka wielka sruba aby przykrecic zaczep do ramy ) i tez brzeczalo.

jak masz powietrze to musisz miec nieszczelnosc, innej mozliwosci nie ma.

no te tulejki co lacza wal przedniego napedu sprawdz ta przy skrzyni jak i ta przy przednim moscie

wlasnie potem sobie pomyslalem ze mogles dac za duzo smaru i zawalilo tarcze, ale okazalo sie ze tarcza

4,2m na 100%, bo sasiad przychodzil mierzyc bo robil brame (i geniusz zrobil na 4,5 i trzeba cyrklowac :v) mam claasa z 4,5m to juz w ta brame nie wchodzi

u mnie tak wlasnie brzeczalo jak zsunela sie tulejka laczaca wal przedniego napedu ze sprzeglem napedu (tu przy skrzyni)

sprzeglo sie slizga?

a to nie, u mnie bylo odwrotnie ale mozesz sprawdzic, dlugo to nie zajmuje zawory czysciles? w bizonie masz 2 rozdzielacze,(pod pomostem) i na obu wystepuje ten problem?

jaki to dokladnie olej? na baniaku oleju masz korek? ma on odpowietrzenie? u mnie raz to zalazlo i robilo sie podcisnienie na baniaku i dostawal za malo oleju, jak zaczyna wariowac sprobuj odkrecic korek i sprawdz.

TenTaki, przede wszystkim eksportowki sa lepiej wykonane i mniej awaryjne

a jakie to opony? jak polskie to sie rozleca (mialem, kleile 3 razy, ciagle puszcza ), jak ruska (ja mam ponad 20 lat i nawet bieznik sie moze starl 2milimetry :v) ruska wjechalem na agregat, przecialem ja do plocien na dlugosc jakies 6-7cm a mimo to sie nie rozchodzila zawiozlem ja do wulkanizacji to we 3 wyciagalismy detke (strasznie gruba), az sie wulkanizator podniecal ze w zyciu takiej detki nie widzial ;D wiec jak ruskie kola, to nie ma co sie bac w opisie jest napisane "wersja eksportowa" a moja eksportowka ma nadstawke nad chlodnica i powiekszony zbiornik, moja jest z dani a ten? ze nie ma nic z tych rzeczy?

to kupcie sobie nowego lexiona i bedziecie zadowoleni, tyle w temacie.

powie mi ktos cos wiecej o tej tulejce i pierscieniach? Jak to rozebrac i gdzie dokladnie tego szukac? i jak z dostepnoscia tych czesci? ktos mi moze podac ktora to jest ta tulejka i pierscienie na tym schemacie? http://bankfotek.pl/image/1918327 awaria rozwiazana, przyczyna byl korek ktory zatykal drazenie walka, wypchalo go i cisnienie szlo bogiem, widac go na tym schemacie, ma nr 35