Mogą wypaść. Ale lepsze to niż listwy przykręcane i luźna taśma, kiedy łańcuch przeskoczy na kole gniazdowym i jak gdzieś jedna listwa zaczepi, to masz wszystkie wygięte w banana, jeśli w porę nie zatrzymasz taśmy, a w wsuwanych co najwyżej musisz pozbierać je z pola.. Jednym słowem nie wolno dopuścić do tego by taśma była za luźna.
Niestety, ale czytając czasami posty na fb, to wielu kierowców aut uważa, że kierowca ciągnika powinien zjechać na pobocze, zatrzymać się i przepuścić sznur samochodów które za nim jadą.. Skoro pojazdy z naprzeciwka potrafią się wyminąć, to czemu ci "kierowcy" z tyłu nie potrafią się zmieścić i wyminąć ciągnika? PKS też im zjeżdża na pobocze i się zatrzymuje by przepuścić?
Żadnych. Po prostu posiada homologację t3b. pojazd wolnobieżny Teoretycznie nie powinieneś nim jeździć po drogach publicznych szybciej niż ciągnikiem 😉
musi mieć pozwolenie. Chyba że po180 dniach tą halę przestawi w inne miejsce. Wystarczyłoby samo zgłoszenie budowy, gdyby ta hala nie miała szerokości powyżej 7m.
25 to tanio?
Za używkę? , za Aresa Unii z hydropackiem trzy metry plus wał daszkowy fi 600 mm nowy wyszedł 18 tysięcy złotych.
A nowa to nowa, a w starej to jeszcze kłaść kasę w remonty.
Tylko Ty swoją sam skladaleś z jakichś elementów (zapewne bez faktury i gwarancji) talerze masz 600, ale te proste z małym ząbkiem i małym kątem pracy. Z doświadczenia wiem że te talerze dużo gorzej doprawiają glebę niż te u Jacka. Więc porównywanie ceny jest najzwyczajniej nie na miejscu, bo to są dwie różne maszyny zupełnie inaczej pracujące. Nie mówiąc o jakości wykonania unii.
Jednych mniej od nowego roku
https://poranny.pl/rolnicy-podlasie-justyna-i-lukasz-z-ciemnoszyj-rezygnuja-z-udzialu-w-serialu-jaki-jest-powod-opuszczenia-produkcji-fokus-tv/ar/c8-19011762
Nie, o to chodzi, że wizualizalnie są w bardzo ładnym stanie, tylko brak przyczepności. Jeździłem na Kleberach, Michelin, mitas i bkt. Firestone wypada spośród nich najgorzej..
Ja mam źle doświadczenia z Firestone. Co chodzi o zużycie nie jest źle, ale przyczepność mają bardzo słabą w porównaniu do klebera, czy nawet mitasa. Na śniegu jest tragedia, ciągnik renault 4x4 5,5 tony ma problem z jazdą pod nieduże wzniesienia 🙆