PanPaweł21

Members
  • Ilość treści

    16
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Posty napisane przez PanPaweł21


  1. 1 godzinę temu, Grab12 napisał:

    Wcześniej pisałeś o odpowietrzaniu i jest tam zdjęcie twojej pompy kolega w komatsu z 4 cylindrowym 1004 miał podobnie jak był ciepły ciężko zapalał ostygł wiele lepiej schłodz głowiczke tą do której podłacza się  przewody wysokiego ciśnienia zimną wodą i sprawdż czy jest różnica chociaż piszesz że po godzinie nie mogłeś zapalić to może paliwo ci się gdzieś cofa musisz mieć szczelny cały układ perkinsy są czułe na powietrze

    Niewiem czy jest on na tyle inteligentny czy na 4 on jest oszczędny że nie może tak przyspieszyć i nie dymi czy jest to problem z pompą 

     


  2. Witam mam problem 

    Zakupiłem już jakiś czas temu MF 6290 i było wszystko w porządku

    Ciągnik od razu nie odpalał za pierwszym ale nie było tragedii 

    W 2 tygodnie temu miałem nim wyjazd i jechałem na pusto bez niczego zauważyłem że jest on bardzo mułowaty i na 4 bardzo powoli się zbiera i nie dymi 

    Tego samego dnia gdy dojechałem na miejsce i chciałem po 1 godzinie odpalić ciągnik nie dało się 

    Musiałem podpapowac pompka paliwa i dopiero tego samego dnia po powrocie stwierdziłem że wymienię oleje i wszystkie filtry 

    Po wymianie i popompowaniu pompka że paliwo wylało się z filtrow odpaliłem ciągnik i zapalił od strzała( dodam że akumulatory nie są zbyt dobre a w tedy długo się ładowal i pewnie to dlatego)(oraz nie odpowietrzalem pompy paliwa)

    Teraz po czasie chciałem nim wyjechać stał około tygodnia bez ruszania i popompowalem trochę pompka i jakoś odpalił pochodził 5 min zgasiłem go i po jakiś 20 min chciałem go odpalić spowrotem i odpalił z wielkim problem bardzo długo kręcił i nie mógł załapać 

    Myślę że nie był to problem z akumulatorem

    Więc dlatego pytam co może być przyczyną 

    Czy paliwo się gdizes cofa?

    Czy coś z pompą jest nie tak?

    Dziękuję za wszelką pomoc 


  3. 15 godzin temu, Grab12 napisał:

    Masz taką pompę jak na zdjęciu czy inna to zdjęcie pobrałem z internetu osobiście robiłem silnik z tej samej rodziny co twój tylko 4 cylindry 1004 a ty masz 1006 ta na zdjęciu to pompa cav były też Delphi i standayne z tamtymi nie miałem doczynienia. Odpowietrznik to ta śrubka na pokrywie mnie więcej w środku tego zdjęcia u góry masz drugi jest dokręcona do niego ta cieńsza rurka i ona idzie na przelewy wtrysków drugi obok to zasilanie większy przekrój. Ogólnie ta rurka to samodpowietrzanie tak jest to opisane w serwisówce ale ja zawsze przed kręceniem rozrusznikiem odpowietrzałem  bo w tych pompach siadają głowiczki jak chodzą na sucho czy są często zapowietrzane

    post-1376-0-79822600-1478115999.jpg

    Tak wygląda moja to gdzie tu może być jakiś odpowietrznik 

    IMG20240201111417.jpg


  4. Witam 

    Zakupiłem niedawno MF 6290 i przymierzam się do wymiany olejów 

    Chciałbym się dowiedzieć ile posiada on filtrów do hydrauliki po moich oględzinach znalazłem prawdopodobnie filtr siatkowy schowany za dużym inbusem oraz jeden filtr będący na przewodach po prawej stronie ciągnika 

    Są jeszcze jakieś?

    Mówię od razu że przeglądałem dużo już forum i nigdzie nie znalazłem informacji więc piszę

×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj