Buuz40

Members
 Wyświetl profil  Zobacz jego aktywność

  • Ilość treści

    147

  • Rejestracja

  • Ostatnio

Posty napisane przez Buuz40

  2. Napisano

    Po latach z korozją każda będzie miała problem. :)

     

    Do Agronomka. System drzwiowy zdaje egzamin w przypadku zakupu przyczepy z przeznaczeniem do przewożenia palet i okopowych. Jest jednak problem z utrzymaniem szczelności przy wożeniu zboża. Ciężko jest zrobić aż tak uniwersalną przyczepę. Po kilkukrotnym użyciu drzwi występuje częściowa utrata szczelności. Tak więc zastanowił bym sie nad doposażeniem przyczepy w ten system. Jeżeli chodzi o Duble Star to są dobre opony. Zero reklamacji.

  4. Napisano

    Kris... większość producentów proponuje przyczepy na Bandenmarkcie więc nie udawaj zdziwionego. Jeżeli dużo jeździsz to było dołożyć do tych przyczep nowe opony i było by po sprawie. To że przyczepy wężykują odpowiedziałeś sobie pod koniec Twojego postu. Rozciągnięte oczko powybijało tuleje na dyszlu. Trzeba czasem zainteresować się eksploatacyjnymi elementami. Producent oferuje dwa lata gwarancji jeżeli po roku używalności zgłosi sie przyczepę do przeglądu. Po takiej ( płatnej) wizycie serwis podbija gwarancje na następny rok. Przeglądają również hamulce więc miał byś je wyregulowane, przyczepa była by przesmarowana i ewentualnie doszczelniona gdyby była taka potrzeba.

    Ma to wpływ również na zgłoszenie serwisowe opon w drugim roku ich używalności. Tuleje oczka wymieniamy oceniając ich stan zużycia.... kosztuje to naprawdę grosze.

    Tak jak w samochodzie...uszkodzony wachacz po jakimś czasie może uszkodzić całe zawieszenie. Kończąc post.... gdybyś wymienił oczko dyszla nie wybił byś tulei dyszla i przyczepa jeździła by prawidłowo. Osie w standardzie są do 30km/h więc na taką prędkość są obliczone. Sądzę że przez trzy lata sporo przewiozły więc miały prawo się powybijać elementy eksploatacyjne. Co do rury stelaża...... masz całkowitą rację.

     

    Kamil... faktycznie Metaltech podskakuje ponieważ ma sztywną ramę ponieważ jest wykonana z profilu zamkniętego. Dlatego nie pracuje podłoga i burty się nie rozszczelniają.

    w MT wystarczą 4 zamki i można wozić rzepak, u pozostałych producentów jest ich nawet 6 aby burty były szczelne. W Wieltonie czy Zasławiu drgania wyłapuje rama która wykonana jest z teowników i dodatkowo pracuje. Co do wybijania opon możesz mieć rację.

    Problem zgłosiłeś w trakcie pierwszego roku gwarancji czy po ? Jeżeli zgłosiłeś po roku bez wizyty serwisu na roczna gwarancję, to nie ma sie co dziwić że spotkałeś się z odmową.

    Ale jeżeli zgłosiłeś to w pierwszym roku i Cie olali to nie w porzatku z ich strony, faktycznie

  5. Napisano

    Panowie

     

    Debata nad porównywaniem przyczepy ośmio-tonowej do dwunasto-tonowej jest jak porównywanie WV Polo do Passata.

    Przyczepy o różnych tonażach różnią się grubością profili ramy ( chodzi mi tu o metaltech bo zasław ma na teowniku który jak panowie pamiętacie z lekcji fizyki jest znacznie słabszy), kwadratem osi ( w 8t będzie znacznie mniejszy niż w 12-tce... chyba logiczne) Grubość burt w obu przyczepach jest podobna.

    Malowanie burt w zasławiu jest na mokro a w MT proszkowo. Malowanie proszkowe jest mocniejsze i bardziej odporne na uszkodzenia. Za rok będzie wiadomo która jest lepsza :) Nie ma co teraz pisać o nowych produktach. Następny sezon zweryfikuje :)

  6. Napisano

    Sprawdziłem. Niestety dealer nie wie do końca czy dostał bym dokumenty.... odpowie mi mailem. Powiedział tylko że na tandemy Zasław nie ma homologacji i sprzedaje te przyczepy już zarejestrowane. Czyli kupujemy z rynku wtórnego Tandem z Zasławia fabrycznie nowego. Oświadczają że pojazd jest nowy nie uczestniczył w pokazach i takie tam wyjaśnienia.

    Więc skoro sprzedawcy nie wiedzą na 100% to nie dziw się że ja tez nie mam pewności i mogę sobie snuć domysły jakie chcę. Jestem biały i dorosły, wolno mi :)

     

    Pozdrawiam

  15. Napisano

    Cześć

     

    W standardzie masz 315/65R22,5' ale jeżeli dopłacisz 1500 pln to dostaniesz mocniejsze osie ( do 40km/h ), szersze bębny hamulcowe i koła 385/65R22,5' co prawda odnawialne Bandenmarkty. To dobre kółka, więc nie masz się co bać :)

  16. Napisano

    Cześć Piters

     

    Jeżeli chodzi o ceny przyczep.... ósemkę z Metaltechu możesz kupić w firmach handlowych: ECO 8 37tys netto a DB 8 za 42 netto wszystko zależy od Twoich umiejetności handlowych. Kwestia negocjacji. :)

    Różnica w przyczepach jest taka że ECO posiada uszczelnienie takie jakie stosują wszyscy producenci a DB jest uszczelnione tak jak nikt inny tego w Polsce nie robi.

    DB nadaje się do przewiezienia piasku i na drugi dzień możesz wozić rzepak, nic nie bedzie "ciekło"

  19. Napisano

    Cześć Stig :)

     

    DB 6 w kompletacji z kołem zapasowym, uchwytem koła zapasowego, zaczepem Orlandii MH31 ( wypasiony zaczep do szóstki, taki jest stosowany nawet w 12-to tonowych)

    plandeką ze stelażem, kołami 360/65-16 (zamiast 11.5/80R15,3) dosttosowaniem osi do 40km/h ( mocniejsze osie i hamulce) u dealera nie powinieneś zapłacić więcej niż : 41tys netto czyli 50.5 tys brutto

    A za "golasa" na standartowych oponach z osiami na 30km/h 34.8 tys netto 42.8tys brutto

     

    Jeżeli będziesz chciał kupić taką bez doposażenia to się jednak zastanów nad opcją "szybszych" osi i mocniejszych kół. To tylko 2 tys a bedziesz miał bezawaryjną i bardzo szczelną przyczepkę.

     

    Pozdrawiam

     

    Buuz

  21. Napisano

    Janusz..... w Bednarach będą te same firmy i ci sami ludzie którzy będą nadal mieli taka teoretyczną wiedzę. 80% z nich nigdy nie była na wsi. No, może kiedyś u babci :)

    Więc nie wymagaj od nich wiedzy na swoim poziomie. Ty znasz się na wszystkim a oni poruszają sie tylko w obszarach swojej branży.

    Ale przyznaj że nie wszyscy są tam laikami. Niektórzy wiedzieli o czym rozmawiają.

  22. Napisano

    Czytam, czytam i tak się zastanawiam.... czy Wy Panowie naprawdę myślicie ze te targi organizowane są dla przeciętnego rolnika?

    Tam producenci się dla prestiżu, spotkać się z dealerem i przypieczętować alkoholem dalszą współpracę. Rolnik ma tylko poczęstować się prospektem, wiaderkiem i zobaczyć co nowego, to wszystko. Trzeba przestać odwiedzać takie targi to producenci przestaną sie wystawiać i będzie spokój :)

  23. Napisano

    Kolega który porównuje HL-ki do współczesnych przyczep.

    Skoro HL-ka którą tak co niektórzy zachwalają wywraca tylko na boki, a nowe które są trójstronnego wywrotu...... to tak jak byś chciał użyć lawety pomocy drogowej jako rodzinnego SUV-a. :)

×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto na telefonie

Zainstaluj

Produkcja roślinna

Ciągniki rolnicze

Ciągniki

Kombajny

Zdjęcia ciągników

Ceny rolnicze

Produkcja zwierzęca

Kombajny zbożowe

Maszyny rolnicze

Aktualne ceny

Zdjęcia kombajnów