Badwolf

Ja dziś zaczelem na robaka pryskać jutro skończę. Nie ma co czekać moim zdaniem

Są tu lepsi fachowcy ale pisz. Co wiem to powiem. Sam bardzo wnikliwie badam rynek i różne opcje

Dla mnie blisko to ok 50 km. Nie myślałem wogole żeby zagranicą kupić bo wtedy podejrzewam że nie masz gwarancji wcale. Ja znam jednego konkretnego mechanika co serwisował parę dobrych lat w deutzu ciągniki, ale poszedł na swoją dzialalnosc. Ja chciałem teraz kupić deutza bo myślałem że mam ciut dalej jak 50 km serwis, a tu okazuje się że w tym punkcie diler zamknął serwis bo ma kilka. Tylko teraz do najbliższego mam 135 km ok. No i z nim konsultowałem temat. Mówi mi, że jak wyskoczy alarm czy kontrolka jakąś to on wie co znaczą te alarmy, trzeba wymienić i znikną. Ale są sprawy które wymagają kalibracji. Np system scr w nowych ciągnikach bywa awaryjny. I do tego musi być serwis bo oni mają oprogramowanie. A pirata do deutza jakiś problem jest załatwić... To są sprawy o których się nie myśli zazwyczaj, a myślę że warto byłoby się nad nimi pochylic

Zależy jakie masz warunki. Najpierw się zastanów kto Ci będzie go serwisował czy naprawiał. Jak kupisz na drugim końcu Polski to jak się coś zj**ie fest to co lawetę wynajmiesz na drugi koniec Polski? Bo jak będziesz chciał do najbliższego dilera potem z naprawą, to będzie wiedział że ch... Na niego położyłeś i Ci zaśpiewa cenę extra. Nawet na gwarancji serwis na 50 mtg i kolejny na 500/600 zależnie od marki musisz robić u dilera co kupiłeś ciągnik i wtedy on Ci liczy za dojazd+ robote. Gwarancja jest od usterek. Oczywiście można zaryzykować i nie przedłużać gwarancji( masz wtedy jeden rok) i puknąć z nimi tylko pierwszy przegląd(50mtg) ale to trzeba mieć w okolicy pewnego mechanika żeby Ci go naprawiał. A z tym u mnie ciężko. Sam jestem w takiej sytuacji i tam gdzie chciałem kupić likwidują serwis. Wtedy bym miał jakieś 135 km od domu ich kolejna placówkę. Tylko że wtedy za sam przyjazd liczą kilometrówkę w dwie strony czyli 270 km x 3 zł netto. To wychodzi 810 netto za sam przyjazd. Trzeba się zastanowić i obejrzeć kij z dwóch stron Poza tym jak zauważył @Strongman jak będą żniwa i pełnią sezonu to serwis z bliska się pojawi raz dwa a z drugiego końca Polski to już wątpię.

Tylko jak ci przyjedzie serwis z drugiego końca kraju na 50 mtg czy 500/600 to musisz się liczyć z kilometrówka. Mi no mówią 3 zł netto / liczone w dwie strony

Ja tam tylko korvetto stosowałem. Tanie nie jest ale robi robote

No u mnie kiedyś to były stada po 5 sztuk.jak jechałem ciągnikiem to uciekały daleko. Teraz jak jadę to się spokojnie pasą 100 m od drogi i nic sobie z tego nie robia. Są już takie stada jak kolega Rowan pokazal

Za to saren przybywa. Kiedyś to ludzie kłusowali i była regulacja. Teraz już nie znam nikogo co kłusuje na tą chwilę. Już konkretne stada latają... I widzę że za rzepak się biorą gdzieniegdzie

Ja w tamtym roku sivanto pierwszy raz zaatakowałem bo już się co lepsze środki pokończyly i zadowolony jestem. Jakbym miał wybierać Inazuma czy sivanto to zdecydowanie polecam sivanto.

Od lutego nie miało być w case podwyżki? Czy to druga

Nie może być to samo bo i w broszurze i u dilera tuz tylny na 5115 jest maxymalnie 4.8 tony i to w opcji, a mi za tyle co pisałem dają 5.4 tony w 5125. Koła to już zauważyłeś. Poza tym masa własna większa. Dmc jak już pisałem w 5125 większy o 500 kg. No i ta "chipowana" moc 10 km wieksza

Kiedy ta oferta? Mi też proponują 5115 ok 20 tys netto mniej. Ma mniejsze opony r34, słabszy tuz tylny ( możliwe że ten Co proponowali model z ma 3600 udzwigu, jeśli ma 4800 w bogatszej wersji to jeszcze spoko. Poza tym 5115 ma mniejszą masę własną i mniejsze dmc o 500 kg względem 5125. Ma też słabszy przedni most. Jak ja bym ujął obciążniki tylne które liczą sobie 4/5 tys netto to najprawdopodobniej by mi wyszedł tyle co mówisz albo taniej. Moim zdaniem za to co napisałem to nie jest dużo 20 tys netto. Każdy niech oceni sam 5 seria produkowana we Włoszech. Ta seria keyline produkowana w turcji

12 netto oryginalny mówili , jakiś zachodni Zapomniałem napisać, że ten ciągnik 2024 rok stoi u nich na placu

Mam takie same odczucia. Pytałem czy mi by wymienili na tą mocniejsza ( chyba to jest 90 l), to mówią że owszem ale zapłacę za nową pompę a stara zachować mam ja. To mi się nie kalkuluje.

Na początku proponowali mi za 12 netto jeśli dobrze pamiętam, ale nie skupiałem się na tym

Z pneumatyka i obciążnikami na tylne koła 278 netto. Do tego będzie ladowacz sanarol na 1800 kg osobno, to trzeba doliczyc. Silnik 3.85 pojemności, koła r38, tylny tuz 5.4 t, światła drogowe LED, robocze halogeny, tylko pompa 60 l co mi nie podoba się ale to placowy ciągnik. 50 % wkładu własnego+. 4 lata 0%. To jeszcze do negocjacji będzie. Jestem już na zaawansowanym stopniu negocjacji

No ja właśnie koszt utrzymania ciagnika biore pod uwagę. Szczerze mówiąc ile tam oleju wchodzi to nie wiem i nie sprawdzałem tego u konkurencji. W deutzu na plus na pewno pojemność silnika 3850 przy 3600 konkurencji ( mówię o podobnej półce cenowej)

Tyle kosztowały ostatnie przeglądy robione w tym roku, na taki ciagnik. Gadałem o liczbie serwisantów. Płaci się tyle samo, bez względu na ilość serwisantow

Tak mi wczoraj pisał ich handlowiec

No ja wiem . Pisałem wyżej ile na początku roku w deutzu wychodzi przegląd na 50 i 600 mtg

Chodzi Ci o przyjazd po gwarancji?

No ja właśnie to sprawdzam w tej chwili. W Deutz 3 zł netto/km za dojazd do klienta ( nie płaci się za czas serwisanta w aucie tylko na podwórku). Serwis przy 50 mtg niecałe 1500 netto + dojazd, serwis na 600 mtg niecałe 3500 netto + dojazd do klienta. To przy ciagniku 5125

No właśnie. Myślę o przedłużeniu gwarancji do 3 lat przy zakupie. Robił ktoś tak, jak wrażenia?

W każdym case jest 3 lata w standardzie? Czy tylko na wybrane modele

Właśnie chodzi też o model, cena przedłużenia gwarancji zależna od modelu. Dla przykładu Deutz fahr 5125 przedłużenie gwarancji do 3 lat ( czyli dwa lata, gdyż 1 rok w pakiecie każdy ma) chcą coś około 11tys netto