pawelec1997

Members
  • Ilość treści

    568
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez pawelec1997

  1. To raczej nie zagięta rurka ale możesz sprawdzić, odkręć ją przy samej pokrywie i zobacz czy daje olej Może wajcha nie włącza calkiem Zdejmuj podłogę i musisz patrzeć jak te dziwnie tam chodzą Może na wrezie źle nałożone, ale raczej w to wątpię Jak tam. Będzie wszystko. Dobrze to. Jedynie będzie coś nie tak z rozdzielaczem
  2. pawelec1997

    MF 3090

    Oponki ma jeszcze zdrowe Ładnie utrzymany, bezawaryjności
  3. pawelec1997

    Bizon Z056

    A co nie masz wskaźnika w bizonie? Jak nie to podłącz wskaźnik od 60 w mieście czujnika z tyłu jest on koło rozrusznika i będziesz widział Ja tak robiłem jak sprawdzałem. Czy ten elektroniczny nie kłamie
  4. pawelec1997

    Bizon Z056

    A ciśnienie masz jeszcze dobre, oleju nie ubywa? Bo u mnie to ciśnienie lipne było A co dokładnie w nim będziesz robił? Ja w swoim też mam trochę do roboty oprócz silnika
  5. pawelec1997

    Bizon Z056

    Mnie czeka remont silnika w bizonie, bo złapał na korbie Ewentualnie kupienie drugiego
  6. pawelec1997

    Renault 75.12

    Eee to nie jest tak źle, myslalem, że jakiś grubszy remont się szykuje, skrzyni, bo kabina zrzucona a tak pewnie plecaka by nie zrzucił?
  7. pawelec1997

    Renault 75.12

    Co będzie remontowane?
  8. C-4011półoś 12, koło zębate 55. 60 ma półoś 11, koło zębate 56
  9. W 3p masz dłuższe wałki sprzęgłowe niż w 60 i 40stce A 40 ma inną obudowę skrzyni, bo ma kolumnę w nią wbudowana i inny wałek Sprzęgłowy tak zwany starego typu i wałek główny też starego typu, a jeszcze ma inną pokrywę biegów jak w 60.
  10. A łapki jak wyglądają nie leżą blisko docisku, możesz na łapkach trochę spróbować podciągnąć,
  11. Mi kiedyś też kawałek docisku odleciało w 60 jak łopatka się urwała narobiła bałaganu
  12. Ja mam w 30 wałek sprzęgłowy korursa i już chodzi z 7 lat Tak samo pamiętam, że wkładałem do skrzyni do 1222 koło zębate korursa i wałek i narazie to chodzi
  13. Aaa to fajnie, że masz tą skrzynie Ja mam 3 biegową która wyciąga 35km, ale jak mi siądzie to będę chciał 4 wsadzić
  14. A jak bez Obciążników Ursus to się zgodzę, że taka waga i jak bez Obciążenia tak Robić i na standardowym ogumieniu to nie robota by była w polu Ja na uciąg nie narzekam, bo mam szerokie ogumienie, jedynie jeszcze przydało by się przodek dociążyć ewentualnie tuza założyć i obciążnik zakładać Sam chciałem zachodni, ale trafić na coś sensownego za 50 tys było ciężko, polowałem na case 1455 tylko żadko się pokazywało coś na sprzedaż i kupiłem Ursusa na moje ha starczy
  15. Co do wagi to moja 1634 z kompletem Obciążników i pełnym zbiornikiem waży prawie 6t400kg
  16. A jaką skrzynie masz w tym ursusie 4 synchronizowaną?
  17. Bo jest beznadziejna, co to jest 3 biegi w polu na 155km, jedynie można robić na 1 szosowej albo 3 polowej, a nie wspomne o harczeniu Jak by 16 miała skrzynie 4 biegowa i z 4 półbiegi to całkiem inna robota by była
  18. 2 bary aż, jak dasz większą turbinę od tej oryginalnej to żeby uzyskać te 2 bary musisz konkretnie podlać paliwem żeby ją rozkręcić Ja to Myślakem tak żeby mi pompowała do max 1 bara i żeby trochę szybciej wstawała
  19. Też się zawsze zastanawiałem czy te ciagniki mają taką samą turbosprężarkę a różnią się tylko pojemnością, pompa i wtryskami Co do turbosprężarki to u mnie ta oryginalna ładuje 0.5 bara pod max obciążęniem i ciągnik lekko kopci, ale ja mam coś grzebane przy korektorze dawki bo nie ma żadnej reakcji czy dam do niego powietrze czy nie, chyba jest cały czas podparty I też się właśnie zastanawiam jaką lepsza turbosprężarką by zastąpić ta oryginalna żeby prędzej wstawała i lepiej dmuchała do cylindrów,, tylko że to nie takie proste dobrać odpowiednia turbosprężarkę
  20. Tefo ci nie powiem. Czy całe sprzęgło plus koło zamachowe, ale chyba nie, wiem, że wałek na pewno zmieniał na inny
  21. Dławiki właśnie regulowałem,bo na początku tak napierdzielaly, że mało co talerze nie odleciały, Na początku właśnie tak zliczał, że co kawałek przejazd, ale to był. Winny czujnik źle ustawiony, ale teraz coś się wgl popieprzyło, że podniosę znacznik i nagle jest 1 przejazd i po chwili patrzę albo 3 wskoczy albo 4 Tak samo. Jak robiłem przy slupie i sobie przełączyłem przejazd guzikiem dajmy na to na 3 to od razu wskoczyło na 5 i włączyło ścieżkę 🤦‍♂️przy samym przełączaniu ręcznym na sterowniku a znaczniki nawet nie odbezpieczone i już przełącza jak chce, już nie mam pojęcia co to może być czy czujnik czy sterownik pierdzieli, zostało zgłoszone do serwisu
  22. U mnie zaś w siewniku wylatywały bolczyki od kolek dociskowych, bo zawleczki są zrobione z druta od pastucha,, rozkrecjajace się kółka dociskowe nawet śrubki w niektórych nie dane,, wskaźnik poziomu nasion wgl źle zrobiony, mieszadło zbiornika za szybko się kręci jak śieje się lucernę to robi mąkę,, wgl powinno dać się jakoś to rozłączyć,, A terqz jeszcze coś mi pierdzieli sterownik od ścieżek, bo zlicza przejazdy czasami jak chce, zrzuca co 2 albo 3 przejazdy i jak się nie przypilnuje to cyrki mogą być na polu A zaczepić ten siewnik solo do ciagnika to też trzeba się nagimnastykować, bo ciulowe dojscie Właśnie co do skrzyni to jest za bardzo płasko tu masz rację, w tych nowych widziałem z przodu są stopki a u mnie nie ma i się przchyla do przodu jak odczepię Teraz chyba bym wolał kupić uzywke amazone d9 jak nowy polski A u ciebie pitorek co się działa z przekładnia, nie trzymała normy?
  23. Jaka cena takerzowki? Mam taki sam. Siewnik już ponad rok i drugi raz już bym go nie kupił
  24. Potrzebne, Regulator ciśnienia, zawór hamulcowy, butla powietrza, no i rurki albo węże, i przyłącze do przyczep Nailepiej kup sobie katalog części do zetora i będziesz wszystko. Mial
  25. U mnie to samo w 1634 zjadło ale od środka,, i jak zobaczyłem jak była zbieżność ustawiona jedne koło tak,,drugie tak,, Jak naielpiej ustawić na 0, prędzej miała zbieżnie,, ty ketlin jak masz ustawione u siebie?
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj