Skocz do zawartości

zetores

Members
  • Postów

    1326
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zetores

  1. zetores

    Ustawienie pluga

    Zawołaj dobrego sąsiada. Pierw to wypoziomuj belki. Rowna wysokosc ramion na posacce ma byc. Dopiero wtedy podjezdzasz pod plug. Belek juz nie reguluj. I musisz zrobic zeby ci bruzde zakrywalo. Tutaj chyba regulujesz lancuchami. Potem pozostaje regulacja centalką. Przy oraniu rowna wysokosc ramy z przodu i z tylu. Ale wtedy gdy w ziemi plug. Najlepiej zaprosic kogos..
  2. zetores

    Obsypnik do pryzm. Jaki?

    Mysle ze nalezalo by to przetestowac. I biorac firmowe masz gwarancje. I zawsze cos mozna negocjowac. Zresztą jak dlugo bedziesz tego uzywal 15 min co roku ? To jest raczej tez prosta maszyna. Zawsze coś można poprawić samemu w razie awari
  3. Dzwignie bys mogl sterowac z okienka np. Albo drugi sposob. Zgasic ciagnik i odpalac przyciskiem ktory by uruchamial przekaznik
  4. Przy jednym rozruchu nic sie nie stanie. Lepiej upalic troche kleme niz zchajcowac całą instalacje. Nie mówie że całkowicie lużno, tylko nawet troche ciasno aby wrazie czego szybko można było odjąć kleme
  5. zetores

    Kubota m8560

    I po robocie.. Można odpoczywać
  6. Z agregatem poddorywkowym. Sprawdzanie powietrza przed robotą
  7. Jaka kwote chcesz przeznaczyc
  8. zetores

    Mengele MB 220

    Musisz wyregulac szczeline tartką. Tak aby elektroda weszła
  9. Istnieje regulacja. Ale zazwyczaj wystarczy podłączyć. I przy pierwszym uruchomieniu radze klemy nie dokręcać. Gdyż regulator może czasem zrobić zwarcie gdy zle ustawiony. Jak uruchamiasz sprawdz czy ładuje. Zgaś i mozesz dokrecic kleme.
  10. zetores

    Obsypnik do pryzm. Jaki?

    Jeden markowy. Drugi klepany w garazu..
  11. Zrob zdjecie na zewnetrz. I wewnatrz zbiornik. Są zbiorniki płaszczowe i rurowe
  12. Powinień ci zrobić próznie najpierw i sprawdzic czy nie ucieka cisnienia. U mnie gdy spawali to psikali płynem. Chyba to były mydliny. Zbiornik rurowy czy płaszczowy?
  13. W stacyjce masz osobny obwod do kontrolek- wlozony kluczyk. I osobny do swiatel. Swiatlami steruje taki trojkąt co jest w stacyjce. Gdy przekrecisz kluczykiem. Trojkąt zmienie polozenie i dotyka styki
  14. Obojetnie czy plus czy minus. Widać że nie znasz zasady dzialania takiego przerywacza. Nie trzeba zadnej masy do niego. Ten przerywacz nawet nie dotyka obudowy w środku.
  15. Tasma na zajacu sama powinna sie poluzowac moim zdaniem
  16. Wlacznik stopu masz po 6,50 w greene. stary może się zacinac. piach,brudy itd.. uzywka przerywacza moze byc nawet lepsza niz stara(chiny)
  17. Nowe konektory zakup. Bo te stare pewnie sie urwią zaraz. Najczesciej przy konektorach ucieka napiecie. lub czasem stacyjce. Najlepsze rozwiązanie to zakup alternatora. Jesli przy lampach masz 6v to musisz Wczesniej przed lampami sprawdzic napiecie a jak tam tez 6 to jeszcze wczesniej, Bo gdzies ucieka. Przerywacz zwykły da rade. Lecz lepszy elektroniczny. Nowa wiązka to szajs. Stacyjke kup nową. Mozna ją rozbierac ale szkoda roboty na taki cos. Wydrukuj schemat i jakos dojdziesz. Konektory nowe i przewody oblutuj przed zakuciem. Przerywacz sprawdz tak. Odlacz stary (dwa przewody ) i zewrzyj ze soba przewody. Zarowki jak bedą swocic to do wymiany przerywacz
  18. Można robic i bez pomiarow. Tylko trzeba znac tez zasade działania.. Pomiary też trzeba umieć robić. Prosiliście o napięcie a nikt nie napisał żeby zmierzyc prąd ładowania (ampery ) i to nie na klemie a na przewodzie od alternatora
  19. Daj nizsze obroty. Tak aby się nie wzbudził do ładowania ( ma świecic kontrolka ładowania) .coś ci pobiera prąd albo zwarcie w alternatorze, aku słaby albo po wciśnieciu stacyjki cos bierze prąd. Jak bez ładowania na niskich poxhodzi i nie bedzie sie grzal to łozyska powinny byc dobre
  20. Jak dobrze kręci to powinno być dobrze. Najlepiej podladowac prostownikiem aku. I potem spawdzic czy grzejen sie alter.
  21. W tych powinno być tak samo: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/24919-jak-zwi%C4%99kszy%C4%87-moc-w-zetorze-proxima-6441/page-2?hl=+podnoszenie%20+mocy
  22. Jak bedzie słaby akumulator (rozladowany to bedzie grzał. I jak na swiatlach caly czas to tez bedzie sie jezdzisz też bedzie grzał grzał. Najpierw podładuj prostownikem aku. Jak bardzo iskrzy przy podłączaniu to rozładowany lub pobiera gdzieś prąd. Jak alternator się grzeje to i kabel się powinien grzać. Chyba że dałeś dość gruby. Łożyska można sprawdzic dając mniejsze obroty. Aby nie było ładowania( swiecaca kontrolka
  23. Inny kat zaplonu , wtryski. mozna cisnienie rowniez zwiekszyc. Intercoler. I turbinke jesli sie da to na wydajniejszą
  24. Prawdopodobnie załączają się dwa pół biegi. Za niskie ciśnienie
  25. Tak. Poluznij przy silowniku aby odpowietrzyc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v