kravter

porob te zdjecia co mowie, bo wydaje mi sie ze mozesz miec odwrotnie wsadzona podloge podsiewacza

wez zrob zdjecie z lewej strony, moze masz pozakladane jakies inne kola napedzajace/odbierajace, tu masz problem z podsiewaczem (troche slomy na sita zawsze pojdzie) nie wiem, nagraj film z pracy podsiewacza, moze podsiewacz robi za male ruchy? ta blacha z zeberkami na podsiewaczu przymocowana? i daj zdjecia czystego podsiewacza tak zeby bylo widac te zeberka na nim

jak masz pozamykane sita to sie nie dziw ze sypie, bo gdzie ma sie to ziarno podziac? pozamykac to sobie mozesz do rzepaku bo on tymi dziurkami da rade spokojnie przeleciec

kkuba wszystko sie da juz widzialem takie patenty ze szkoda gadac

xmk13, tez fakt, ale jemu akurat w claasie to pomoglo, jak? nie mam pojecia. moze cos przekrecil jak gadal.

wyglada jakby podsiewacz chodzil w druga strone, bo pcha na mlocarnie. Znajomy tak mial jak kupil claasa 105 powodem byl wlasnie zle zalozony pasek na podsiewacz i chodzil w druga strone

caly czas mam wlaczony naped, sprzeglo szarpie na wylaczonym a plynnie chodzi na wlaczonym napedzie, tak jak pisza tu uzytkownicy serii 61xx, podobno wymiana tej tulei i pierscienu (na sprzegle napedu, to chyba przy skrzyni) troche im pomaga, u mnie to sie stalo nagle wiec pewnie pekl ktorys tam piersien i spierdziela cisnienie

Witam Wczoraj wracalem ze skupu i zaczelo mi cos wyc, tak jakbym jechal na wlaczonym napedzie, wlaczylem naped wylaczylem i ucichlo, ciagnik postal przez noc, rano odpalam a tam sprzeglo bierze w 2 miejscach, jak wlacze naped bierze elegancko i rowno, dodam ze naped ciagnie mi caly czas. jak mam wcisniete sprzeglo i wciskam przycisk od napedu (wlaczam i wylaczam) czuje lekkie stukniecie pedala sprzegla, o jakich tulejkach i pierscieniach w przednim napedzie piszecie? gdzie one sie znajduja? i gdzie jest ten zawor nad silnikiem? mf 8120 czy ta tulejka z tymi pierscieniami znajduje sie pod skrzynia? w takiej przystawce?taka jakby kwadratowa przykrecona na (chyba) 6 srub? bo czytajac temat wydaje mi sie ze to bedzie przyczyna.

wraca ci sloma przenosnikiem do hederu? czesto sie tak robi jak sloma jest zielona/mokra a jaka byla u cb? chwytacz kamieni czysty?

dokladnie juz nie pamietam, ale chyba wkrecac, ale tak 0,5-1 obrot i powinienes widziec roznice

jutro zobacze, ale nie wydaje mi sie, bo do konca wymlacal, wczolgam sie i poswiece

podsiewacz zrobiony, juz nie ma gladkich blach wentylator prawie na max zwolniony, klepisko sprawdze jutro bo wrocilem w nocy i juz nic nie bylo widac. Byc moze z lewej jest wieksza szczelina na klepisku, ale nie wydaje mi sie ze do tego stopnia. wyglada to tak jakby sloma z prawej strony posiewacza przechodzila na jego lewa, nie mam pojecia jakim cudem sie to dzieje, z prawej mam za malo plew a z lewej za duzo, a moze grzebien z drutow za mlocarnia sie urwal i tak wariuje?

witam mam problem z dom 96, nie mam pojecia co sie dzieje, moze ktos mi podpowie. Mlocilem dzis rzepak i lewa strona sita idzie duzo wiecej luszczyny niz prawa, lewa strona nie gubi ziarna a z prawej jest mniej sieczki i wywala ziarno(szczegolnie jak sie jedzie pod gore). OK staje do wysypywania, z prawej strony sita juz nic nie leci a lewa strona dalej pakuje plewa, usypie sie jeszcze taka sterta ze dosiega do sit, jakies pomysly?

dobra, ja tez lubie bizona, ale przepraszam bardzo, jakbym go nie lubil to nie moge powiedziec ze jest lepszy od claasa i latwiejszy w naprawie BO TAK NIE JEST! i po co kogos wprowadzac w blad bo "mi sie on podoba"? a moj ojciec jezdzi tupolewem troche go nosi na polskich drogach ale daje rade

Grzegorz a odkreciles silnik i robiles proby na sucho? a nie dalo sie odchylic przenosnik, przeciac zebatke i zasadzic nowa?

bizon to dobra maszyna, szczegolnie z eksportu ale gdzie ty ta latwosc naprawy widzisz to nie mam pojecia, w pordzewialych srubach? nawet takie pierdoly jak sruby claas ma w ocynku, ma bite miejsca gdzie mozesz walic mlotkiem, niektore napedy maja miejsce na sciagacz. W bizonie przez 20 lat tego nie zauwazylem z tego co pamietam kupil claasa i gdzies potem jeszcze go zachwalal (chyba srodek tematu)

ja sie nie spieram tylko mowie ze to co powiedziales nie ma uzasadnienia

dobra, powiedz mi najpierw o czym ty wgl do nas rozmawiasz? mowisz w temacie o claasie 96 w ktorym NIE MA ELEKTRONIKI (kilka czujnikow ktore nic nie znacza) naprawa lozyska odrzutnika slomy w bizonie, wymiana lozyska wytrzasaczy(na przedniej korbie to skaranie boskie) te i wiele wiecej napraw w bizonie to dzien stania (dla kogos wprawionego) dla nowego uzytkownika 2-3 dni najgorze w bizonie jest to ze wiekszosc napedow masz za przenosnikami, w claasie nie ma nawet 1 takiego napedu co do czesci, jedziesz na szrot z kombajnami w zime i nakupisz pol samochodu oryginalnych czesci za 1-2 tysiace zl

@kamil496 to nawet kombajnu nie ma a juz wie ze trzeba polowe rozbierac? ja posiadam oba i mam porownanie a i ps. claasa 96 silnik mercedes 170km pali mniej niz bizon

@Valtra123 o czym ty chlopie mowisz? bizon latwiejszy w naprawie? claasa dziecko naprawi, a w bizonie sama zmiana pasa na mlocarni to meka jakich malo, juz nie wspomne ze polowa napedow idzie za przenosnikami powiedz mi co takiego naprawiales w claasie ze rozbierales pol kombajnu?

u mnie wystarczy ze wlaczysz stacyjke i popchniesz reka

@Adameo wlazles tylko to napisac? jak tak to juz nie wchodz i jedz do gory, ktos pisal ze mial jd i juz w zyciu nie chce, ja tez wole claasa, tutaj to juz kwestia gustu @Eryko, jak masz ustawione palce na slimaku?

koguta wlacza tylko ten czujnik nizej,(popchnij membrane reka i powinna sie walczyc kontrolka 70% i koguty ) ten wyzej (90% zbiornika) uruchamia tylko kontrolke, sprawdz bezpieczniki w kabinie (u mnie sa od strony akumulatora w dachu kabiny ) bezpieczniki pod pomostem od strony schodkow cale?

bylem jakies 2 tygodnie temu i powiem ci ze malo mial kombajnow, claasow stalo moze 4-5 sztuk, wszedzie pelno sit, wytrzasaczy,skrzyn i zwolnic a takich blach chyba nie widzialem ale calkiem prawdopodobne ze tych kobajnach siedza jeszcze nie wykrecone

witam mam padniete lozysko na wentylatorze (wialni) z lewej storny, powie mi ktos jak zdjac to kolo z wentylatora aby dobrac sie do lozyska? czy to kolo jest na jakims klinie czy jak? dobra poradzilem sobie, dorobilem sciagacz i zeszlo