a ja polecam zwyklego supra nie jest drogi w kupnie a na takim areale nie bedzie mial nic do roboty a i wiadomo, czesci w porownaniu do claasa sa wprost za darmo (wiem co mowie bo mam porownanie) posiadam takiego tylko ze export z danii i szczerze mowiac przez 5 lat (odpukac) nie mialem powaznej awarii (lozysko wyciskowe, wypadl bolczyk z dzwigienki na sprzegle) itp. wczystko naprawione max w 1h. i wiekszosc problemow to z tym sprzeglem pewnie przez nie wrocil do kraju znajomy na sasiedniej wiosce tez ma takiego tylko mlodszego i tez mu sie nic nie psuje ;D
raz ustawionym suprem zmieniasz pola i nie musisz wprowadzac zmian w ustawieniu bo i tak marne szanse ze cos zgubisz, class (moze tylko moj 96) nie lubi zmian pol na kazdym polu trzeba przeprowadzac korekte
lecz fakt, szykuje mi sie remont silnika, ale nie ma co sie dziwic, odkad go mam chodzi na 90-95% wydajnosci, nie jest oszczedzany i ciagle z sieczkarnia, a kto ma/mial supra wie ze z sieczkarnia dosc mocno dostaje