igor10246

na interenecie jest, wystarczy trochę bardziej wnikliwie poszukać https://www.scribd.com/document/428460144/DEUTZ-FL812-pdf jak jest sucho to pierdziel malowanie, tylko jak stara farma odchodzi to zedrzeć żeby do śruty się nie dostała @soltys48 kiedy dobierasz kolejne 20ha ??? i Patrzcie na te imadło, ktoś przegrzało trochę 400 zł jeszcze rozumiem ale 1000 ????

mi chodzi o wentylator, do chłodzenia, tam chyba była wiskoza do załączania a jak coś pierdzielnie w takim starym gracie to można kupić nówkę sztukę silnik z aliexpres https://www.google.com/shopping/product/1?client=opera&q=wiskoza+deutz+f4l912&prds=epd:15584665018120965004,eto:15584665018120965004_0,pid:15584665018120965004,prmr:1&sa=X&ved=0ahUKEwiisdnUxqr1AhXus4sKHcvkBvAQ9pwGCAU

nie martwisz się płyn, wymieniasz olej, lejesz ropę i raz na ruski rok przejedziesz karcherem po żeberkach żeby się nie grzał, maszyna prosta do granic możliwości, i do tego 2 biegi wałka, najbardziej chyba skomplikowane to wiskoza na wentylatorze, ale jak przestanie działać to wkręcasz 2 śrubki i działa na sztywno no w sumie, długie to ciężkie, jedyne co to 2 cylindrów brakuje, jednak zepsuty zachód bardziej lubował się w 6tkach niskiej mocy jak kraje z za żelaznej kurtyny, ale dla mnie to byłby krok do tyłu, kiedyś ktoś mówił że prawdziwy ciągnik zaczyna się od 6ciu cylindrów 😆😆😆😆😆

Ponoć rewers był robiony, mieli dokończyć ale coś się rypło, ziemie w dzierżawę dali i już nie naprawiali tylko tak w stodole stał, ale śmierdzi mi to tym bardziej że z tyłu kombajn stoii i to w stanie takim "urzywanym" że nie stoi tam 10 lat, może jak otwarli skrzynie to zobaczyli że w środku bajzel jest i złożyli tak żeby na kołach stał aby wtoczyć i myśleć co dalej z trupem robić, albo coś innego po drodze wyszło

kuszące, jednak jeśli sprzedający nie jest jeleniem to wie że coś tam jest grubszego do roboty, + jest taki że jeśli przy dobrych wiatrach wsadzisz w niego 20 tys to wiesz co masz, a jeśli wystarczy włożyć mniej lub nawet porządnie poskładać i to będzie w miarę chodzić to się bardzo opłaca

dokładnie, ja tak mam z moją c360, u znajomego jeździłem w lesie, mówił że się nie zmieszczę, zakopie itp, nic z tych rzeczy, jak Ojciec ogląda mnie jak ja jeżdżę to się za głowę łapie bo lekko ten ciągnik nie ma ale robota jest zawsze porządnie zrobiona i nie raz sam się zdziwił że poczciwa c360 tyle potrafi mi się to kojaży z deutz tornado tymi tłuczonymi gdzieś w jugosławii jakiś brat DX80 czy coś w tym stylu No, Majster to taka perełka jest, chumoru co nie miara, na prawdę można się pośmiać, chociaż ja czasami żałuje że sam nie jestem jutubowym celebrytą, niektóre akcje u mnie albo jak jeździmy z chłopakami po usługach na kukurydzy się odwalają to książkę napisać i film dobry nakręcić można by było tam hydraulika może być upierdliwa w diagnozie i naprawie, do reszty nie ma się co doczepić, bardzo trwałe, a co do kabiny to jeździłem, można się przyzwyczaić, z resztą jest na tej samej wysokości co rura wydechowa, dziwnie się wchodzi ale kabina ogólnie wygodna, jak na tamte czasy to nie ma co narzekać

znajomy ma 3ciego ( każdy większy) to mówi że tylko sieczkarni z JD brakuje bo ma Krone, a tak to 5 ciągników JD i Kombajn, na części, może drogie ale jak raz się wymieni porządnie to starczy na dłużej

klasyk, z ciągnikami tak samo, daleka północ lub podlasie zależy ile rzeczywiście była warta, wiadomo jak to handlarze, a jak znajomy sprzedawał ciągnik nie pamiętam, chyba jakiegoś nh to wystawił za 400 a poszedł za 320

https://de.wikibooks.org/wiki/Traktorenlexikon:_Renault_751-4_R7624 tu masz wszystkie dane techniczne, i nie słuchaj tych znawców, wiadomo, jak sypnie się skrzynia to 40tys może czasami braknąc, jednak to nie są ciągniki które były tłuczone bo tak można nazwać większość ciągników z za żelaznej kurtyny, i nie żeby nie było że jakoś się spuszczam, jednak to zupełnie inna jakość wykonania, silniki są te same co w fendtach czyli mwm, części dostępne w każdym dobrym sklepie, duża baza częsci w internecie więc z gratami które się zużywają nie powinno być problemu, problem może być z pierdołami do kabiny, ale myślę że to nie decyduje o zakupie ciągnika, co do samej konstrukcji prawda jest taka że jeśli ktoś o ten ciągnik dbał i nie pałował głupio i nie przegrzał to przypuszczam że silnik powinien bez problemu te 15-20 tys mth, a skrzynia co najmniej raz tyle, a ci co stoją murem za konstrukcjami radzieckimi lub czeskimi to albo się boją, albo kupili taką wydymaną sztukę bo nie wiedzieli co i jak albo po prostu słyszeli że syn żony kolegi wujka szwagra miał i się jebał jak aktorka w filmie dla dorosłych bo nie dość że kupił wydymanego to jeszcze o niego w ogóle nie dbał i po prostu zarżnął

Kuhn GMD 66 select, polecam, tylko na zakrętach trzeba uważać, a tak to ogiń i 3ką daje radę na średnich łąkach, na dobrych 2ką,

jeśli z tyłu jest 34 a chcesz 38 to liczysz stosunek między średnicą przedniego a tylnego koła i po zmianie powinna ona być taka sama, a co do napędu to napęd powinien się kręcić ok 1-2% szybciej niż tył, żeby przy lekkich zakrętach tył nie pchał przodu i nie było efektu (ściskania) ciągnika bo wtedy przedni napęd hamował by ciągnik, więc lepiej jak z tyłu 38 to na przód 28

był na płynie, co z tego jak się lało co chwila, aaa długo by gadać, ten silnik był remontowany bodajże 5 lat temu, była założona nowa chłodnica pompa wody itp, ale co z tego że co roku 200 godzin i więcej tyrał, tur, kosiarka, przetrząsarka zgrabiarka i transport, w 2 lata temu jak z dyskówką latał to po całym dniu koszenia to się już kontrolka oleju świeciła, w zeszłym roku jeszcze brat przyłoił i się z chłodnicy lało, potem akcja z kranikiem itd, a że ciągnik był jeden to nie było kiedy zrobić ja tam wycieków bym się nie bał, ale..... jak co chwila coś, ogólnie to blok był za mojej kadencji raz klejony, za kadencji poprzednika co najmniej 2 razy, a że silnik już jest wywalony na wałku rozrządu, słowem silnik zajechany z każdej możliwej strony, nawet gdyby nie pękł blok to i tak dzień orki by go zabił

Panowie w c360 silnik ducha wyzionął ( blok pękł bo zapomniałem wody spuścić, po za tym, na rozgrzaniu już ciśnienia nie trzymał) więc padaka, ja chciałbym wymienić na zetorowski z ładowarki czy czegoś podobnego np z 6911 czy 7211, a Tato wolałby wymienić na nówkę po remoncie z "gwarancją" na taki sam ( ja jestem zdania że jak coś robić to żeby nie było tak samo tylko lepiej) I czy znacie jakieś firmy/osoby godne polecenia gdzie taki manewr by zrobić, i jakie firmy są godne polecenia a jakich unikać i za i przeciw obu opcją ?

to ja dam tak po przykładach, lely rp535 u znajomego 49tys i stała się pochodnią, drugi znajomy rp 435 ( wypust na afganistan) 21tys i przetarła się od boku) usługodawca lokalny mchale pasówka 72 tys, rocznik 2016

ja będę to handlował tak samo jak @Ursus932 sprzedaje ale czy sprzedam czy zostawię nie wiem, wiem że nie mogę sprzedać ciągnika i np będzie mi do następcy 10 tys brakowało, bo mam zamówione na marzec/kwiecień zamówione ok 200ha usług, więc trochę bym wtopił Opolskie Kluczbork pewnie tak z 300km, mi się nie śpieszy, jak by co na olx wystawię czy coś, ale pewnie jak twardo pójdę to i tak piewsi się dowiecie a farmszrot dobry ciągnik ?? a co handlujesz???

o tym moim ihc

ja na początku też 4ki szukałem, ale on jest wielkości np 308-309, jak na 6tkę jest wyjątkowo zwinny a różnicę między 4ką nawet w turbo a 6tką czuć, bo 6tka ciągnie od samego dołu praktycznie równo

jak by był super to bym chciał 35, jak wyżej opony z przodu już końcówka, i kabina w stanie średnim ( fotel do remontu, tapicerka ( dół jest zrobiony, góry nie ma kiedy zrobić) i tzw car detailing) mechanicznie wszystko ciągnie jak trza, chciałbym 30 do lekkiej negocjacji, skrzynia 30 ( google pokazuje 34/35) na dzień dobry wymieniłem wszystkie filtry, oleje, zrobiłem płukankę silnika, i cieknie z pokrywy zaworów ale to będę w najbliższym czasie robił

nie mam tyle gotówki a w banki nie chcę się bawić, jeszcze mam ojca co stoi na demną i nie pozwala za dużo kupować bo jak on to mówi kupił bym sprzęt na 100 ha, a ogarniam 25-30 955, ciągnik bardzo fajny, istny dzik, ale jak mam mu z przodu dołożyć tuz i wom ( ok 10tys) i jeszcze dołożyć tura ( 10-15tys) to i z przodu opony by się przydało zmienić ( 5-6tys) to wolę sprzedać i dołożyć podobną kwotę i mieć to wszystko w pakiecie fabrycznie, a może bym jeszcze tą kosiarkę przednią z którą robił wyrwał w dobrej kasie ( krone 2,8)

rzeczywiście, walnąłem się, mam takiego do wyrwania za ok 50 z turem, tuzem i womem, ale na razie nie mam gotówki żeby zrobić tą wymiankę za mojego ihc

był już tu, za 4 lata sprzeda, kiedy chleb po 20 zł będzie no właśnie też obserwuje rynek i straszny posusz jest ogólnie https://www.facebook.com/marketplace/item/419232596610822/ ten też się ceni, mimo że 611 i ogólnie ssaki nie są w cenie

a przed podwyżkami ok 120 netto proxima cl90