fezoi

Zrobione .

U mnie nie uznali ubezpieczenia. W protokole: data wystąpienia szkody to 1 styczeń-28 luty , pow. upraw w momencie wystąpienia szkody 60 ha , pow. gruntów ornych 87 ha . pow. do przesiania 18 ha . Ubezpieczone miałem oziminy (jesienią) 40 ha . W decyzji "wniosek nie spełnia wymogu ubezpieczenia min .50% pow. upraw w dniu wystąpienia szkody". Policzyli 40 ha(ubezpieczone) do 87 ha(wszystkie grunty orne). Wniosek, pole zaorane na zimę pod jare to uprawa. Przyznali tylko do 10ha jęczmienia ozimego po 200 zł , a nie 400 zł .

Myślisz ,że na samych śrubach powinienem dać dodatkowe obciążniki i nie szukać dłuższych "grzybków" ? W Case jak dałeś obciążniki od ursusa to na samych śrubach ? Czy montowałeś też te flansze zwane tutaj grzybkami ?

Te "grzybki" trzymające obciążniki to we wszystkich modelach były tylko na 5 obciążników ? Mam 385 z turem i bym dołożył dodatkowe obciążniki , może w 1614 były dłuższe ?

W 1025 odkręca się korek z boku skrzyni , smarownicą zadaje smar i po "naprawie" .W innych modelach to nie wiem jak to jest rozwiązane .

Może siedzi bez internetu .

Obrotomierz jest "zasilany" z alternatora to wymiana na inny raczej odpada .

W instrucji silosa mam tak: 60 i 60R(rekaw)77m3 ,60w i 60WR 90m3 .Na schemacie w instrucji jest to rozrysowane i zwymiarowane .Nowość to WW (podwójne podwyższenie) 90 t. http://www.bin.agro.pl/informacje-do-pobrania Pobierz katalog (silosy do magazynowania ...) i masz to na str 11/12. i str .28 ,R to rękaw rozładowczy w standarcie dla 60R i 60WR , a dla 60 i 60W to opcja .

Model "60W" jest podwyższony o 1 warstwę blachy (95cm).

Jakiej marki masz te opony w JX ? https://www.otomoto.pl/oferta/massey-ferguson-7480-full-opcja-prawie-nowy-pneumatyka-klima-resorowana-os-kabina-nowy-model-okazyjna-cena-ID15I04o.html#xtor=SEC-8 9900mth - prawie nowy .

Ja robiłem dodatkowy przegląd "aktualizacja danych " czy jakoś tak (70zł) i dwie przyczepy przepchnąłem na rolnicze bez zmian konstrukcyjnych . Diagnosta stwierdził , że ma cechy typowo rolniczej i nie ma co przekonstruowywać i w WK przeszło , ale miał przypadek , że w innym WK po zmianach konstrukcyjnych chłopa pogonili z papierami od niego i nic nie dało się załatwić .

Nie ma takiej potrzeby .

Nie wiem , nie znam się , można wydać 550 zł na oryginał , ale on też nie jest niezniszczalny i ma jakieś dopuszczalne obciązenie w pionie .

Ten "czop" to zaczep piton fix i on służy do zaczepiania ciężkich naczep .

"Dzisiaj kończy się obrót tą serią, więc spadek ma znaczenie symboliczne" za e-WGT. https://www.ewgt.com.pl/

To kolejny na forum " polecacz uniwersalny".

W moim 1025 od 11 lat też tyle wskazuje , to jakie ma być ciśnienie oleju , żeby kilka trybów nasmarować ?

Aż tak ambitny nie jestem , diagnostę może namówię , bo miał się dowiedzieć jak ugryść moją "biedkę". Ogólnie stwierdzam , że najlepiej jak SKP i WK mają takie same zdanie w danej sprawie . Robiłem konsultacje między nimi przy prostowaniu spraw z D47 i HW i wyszło b.pozytywnie .Pozdrawiam.

Jak wygląda u Was sprawa przeglądów w przyczepach typu "sam" (dwukółka) , kiedyś było bezterminowo i tak mam w dowodzie rej. (dowód z 1988roku, pisany flamastrem , tablica rej.czarna). ładowność 1000kg, masa własna 400kg (oś bez hamulców) czyli DMC do 1,5T . rodzaj -przyczepa, przeznaczenie -uż.własny . Przyczepy pow. 750kg podlegają przeglądom , tylko co ile ? Wydział kom. twierdzi , że przyczepa SAM nie może być "rolnicza" , diagnosta : pow.750kg ma mieć hamulce , jednocześnie ma w cenniku przeglądów :przyczepa ciężarowa rolnicza do 1,5TDMC (40zł).W dow.rej.ciągnika mam Q1-1500KG(przyczepa bez hamulca).Żeby uprościć , w jakimś rozporządzeniu wyczytałem , że poj.SAM podlegają przeglądom co 1 rok . Opłacam OC , ale ten stary dowód w razie kontroli na drodze" zmienia właściciela " i OC raczej nie ma mocy w razie jakiegoś zdarzenia.

http://roltronik.pl/pl/uchwyt-dyszy-do-montazu-na-rurze/1036-uchwyt-dyszy-d12-f7-braglia-korpus-dyszy-12-3007001.html zadzwoń do nich , nie wszystko mają wystawione ,może maja na 20mm, jakościowo towar mają dobry .

Niech Kolega zmierzy gęstość elektrolitu w aku . Jest opcja podpiąć się kablami rozruchowymi pod inny traktor .

Rozbierałem w swoim ten przełącznik 12/24 , po 10 latach styki były trochę przypalone i nie łączyły , przeszlifowałem i pomogło .