szerszen
-
Ilość treści
108 -
Rejestracja
-
Ostatnio
Posty napisane przez szerszen
-
-
mnie ograniczaly sita w pszenicy. w jeczmieniu wytrzasacze. 14t/h malo? kobys przeczytaj przy jakich stratach mialem wspomniana wydajnosc. niby dopuszczalne straty sa nawet do 1,5%. a ja mialem 0,17%...wiec zalezy jak kto jedzie i jak to uwaza. oczywiscie oproznianie zbiornika na postoju.
-
Nh cx 5080...14t/h przy stratach nie przekraczajacych 0,2% (dokladnie 0,17%). straty byly mierzone gdy byla chwila czasu w zniwa (deszcz) ramke zbilem tak jak w instrukcji jest napisane i liczylem ziarna ktore lezaly (pokos) w ramce w kilku miejscach na polu. wiec jakbym sobie pozwolil na straty ok. 1% wydajnosc bylaby wieksza.
-
separator palcowy jest na zbrylona ziemie. na kamienie jest uzywany i zakladany separator szczotkowy
-
witam
tak czytam poprzednie posty i z ciekawosci musze sie zapytac... duzo postow jest typu ''silniki padaja w axosie itp'' i teraz pytanie: co pada? silnik sie zaciera? turbina pada? co sie dzieje z nimi ze taka opinia panuje pozdro
-
avero 240 ma rowniez scr. natomiast avero 160 spelnia wymagania tier IIIa. wiec ma tylko EGR.
-
a na oficjalnej stronie claas'a jest napisane ze posiadaja uklad SCR czyli musisz dolewac ad blue
-
w tucano 320 rowniez jest dodawany ad blue
-
eryko...T7 nie ma takiej samej skrzyni jak T6.
-
cx ma rowniez segmentowe klepisko producent sie chwali nim ze przezbrojenie trwa 20 min ale nie mam pojecia ile to by faktycznie potrwalo
-
ja jeszcze dodam od siebie to ze ja juz cx 5080 mam od roku na bednarach bylem juz posiadaczem NH poszedlismy do stoiska JD zeby posluchac i podebrac co on powie na ten czy na tamten temat. podebralem przedstawiciela JD jaki ma zdanie na temat separatora ktory jest w NH. powiedzial ze skubance mieli dobry pomysl i on robi bardzo duza robote. z drugiej strony przedstawiciel innej firmy chwali pomysly drugiej firmy....a z claasa sie smial ze ma za maly beben no i obaj producenci poszli za tym zeby dolozyc wstepne sito a ktory od ktorego zerznal pomysl tego nie wiem
-
taa ale jd seria W byl drozszy o 100 tys
-
to chyba nas spotkales najpierw myslelismy nad jd 1470. pozniej spodobal nam sie bardzo claas tucano 320 ale rowniez doszedl do stawki NH tc 5070... w ciemno wzialbym claasa ze wzgledu na bardzo dobre wykonanie. znajomy jest przedstawicielem claasa wiec na pokazy przyslal mi tucano 320 zebym mogl sie rowniez przejechac i popracowac nim. przyjechal operator ktory sam mial tucano 320 od 3 lat i posiadal swoich 100ha. Mowil mi ze rowniez jezdzi lexionami na uslugi wiec jakies pojecie mial. wpuscilem tucano w jeczmien jary. bardzo lecialo z tylu ;/ na wytrzasaczach i na sitach az grzmialo na wyswietlaczu. a gdy wiecej przykrecil beben zeby omlocic to lepiej to robil niz srutownik.pozniej zbieralismy slome prasa walcow.sloma byla przeznaczona na pasze. po rozdaniu slomy bydlu i jak ganek paszowy zrobil sie pusty moim oczom sie ukazaly ziarna przez ktore zgubil kombajn. na dowod moge wstawic zdjecie ile tego bylo...zeby nie gubic itd. tucano z hederem 4,9 musialby jechac 2km/h. i wybralismy tym sposobem NH CX 5080 w tc nie podobal mi sie dostep do niektorych czesci,paskow itd. w cx jest dostep do wszystkiego. fakt faktem jest ze tych czesci tucano pod klapami ma bardzo malo ale on tylko ma beben i odrzutnik cx ma troche wiecej czarow ale przeciez on ma beben-odrzutnik-separator-odrzutnik wiec tych pasow i kol pasowych dochodzi.ale dostep do nich jest bardzo latwy jakbys mial jakies jeszcze pytania postaram Ci sie odpowiedziec
-
posiada on filtr czastek stalych? bo tej puchy pod maska to ja nie widze
-
boku to nie czasem sie ze mna spotkales?
-
cx 5080?
-
a ktos wie jakie mial straty na sitach??
-
podobno silniki deutz sie dociera w taki sposob ze daje im sie w palnik ile dala firma... wtedy podobno sie dobrze uszczelniaja i dopasowuja wszystkie podzespoly ja tak robilem i jest dobrze
-
csx 7040= cx 5080.
co do wygody... w nowym cx 5080 duzo poprawili w kabinie wedlug csx'a 7040 wiec wygoda jaka proponuje tucano a nowy nh cx jest na podobnym poziomie...
-
moze tamten uzytkownik woli tucano bo jest komfort wiekszy jak w TC... ale na pewno nie wydajniejszy.
-
jakie zgrywanie cwaniaka? napisales ze tucano ''zje'' tc na sniadanie. to jest dla mnie smieszne. i to jest argument zeby napisac o mnie ze jestem cwaniakiem? a Ty nie powinienes dawac opinii o sprzetach ktore nawet nie miales w rekach.tylko widziales na targach czy tez na you tube
-
NHCS to Ty wlasnie piszesz zalosnie na tym forum.rosmieszylo mnie to co napisales jezdzilem classem 320 zadnej furory nie zrobil na mnie. komfort oraz jakosc podzespolow jest dobra. nie mialem zastrzezen... ale nie za ta kase. chcialem rowniez kupic 320 lecz gdy mi przyslali na testy odpuscilem sobie go. i nie bulwersuj sie za duzo bo Ci sie cos stanie na zoladku.
-
Tucano 320 bez problemu powinien yknac TC5070, zas model z CX jest juz duzo drozszy.
haha....dobre
-
o ile mi dobrze wiadomo to 1,5m mozna uzyskac dopiero przy ogumieniu 380 z tylu...
-
juz tc 5060 maja hydrostat.
Amazone ZA-M Compact 1000 - pomoc
w Rozsiewacze nawozu
Napisano
kolor tarcz?