Skrzynia odblokowana.
Sprawa prosta jak drut: odchylamy gumę na podłodze, podciągamy mieszek na lewarku od biegów, odkręcamy 3 śruby na imbus, które trzymają ten lewarek, wyjmujemy go przekręcając delikatnie lewoskrętnie. Teraz ustawiamy wodziki w linii, sprawdzamy czy jest luz - skręcamy wszystko.
Sprawa prosta, prawie jak w C-360 - największy problem to ponowne włożenie lewarka - mi udało się dopiero za drugim razem tak jak powinno być.