Serwisówke zamówiłem już.
A więc tak, Rozebrałem wszystko, jak się okazalo jest to bardzo proste , ale musiałem kupić klucz 16 mm płaski 12 kątna, odciąć koncówke i przez rurkę odkręcić sprzęgło od przedniego napędu. Miałem taki klucz, ale z kompletu nie chciałem psuć.
Ogólnie ten ciagnik jest dużo prościejszy od 1224 którą kiedyś miałem. On praktycznie nie ma sprzęgła, jego sprzęgło to kosz rewrsu i pedałem przez linkę dawkuję sie olej do kosza.
Co do biegów to zatarł się tryb 4 biegu na wałku atakującym, o 4 biegi z wodzikami są na nim, ten najmniejszy, lekko z ukosował i dlatego 4 nie wchodziła do końca, a że był zespawany z wałkiem to 4 była non stop. Wałek zawiozłem do mechaników z serwisu, oni go ledwo rozebrali.
Tryb kosztuje 2800 netto, ale nie wiem czy jest sens kupować, bo raczej poszukam firmy co mi go w środku przetoczą i tuleje wstawią i dopasują z walkiem. Zęby są idealne, środek poszedł.