SZYMANOX

Ogólnie Pottinger nie słynie z równego pobierania masy i mając swego czasu 2 sieczkarnie się o tym przekonalalismy . Wymiana gum na nowe wiele nie pomogła, dopiero wymiana tych gum na stalowe ceowniki zrobiła robotę-ale nie testowaliśmy tego na dłuższą metę ponieważ kupilem inną sieczkarnie. Dodatkowo możesz napawać poziome wałki tak żeby zęby były ostre.

Jak się da do tego spawać to na końcu przyłapać spawem nakretke np.M20 i później wkręcać śrubę 😉

@michalll2532 jak byś potrzebował to mam osłonę maski chyba do takiego Ceresa jak twój tzw.rogi oryginalne od Manip'a

Testowaliśmy w pracy laser do spawania + opcja czyszczenia. Ceny od ok 80 000 netto . Spawanie jest ok,ale sama powierzchnia po czyszczeniu laserowym do powierzchni po piaskowaniu porównać się nie da. Laser jest fajny jak chcesz starą farbe ściągnąć lub świerzą stal po hucie przygotować do malowania ,tam gdzie jest zaawansowana korozja tam laser nie oderwie rdzy tylko poleci po wierzchu. Tak jak w tym przypadku gdzie malowanie bedzie na mokro bardzo ważna jest chropowatość powierzchnii - tu napewno piaskowanie było by lepszym rozwiązaniem. Według mnie lepiej to było rozebrać, wypiaskowac ,pomalować, złożyć na nowych tulejkach i swieżym smarze .To czyszczenie i malowanie bez rozbierania to takie trochę papractwo ;)

Po takim remoncie napewno dlugo posłuży 😉

Wyglada ładnie ,jak stan sworzni itd? Szukałem w lutym faucheuxa ,to nie było szans kupić nic niewytrzaskanego 😝

Fiat istnieje tam pod nazwą Tumosan😉

Mam Fiata i kilka Fiatów w życiu widziałem, żadnego dobrze zrobionego nie spotkałem. Fiaty kabiny maja strasznie podatne na korozję,często nawet te pozornie zdrowe mają już przeżarte blachy pod uszczelkami, na łączeniach góry kabiny i podłogi/błotników,tyne podszybie ,ranty blotnikow od spodu -tego nie da się tanio i szybko naprawić ;) Jak ktoś się wybiera malowanego Fiata kupować to zalecam magnesik lub miernik lakieru wziąść -można się zdziwić ile szpachli może mieć na sobie ciągnik ;)

Ktoś jechał na lemieszach do bólu i takie są skutki . Trzeba naspawać korpus, tak żeby lemiesz miał podparcie na dużej powierzchni. Same śruby nie utrzymają lemiesza na takim wyjechanym korpusie😉

Kiedyś słyszałem gościa który handlował maszynami że w beczkowozy wkładali siewniki do kukurydzy,kosiarki itp. małe sprzęty.

Na końcu ramy gdzie masz przywiązaną rurę jest szuflada, a w niej powinny być dwa duże klucze do regulacji. Kluczami trzeba odkontrować ostatnią nakretkę na małym kole pasowym,później blokujesz wirnik kawałkiem drewna i dokrecasz pierwszą od koła pasowego nakretkę- do momentu aż noże zaczną ocierać o stalnice przy obracaniu wirnika ,wtedy delikatnie cofasz nakretkę tak żeby nie było słuchać ocierania i kontrujesz. regulacja najlepiej po każdym ostrzeniu noży. Instrukcji nie mam ;)

Jak jest wszystko ok to wsuwasz i dokrecasz .Później już tylko dojeżdzasz nożami po ostrzeniu. U mnie tak kolorowo nie było-ktoś miał jakąś przygodę i tam działał ze spawarką ,po pierwszym sezonie cała stalnica była wymieniona na 10mm kawał stali napawanej węglikiem wolframu 😉